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Pio

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Tout ce qui a été posté par Pio

  1. Pio
    Ton surnom ce serait pas Flash par hasard ??? :bigsmile: :out1:
  2. Pio
    Très joli TT ! :bien: Par contre, je doute fort que cette monte pneumatique ne soit homologuée, malheureusement ...
  3. Pio
    J'ai pas le carnet sous les yeux, mais il me semble bien que la distrib c'est tous les 5 ans. Le soucis, c'est qu'en cas de casse, c'est pas ton garagiste qui sera sur le bord de la route, et surtout c'est pas lui qui paiera les réparations. A moins que tu ne parviennes à lui faire signer un papier qui stipule que la distribution pourra attendre 90000 km sans limite de temps. Mais là j'en doute ... Mais sinon, ça sent un peu l'argument du vendeur qui veut pas mettre 600 roros dans une voiture qu'il veut vendre !!
  4. Pio
    Ben j'irai mettre un coup de dégripant sur l'axe de rotation de la pédale d'embrayage. C'est rapide, pas cher, et ça peut rapporter gros ... euh ... ça peut suffire. Après, si c'est pas ça, tu pourra toujours regarder la maître cylindre.
  5. Pio
    J'ai moi aussi eu une crevaison sur l'autoroute, mais à une vitesse bien inférieure, j'étais à 130. Je m'étais certainement pris un morceau de ferraile sur le flan du pneu arrière droit (il y a laissé un entaille de quelques cm). Tout pareil que fyx, j'ai ralenti pour arriver à une sortie d'autoroute proche de quelques centaines de metres. L'arrière secouait un peu, l'ESP s'est un peu réveillé, mais globalement la voiture est restée très stable au vu des conditions. Et pourtant, je n'ai pas de S8 et encore moins de Quattro sur mon TT ! Comme quoi ...
  6. Pio
    Foulààà ... j'aimerai beaucoup, mas d'autres en connaissent plus que moi ! Mais merci ! :jap:
  7. Pio
    Oui, mais sebTTR a un 180 Quattro. C'est pour ça qu'il peut monter le silencieux d'un 225 ...
  8. Pio

    [8L]Ma S3 est vivante!

    Pio a répondu à un(e) sujet de manuma42 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    37 € de MO pour changer le débitmètre ? :blink: Y'a le diagnostique avec j'espère !!
  9. Pio
    Ah ben tiens, j'avais posé exactement la même question il y a quelques temps. King26 avait trouvé avec une belle photo en prime. A voir en cliquouillant > Ici !<
  10. Pio
    Pour ma part, quand j'ai changé la pile, je n'ai pas eu besoin d'autre(s) clef(s) pour la resynchro. Je sais plus trop comment j'ai fait, mais il me semble que c'était appuyer sur le bouton de la clef, puis tout de suite tourner la clef dans le barillet de la porte ... ou un truc du style ! Essaye ça à tout hasard ...
  11. Pio
    Non non, c'est bien les 4 roues qui sont freinées. Et comme les disques étaient super chauds, il ne fait aucun doute que c'est du côté des freins que ça se passe. Comme c'est sur les 4 roues, le seul élément commun, c'est le maitre cylindre. Il est peut-être HS ... A voir après une purge effectivement !
  12. Pio
    Sur TT, la centrale de cligno se trouvé dans le bouton de Warning. Sur S3 c'est peut-être pareil ?
  13. Pio
    Je vois pas l'intérêt de laisser le capot comme ça alors ... si tu veux l'ouvrir complètement, tu peux, et sinon tu pousses un peu dessus et tu le verrouilles. Arrête de psychoter, tu va plus dormir sinon ! :P
  14. Pio
    Il faudrait passer un coup de VAG-Com pour connaitre l'origine du voyant moteur. Après effectivement, c'est peut-être le capot moteur qui était mal verrouillé ...
  15. Pio
    Essaye de regarder les contacteurs de pédales d'embrayage et freins. C'est peut-être l'un d'entre eux qui reste en position "enfoncée" ...
  16. Pio
    Surement, mais ça m'a fait sourire quand même ...
  17. Pio
    Il perd pas le nord surtout ! :bigsmile:
  18. Pio
    :bigsmile: Exactement 10 x 2^16 km ! C'est beau l'électronique !! :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:
  19. Pio
    Ben voui, quelques secondes ne me parait pas aberrant ... c'est pas un Pentium qu'il y a dans le PI, donc le temps qu'il se rende compte qu'il manque un capteur, qu'il traite l'info et l'affiche, tes "quelques" secondes sont passées.
  20. Pio
    Ah ben au temps pour moi, j'étais persuadé qu'on pouvait pas sans bidouiller un peu ... L'appui tête se retrouve donc bien en contact avec le dossier du siège ?
  21. Pio
    Ca m'était aussi arrivé sur la voiture de mon papa. Le tapis (pas d'origine ...) est venu se coincer derrière la pédale d'embrayage alors que celle-ci était enfoncée. Sur le coup, j'ai crû que le câble avait pêté (j'me suis dit "P****n de Renault avec leur commande à câble !"), mais non, c'est le tapis qui était venu bloquer la pédale. Depuis ce jour, je me suis juré de ne jamais acheter de tapis sans fixation !
  22. Pio

    Amis Lorrains

    Pio a répondu à un(e) sujet de marvax dans Teams non-enregistrées

    On est tous cousins de toute façon ! :bigsmile: Pas de soucis effectivement ... Mais pense à emmener ta procédure, je suis loin de maitriser le truc ! Mais pas trop d'apéros hein, où alors je rentre à pieds ... pfiou, Amnéville - Thionville, c'est un peu loin quand même ! :rolleyes:
  23. Pio
    Ah ben c'est bizarre, j'ai encore fait l'essai tout à l'heure sur mon TT (loin d'être récent, il est de 99 !). J'ai donc mis le bouton du plafonnier sur I puis verrouillé avec la télécommande, le plafonnier s'éteind bien (pas en fondu comme d'habitude, mais il s'éteind !). Spécifique au TT ? ça m'étonnerait ...
  24. Pio
    Ben en concession ils ont ça, et plutôt de bonne qualité j'ai entendu dire ...
  25. Pio

    [8L]Embrayage HS !

    Pio a répondu à un(e) sujet de websi dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Du souvenir que j'en ai sur mon ex-Coupé 90, c'était le même bocal que les freins. La durite qui alimente la commande d'embrayage est juste située plus haut sur le bocal que les freins. Ainsi, en cas de fuite, tu vides le bocal jusqu'à cette durite, et tu en laisses pour les freins. Maintenant, est-ce que c'est toujours ainsi aujourd'hui ? Je jeterai un coup d'oeil tout à l'heure sur le TT ...
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