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Pio

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Tout ce qui a été posté par Pio

  1. Vi pour le mélange trop pauvre. C'est exactement ce que mon oncle m'a dit, il l'avait constaté quand il faisait le reglage des carbus de ses Alfa "à l'oreille" :P Mais visiblement, c'est pas normal. Pour le cliquetis, j'avais l'impression que celui-ci est plus fort quand il fait très chaud. Pour le "magnéto Serge", je sais pas trop comment faire, j'ai rien de spécial sous la main. Une idée ?
  2. Tiens, chez moi aussi, surtout à très bas régime, avant que le turbo ne souffle (après, il est peut-être couvert par le sifflement du turbo ...). Je pensais que c'était normal, mais maintenant j'ai un gros doute ...
  3. La mienne "pétarade" aussi un peu au lâcher de l'accélérateur. Normal ou pas, j'en sais rien, mais je n'ai pas de coupure à l'accélération. Donc, à priori, ces deux symptomes ne seraient pas liés chez toi. En ce qui concerne le catalyseur, il me semble que la mienne fait ça depuis que je l'ai, et no problemo au CT ...
  4. Tu fais bien de préciser ! :P
  5. Ben moi je dirais direction concession pour déclarer toutes tes clefs sur le calculateur. A priori, cette opération n'est réalisable que par eux ...
  6. Pio

    Amis Lorrains

    :coucou: les copaings !!
  7. L'épaisseur mini doit être inscritre sur le disque normalement (de mémoire, sur le moyeu ...)
  8. Peut-être le traitement anti-reflet qui se fait la malle ? J'avais déjà eu le soucis sur un verre de mes lunettes ...
  9. :coucou: à mon avis, c'est pas normal. Sinon, effectivement, quand la ventil doit chauffer l'habitacle, elle envoit l'air vers le bas. Quand elle doit refroidir, elle l'envoit en face avant. Tout ça en mode auto. Mais cela ne concerne que la répartition du soufflage, et en aucun cas la température (identique partout). Du moins, c'est comme ça que ça marche sur mon TT. Mais après, le pourquoi, aucune idée ...
  10. Pio

    Ferrari 360 Challenge Stradale...

    Et à 12000 tpm le moteur explose ... :P
  11. Euh ... le frein filet sur les bougies, je suis pas fan. C'est un coup à ne plus pouvoir sortir la bougie ça. Mais par contre, c'est les 4 bougies qui se déserrent ? C'est gênant aussi, car tu risques à force de casser le filet (et là pas bien ...). Je vais poser une question bête : es-tu sûr du couple reglé sur ta clef dynamométrique ?
  12. Ben disons que tu n'achètes pas ce genre de voiture pour rester discret ... Moi, j'adore !!!
  13. Feux Bi-Xénon ? :euh: Et c'est pas tout à fait le même prix ...
  14. Pio

    [B5]Mon A4 prend l'eau

    Ont-ils remplacé le filtre à pollen lors de la révision ? Ils ont peut-être mal remis en place le cache ? auquel tu sembles faire allusion ...
  15. Fil coupé ou plutôt mauvais contact sur la N75 ?
  16. J'ai moi aussi fait monter un régulateur sur mon TT lors de son achat (montage fait en concession, avec les pièces d'origine). Je te confirme donc que ton régulateur ne fonctionne pas correctement. Si je l'arrête par action sur la pédale de frein ou d'embrayage, il suffit de retirer un coup sur le bouton pour qu'il reprenne la consigne reglée auparavant. Si ça ne marche pas, tu perds un peu de l'intérêt du régulateur ! Tout ça pour te dire que tu peux retourner tranquillement en concession pour leur expliquer que ton régulateur ne fonctionne pas correctement.
  17. :rolleyes: Allez voir ce topic > Ici !< Tiens, samedi ça faisait un an jour pour jour. On en a encore parlé au bureau aujourd'hui ...
  18. Non, ça ne figure pas dans le manuel, je viens de regarder ...
  19. :coucou: N'oublie pas le tendeur hyraulique sur la distribution ...
  20. L'autoradio se met à l'heure avec les infos RDS, c'est ça ? J'avais ça sur mon ancienne voiture, et vite désactivé parce que j'en avais marre de tomber sur des stations qui ne mettent pas à jour leur horloge ...
  21. Euh ... je crois que tu confonds avec la pédale d'accélérateur là ! Il n'y a pas de capteur sur la pédale d'embrayage (à part le contacteur pour le régulateur de vitesse), et comme c'est une commande hydraulique, c'est peut-être le maître cylindre (emetteur, récepteur ou les deux ?) qui sont malades ??
  22. Pio

    Amis Lorrains

    :bienvenue:
  23. Ben, super à rien ... moi je trouve pas. Au moins, tu n'as pas besoin de te casser la tête pour la regler à chaque changement d'heure, et surtout tu es sûr d'avoir toujours un heure pile poil ! Après, chacun voit midi à sa porte ...
  24. L'antenne à gauche signifie que ton horloge est radiopilotée ...
  25. Pio

    Amis Lorrains

    :coucou: Moi, septembre m'irait bien ...
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