anneauxdin

:coucou: Et bien ça fait du S3 au metre carré tout ça. Belles photos et surtout belles autos. :bien: :bien: J'aurais pu etre de la partie et en plus je venais de nettoyer à donf la mienne au Meguiar's :P :P Peu pas etre partout <_<

C'est vrai ca plus de news depuis juillet. Faut esperer qu'il n'ait pas mis le feu à son autos avec ses experiences de labos :( :( :(

Pas de problème, il est vrai que je n'ai pas pensé comme je le disais sur le post plus haut et milles excuses à ceux qui se démènent pour faire vivre ce site et ce forum qui contiennent de multiples informations. Mais je crois inutile certaines remarques façiles sur les posts d'autrui. :coucou:

Désolé pour la bévue et d'avoir froissé votre ego. Une simple recherche sur un moteur de recherche sur cette origine. Il est aussi vrai que je n'ai pas pensé au site AP honte à moi :( . Mais la science infuse personne ne l'a. :coucou:

Un lien sur les origines de l'appelation Audi. Je ne sais pas si cela à déja été posté et si cela est vrai, mais comme pour mon cas je ne savais pas réelement d'ou cela venait, je me suis dit que d'autres étaient sans doute dans le même cas. Bonne lecture à tous B) http://www.automag.be/article.php3?id_article=256

Salut, sans vouloir dire de conner..., sans le code c'est RDV en concession pour remise en route :( Je ne pense pas qu'il y ai d'autre solution.

Bon voilà c'est fait, Entretien des 60000km sur mon s3 à la concession ESPACE St MAXIMIN. RDV 8h00, pris à 8h Prêt d'une FOX en attendant mon auto Entretien classique + bougie + vidange du coupleur et filtre et remplacement du liquide de frein. Lavage complet et soigné intérieur et exterieur NICKEL Explication de la facture Recupération de l'auto à 12h comme prévu. :bien: Montant de l'opération : 643.56€ Bilan: c'est tout bon. PS: pour le lavage ils ont dû pleurer car elle n'était pas dans un état concour (vive la campagne):bigsmile:

Put..., ça marchait fort les Gr B de l'époque, pour mémoire "la quattro" à développer jusque 1500 cv dans éffectivement un 5 cylindre contre 4 pour les autres. Par contre la folie des spectateurs et organisateurs qui laissaient faire un peu n'importe quoi et malheureusement la fin en témoigne. Pour ma part j'était fan de l'audi et mon second choix se portait sur la 037 qui ne ressemblait à aucune autre. Elle à malheureusement participée à la fin de se groupe B en terminant en flamme après une sortie violente sorite de route ne laissant aucune chance à ses occupants en prenant feu. toute une époque ou pour rouler vite il fallait des chevaux. Dommage c'était quand même une belle époque. Ou on ne parlait pas TDI en course . :( :(

Concernant le Mans c'est pas mal partie je pense. 12H de SEBRING ils ont un abandon au bout de 4h sur une visiblement du à un problème d'embrayage et la deuxième fini sur le podium à la place d'honneur. Je trouve ca correct pour une première. On verra ça dans un peu moins de 15 jours maintenant. En tout cas ça marche très fort et ils ont des problèmes avec le couple de "camion" du V12. Ils ont fait fabriquer des pneus spécifiques pour cette auto par michelin pour passer tout ça sur le bitume. :bien:

Bah ca commence à etre interressant de faire 250 km pour une revision, j'ai rdv chez Espace St maximin pour la revision des 60000, et j'ai consulté le catalogue des tarifs pour les mêmes prestations que toi French. Sans le HALDEX+Filtre car il n'est pas au tarif on arrive à 836€. Pour le haldex je crois que c'est autour de 100€ on arrive à plus de 900€ ce qui fait un écart de près de 300€ justifiant le déplacement. Je dois faire ma distrib en novembre prochain et je pense voir avec Auto Expo bethune car vu les prix qu'ils pratiquent le déplacement peux valoir le cout. Prix ST MAXIMIN: DISTRIB=407 € TENDEURS HYDRAULIQUES= 113 € POMPE A EAU = 155€ ( si changée avec distrib sinon 316€) Entretien intermediaire = 161 € Il manque le HALDEX et son filtre dont je n'ai pas le tarif Pour Info entretien des 60000km = 464€ Bougies = 141 + le Hadex je vous laisse comparer par chez vous. :)

Et bien tu n'as plus qu'a t'inscrire au club LOTUS car je sais qu'il se font des sorties sympas, circuit et route. Belle couleur en tout cas et assez rare sur nos terre. Beaucoup de plaisir à son volant je te souhaite. :bien:

Bin me..., ya que des jeunes qui roule en AUDI. Comprends pas moi, c'est pas une voiture de papys fortunés alors?????? :P :P :P :P :biere: Visiblement à parti de 41 ans au roule moins souvent an AUDI, merde faut que je dépaêche d'en profiter il ne me reste plus longtemps avant de passer du coté obscur. Ou serait-ce simplement le fait que moins de gens d'un certain age ou d'age certain ( c'est comme vous voudrez) sont moins assidus au technologie d'internet? Tout c me laisse songeur.

Et d'un de plus, Dommage que ce soit un seul choix par rubrique car j'aurais été tenté d'en mettre plusieurs, comme QUATTRO pour mon vote mais aussi bestialité des gammes S et RS. Sinon bonne idée!!!! Le QUATTRO talonne le TDI hihi!!!!!! :bigthumbup:

membre : anneauxdin - année de fabrication : 2001 - voiture achetée neuve / d'occasion : Occasion - modèle (A2, A3old, A3évo, A3new, S4, S4new, S3, S3évo,... ) : S3 evo - moteur (cylindrée et puissance): 210cv - préparation moteur (nom du préparateur / puissance obtenue) : non - berline / avant / cabrio,road : - version (ambiente, ambition, pack plus,...) : S - boîte manuelle / automatique / DSG : - traction / quattro : quattro - couleur extérieure : Gris argent - couleur intérieure : noir - finition intérieure (tissu, cuir, cuir/alcantara,...): Cuir - jantes (taille / dénomination): AVUS origine - pneus (fabricant / modèle): BF GOODRICH GForce profiler - châssis modifié :non . - freins modifiés : non. - options / divers : toit ouvrant, symphonie BOSE, alarme

Bonjour, Client chez eux depuis bientôt 6 ans avec 3 autos dont une neuve récement, et bien je peux dire que le sérieux au niveau mécanique à baissé au fil des ans. Plusieurs retour atelier pour la même panne ( Xenon défectueux pris en garantie mais non changés lors de la restitution du véhicule, tapis avec trace de gras dessus (Raph tu te sentiras moins seul) et sur la premiere un 1.8T 150Cv ils ont voulu me facturer un nettoyage de boitier papillon changé 2 mois avant et en plus vehicule avec contrat de garantie 3 ans. Besoin de plusieurs appels avant d'avoir un interlocuteur car pas de rappel de leur part. Le pire aura été la livraison du VN dernierement, peinture griffée à plusieurs endroit, intérieur moyen au niveau du nettoyage (par contre une jolie bouteille en cadeau) et toujours un probleme d'essuis glace qui à pourtant été signale mais non règlé. Encore une fois pour une auto neuve ca fout un peu les boules. Car pas mieux servi qu'a la concurence qui pour certain est bien moins chère. Sinon à part ça toujours eu un prêt de vehicule en cas de revision ou immobilisation de véhicule et pour les essais de nouvelle autos pareil ils ne sont pas trop regardant. Sinon commme pour WIllou07 a la revision des 45000 bien expliqué la facture et les prochains travaux et derriere un courrier de suivi pour l'appreciation du service. Au vu de vos infos sur les autres, ils restent apparement parmis les meilleurs. Alors une question se pose que devient le service Audi/ WV de nos jours?????????? Sinon pour les vendeurs, un type très bien il est dans le hall tout de suite à gauche cote AUDI( pour ne pas citer son nom), très sympa, très pro et surtout pas prise de tête du genre t'as pas de costard tu l'intérresse pas.

Sans vouloir dire de betise, la mienne en 2001 était affichée aux alentour de 37500/38000 € donc si +10% cela devrat faire environ dans les 41/42000€ le jouet hihi!!!! :( Eh oui tout augmente, je pense que le "wait & see" est de rigueur et un modele de plus d'un an comme j'ai fait pour la mienne devrait etre plus abordable que le neuf. En effet j'avais acheté mon auto 25000 pour 14 mois et moins de 15000KM donc patience. En espérant que l'on retrouve cet agrément qui était dans la old S3 et surtout avec les RECARO qui sont de sperbe siège.(sauf peut-être leur maintient lateral un peu juste)

Bonjour, Je roule en A3 depuis 99 en premier un 18t ambiente et depuis 2002 un S3 evo. Question chassis c'est nickel chrome. Pas de probleme de dos depuis que je roule avec ces autos. La S étant plus dur que les autres ne me parait pas inconfortable au contraire. Il est vrai que sur petite route ca remue un peu mais on a rien sans rien. tenue de route et mou dans le chassis seul CI...EN sait faire :biere: Concernant l'A4 un ami en possede une en 2.5 TDI S Line AVANT anciènne génération et pour avoir roulé 2000KM avec c'est tout confort. N'ecoute pas les" on m'a dit que" et ne juge que par toi même. Seul un citroeniste te dira que les allemandes sont des tapes culs :eldiablo: >Pour la couleur je prendrais Noir ou gris Avus très belles dans ces teintes

Salut, je suis aussi surpris de ton tarif car je suis en train de consulter les tarif de St Maximin pour la revision des 60000 et j'en suis à 1000€ avec la distrib, liquide de frein et vidange haldex!!!! Me demande si je vais pas faire le déplacement moi huummmmm???? :blink: