anneauxdin

Au moins des voitures qui sortent même sous l'eau :bien: C'est quoi cet intrus, la M5, seul 4 portes du troupeau :P

Juste pour flooder :coucou:

La seule solution pour que la S3 de Pierrot prenne des km, c'est qu'il la vende à une personne qui roule :P

D'abord terminer la "M" ensuite le VR :up1: PS: si Claire tombe la dessus il est mort :P :P :P

+1 avec R5TL Un ami vient d'acheter une 6 en gazout :blink: Bon ok personne n'est parfait :P Il faut quand même reconnaitre, que la "6" à un look qui ne laisse pas indiférent. Contrairement aux idées reçues, les japonnaises en général vieillisent bien, mes parents on une vieille civic de 89, 200000 bornes, hormis un jeu de plaquette, un embrayage et 4 amortisseurs, elle roule toujours nickel. Maintenant, remettons les choses à leurs places, entre une A4 et la "6" de chez mazda, ok elle sont du meme segment, mais la comparaison s'arrête la, pour avoir vu de près celle de mon ami, on est loin des standards Audi en terme de qualité de finition et de materiaux, l'assemblage aussi n'est pas du même calibre. Enfin, je pense un peu justifié l'écart de prix entre les deux marques, qui de toute façon, ne viserons jamais le même public. :coucou:

Pas complètement vrai ce que tu dis Morgan, une batterie faiblement chargée peut-être détruite en cas de grand froid. Ne me demande pas pourquoi mais c'est comme ca ;)

Moi non plus j'ai pas d'audi :P je leur faire croire que si mais non :up1:

Alors Tophe, ou en es-tu de tes problèmes de démarage? sont-ils règlés :coucou:

Je ne voudrais pas dire de bêtises, car la c'est de la simple déduction, mais sur des halogènes, tu envois de la tension pour monter ou descendre tes optiques. Jusque là tout va bien :bien: Par contre, les Xénons, ne varient pas manuellement mais de facon quasi permanente en fonction de l'assiette du véhicule. Pour cela, je pense que le calculateur à besoin de connaitre la hauteur du xénon, d'ou le 4e fil qui doit lui renvoyer l'info pour la correction de hauteur. Il te faut donc trouver le cablage du moteur seul. Et la malheureusement je ne peux t'aider désolé. Je plaints ceux qui vont arriver face à toi le jour ou ton auto sera chargée et que tu auras oublié de baisser tes projecteurs :( . Sans compter que tu rends ton véhicule non conforme à la fiche constructeur et au code de la route Français qui stipule que les phares de type xénon doivent avoir les laves phares et un réglage automatique des optiques en fonction de l'assiette du dit véhicule. Je sais que c'est tentant ce type d'éclairage, mais tu risques de rencontrer des problèmes avec ce type de montage. :coucou:

Sauf que le "méchant Haldex" sur certaines Porsche il est devant tes pieds :up1:

Pas très courtois ca Aurel <_< Mieux vaut poser les bonnes questions, plutôt que de se retrouver devant une impasse. Nul n'a la science infuse :coucou:

Si plus de batterie pour ouvrir ton coffre, et bien là tu es mal ;), tu n'as plus qu'a changer de batterie, car de toutes façons sans batterie, la préocupation n'est pas le coffre :eldiablo: Par contre il est vrai que le jour ou le moteur du hayon ne marche plus, tu es bon pour péter ton lissage et forcer ce qu'il reste de serrure pour ouvrir. <_< Moi je prend ce risque HS: un ami avec une S6 à même remplacé la poignée conducteur, par le modèle anglais, cad sans serrure, il n'y a plus aucune serrure sur sa voiture, car braquée par deux fois en 2 mois en pleine journée sur un parking de centre commercial :(

Ouais, bah si elle pouvait redescendre, ca arrangerai mon porte monnaie :P

Je trouve personnellement l'ancien, beaucoup plus ressemblant que l'actuel :eldiablo:

1+ tout le monde, si cela était fiable, tout le monde en aurait mis un ;) et les préparateurs fermeraient boutique. [MODE HS ON] @Djfun :MdrDevil: le truc machin fsi j'sais pas quoi, et l'air tu crois aussi qu'il le purifie? sinon on pourrait le mettre autour du pot, ca purifirait les gaz d'échappement :up1: [MODE HS OFF] Non sérieux, loudu57, laisse tomber ce truc infame si tu tiens et respecte un tant soit peu la mécanique ;) passe ton chemin

Je trouve ca original leur site, si ce n'est, comme déja précisé, l'aproximation, mais ce n'est qu'un simulateur ne l'oublions pas :bien: Par contre, je confirme que je préfère et de très loins les jantes d'origines, affaire de goûts bien sur :coucou:

Elle est racée, si elle sort comme ca elle va être magnifique :bien: Moi qui avait en projet une B6, ca va lui mettre une claque à la cote <_<

Bien vu Bora pour la MC12 :bien: je n'avais fait attention qu'a la forme de la portiere et pas aux ailes :eldiablo:

Comment pourrait-on dire..euhhhh...... Camionesque <_< Ce n'est pas avec ca qu'ils vont me réconcilier avec les espèce de mono :eldiablo:

+1 pour le garage, la seule fois ou ma S3 est resté dehors plus de 3 jours, je l'ai retrouvée, sans calandre et sans la serrure du coffre. Au réveil, je te l'accorde ca met direct un noeud à l'estomac <_< , la ou je suis dans l'oise, je suis obligé de louer un 2eme box pour notre vieille mini, car peu de temps après la S3, on nous avait lacéré la capote à grand coup de cuter, plié l'antenne, et le pire pour rien , gratuit, car l'autoradio était dedans et l'etait encore apres les dégradations :colere: :colere:

Ce qui me fait rire dans ce topic :P, c'est que l'age n'a cessé d'augmenter avec les post :eldiablo: Alors les "vieux de 30 et plus" on à peur d'afficher son âge :MdrDevil: Allez, ma premiere 1.8T 150 ambiente à 31 ans, toute neuve celle la ;), et à 34 ans une jolie S3 grise :bien: J'ai acheté la première en Octobre 99, donc je vous laisse faire les comptes pour connaitre mon age :up1: PS: j'ai 2 enfants, et les 3 portes ne m'on jamais empêchées d'y coller les marmots derrière et de partir en vacances non plus :P

+1 avec LCL2000, j'irai voir en concess, car sur l'old A3, il n'y a que l'entourage de levier de vitesse et au dessus de l'autoradio qui sont décorés il me semble. PAr contre, si tu le fais toi même, fait attention à l'épaisseur de peinture, car pour faire une belle laque profonde, il faut plusieurs couches de vernis et crée de l'épaisseur, donc pour les ajustages après ca peut coincer. :coucou:

Bonjour, lisser la baguette veut dire, supprimer la serrure (que tu n'a de toutes façons plus), en gros, à la place de la serrure, tu rebouches avec une résine spéciale plastique (le reste ne tiens pas super bien dans le temps et se fissure), tu ponces tout ca, un coup de barbouille et de vernis, et le tour est joué :bien: Plus de serrure, donc plus de tentative d'intrusion ou de vol de barrillet. Pour l'autoradio, vérifie les branchements derrière celui-ci. Il est juste clipsé comme n'importe quel autoradio du commerce. ATTENTION : pour le démonter de la console tu dois avoir un outil spécial (Griffes) vendu en concession. Voila :coucou:

Ca fait pas tres rassurant les petits outils et la courroie dans la sacoche :P et je ne pense pas qu'un porprietaire de Ferrari s'embete à mettre les mains dans la mécanique en cas de panne <_< D'ailleurs ca ne tombe jamais en panne une Ferrari ? hein :P