Pio

2 semaines pour faire des plaques en plexi ?? :blink: :blink: :blink: Ils les font faire en chine et les font venir en bateau pour que ça coûte moins cher ou quoi ?? J'avais fait faire les miennes en centre auto aussi, et ils le font dans la foulée (allez, 10 minutes max ...). Va voir ailleurs !

C'est quoi les symptomes ??

:coucou: Alors, pour ton alarme de niveau de LdR, c'est plutôt courant. C'est le capteur de niveau dans le bocal qui fait des siennes. Pour lui couper le sifflet, ajoute un tout petit peu de liquide, quite à aller jusqu'au max ou très légèrement au-dessus (mais pas 3 cm au dessus hein !). Si tu veux voir le capteur, ce sont deux tiges qui plongent dans le liquide. Tu les verra en enlevant le bouchon du bocal. Pour tes petites flaques, c'est certainement l'évacuation des condensats du climatiseur, comme tu l'as évoqué. Si tu veux en être sûr, fais un essai en mettant la clim en mode éco, et tu ne devrais plus avoir de flaques. Voilou !

Ben si c'est la partie rigide, elle doit faire une bonne petite longueur, donc c'est forcément pas donné ... Sinon, c'est une belle gaffe effectivement (pour pas dire autre chose :bigsmile: ). Je suis sûr que le prochain coup, tu fera un peu plus attention où tu perces. D'ailleurs, qu'est-ce que tu es allé percer un trou là-dedans ? :blink:

Tu peux toujours essayer ... "Mais si chef, je t'assure ! Si j'avais eu un AZERTY, je ne me serais pas planté sur la Kro !!!". Bon, j'suis pas sûr que ce soit bien convainquant ... :rolleyes:

Une nouvelle Bart'mobile ??? Comme le mien pour TT ou comme le mien pour réservoir à SP ???

Ah oki ! Je comprends mieux ... Mais tu peux en prendre une autre quand même, hein ! Remarque, peut-être pas au boulot ... Ben c'est bien parti pour ... j'ai pas encore récupéré le portable pour voir s'il marche. Toi ? Bon ça donne KRONEMBOUURG ... avec ça on va pas loin !!! :bigsmile:

Ah bah non, le M et le N ne sont pas un à côté de l'autre ... prends en une autre va ! :biere: :biere: ...R...

Ben c'est tentant de mettre un M devant un B ... mais raté ! Il doit pas en boire assez, va réviser !! :biere: :biere: :biere: Bon, où on en était, ah oui ... ...O...

Où d'autre qu'ici pouvais-je poster mon 1664 e message ??? :rolleyes:

T'es allé voir en concession ? On est surpris parfois ! (dans le bon sens, hein ! :P)

Tu as un ami acrobate ?

Tu rigoles ? :P Ils vont pas encore lui redonner l'argent !!

Je pensais un peu au cas d'un accident sous alcool. Il n'y a que la responsabilité civile qui marche. Si ta voiture est épave, que tu sois assuré tous risques ou pas, si tu es au dessus des 0.5g/L, pas de remboursement !

T'es sûr ? Je vois bien le coup "Ah non monsieur, dans ce cas là, on ne rembourse pas". Et franchement, ça ne me choquerait pas ...

Les 712€ sur le TT ça devait êtrre pour la distribution seule. Là tu as la révision avec, c'est pas ça ?

Bon ben, sur les conseils de Oufmen, je vais plutôt m'orienter vers un transfo 12/220V pour alimenter le transfo d'origine du portable. Je vais voir ça assez rapidement ...

Et avant ça ?

Bah non, dans le carnet il n'y a que les entretiens. Tu n'as pas les factures de l'ancien proprio ?

Déjà il faut voir pourquoi il a remplacé le joint de culasse, car comme dit manu67, ce n'est certainement pas de l'entretien courant ça ! Et encore moins à 60000 km. Ca me fait penser à une surchauffe suite à une casse de la pompe à eau, d'où le joint de culasse. Pas bon ton histoire ... Y'a anguille sous roche tu ne trouves pas ? Je connais personne qui ferait remplacer un joint de culasse juste pour le plaisir... Y'a une raison !

Bien vu, je vais lui envoyer un 'tit MP ...

Bah comme d'habitude, il faut que je regarde mon planning d'astreintes. Mais pas avant 15 jours, quand je reprendrai le boulot ! :P

Alors voilà, je vais peut-être succomber au doux chant du VAG-Com. Mais avant, il y a 2-3 points que je me dois de regarder. Le portable que je suis suceptible de récupérer pourrait aller, mais vient le soucis de la batterie. Je ne me fait guère d'illusions, elle doit être HS. J'ai donc trouvé sur eBay un adaptateur "universel" pour portable qui délivre au choix une tension entre 12 et 20V à partir de l'allume cigare. Là, je me dis nickel !! Dans la suite de mes recherches, je tombe sur le site américain de VAG-Com et plus particulièrement sur la FAQ. Là je vois un article particulier qui met en garde contre l'utilisation d'adaptateur universel. Il y aurait des modèles qui mettraient la masse du portable à une ddp assez importante de la masse de la voiture, et ce qui serait dangereux pour l'interface. Pour ceux que ça intéresse, voici le page en question : > Ici !< Alors, avant que je me lance dans l'aventure et que je fusille l'interface, est-ce que certains d'entre vous utilisent un adaptateur pour alimenter leur portable dans la voiture ?? Si oui, où l'avez-vous achetée ? Pas de soucis particulier ?

Bah, ça fait en moyenne 13700 km / an, c'est pas énorme. J'en fais plus avec mon TT ...

Trop fort le tracteur !! :bigthumbup: