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Pio

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Tout ce qui a été posté par Pio

  1. Pio

    Amis Lorrains

    Et autre chose qu'un 1.8T aussi ... :rolleyes:
  2. Oui, le fonctionnement est un peu différent sur le TT ...
  3. Euh ... je vais peut-être poser une question bête, mais bon ... je me lance ! Tu as soulevé tes petites fesses au moment de tirer sur la poignée ? :P On parle bien de celle située sur le côté du siège hein ? Mais sinon, les sièges se règlent bien au hauteur (sur Coupé comme sur Roadster)
  4. Pio

    Amis Lorrains

    Comme disait notre cher ex-Premier Ministre (et qui d'autre encore ? :bigsmile: ) : "La POSITIVE attitude". Allez, on respire profondément, et on répète après moi : Il va faire super beau la semaine prochaine, et encore plus le dimanche 10 juin ... Il va faire super beau la semaine prochaine, et encore plus le dimanche 10 juin ... Il va faire super beau la semaine prochaine, et encore plus le dimanche 10 juin ... Il va faire super beau la semaine prochaine, et encore plus le dimanche 10 juin ... Il va faire super beau la semaine prochaine, et encore plus le dimanche 10 juin ... ... ça va tout de suite mieux non ? Moi je bosse à 5 min de là ...
  5. Je n'ai pas de TT2, encore moins de Bluetooth, mais essaie peut-être de voir la configuration Bluetooth de ton téléphone. C'est peut-être lui qui par défaut se déconnecte automatiquement au bout de 30 sec. Au fait, :bienvenue:
  6. Ah ben cool ça ! :bien: Mais attention, que mesures-tu sur la sonde une fois le fil débranché ? Et qu'est-ce qui t'a fait pencher vers cette sonde, puisque tu n'avais rien au Vag-Com ? Ce que j'essai de savoir, c'est si cette sonde est bien HS. En effet, tu as bien donné une valeur de température au calculateur (fausse, mais cohérente). N'aurais-tu pas corrigé un autre problème par ce biais alors que la sonde est bonne ? Il faudrait connaître la courbe théorique de la sonde ( impédance =f(Température) ) histoire d'être sûr qu'elle est bien HS. J'ai "peur" que tes 10 Ohms soient un peu faibles. Mais j'espère me tromper ... Essaie donc de voir la mesure de ta sonde actuelle, à comparer avec la nouvelle.
  7. Pour moi merguez et côte de porc iront parfaitement !! Allez, encore une petite semaine à attendre et à prier pour avoir du beau temps :hot: Encore merci pour tout Marvax ...
  8. Ah ... peut-être effectivement. Il faudrait regarder d'un peu plus près, mais là j'ai pas trop envie d'aller au garage pour aller voir. Il pleut des cordes !!
  9. J'ai regardé en vitesse tout à l'heure, c'est pas ça ? Sinon, je vois pas trop ... P.S. : Désolé pour la piètre qualité de la photo, je l'ai prise vite fait avec le téléphone. Et comme il n'y a pas trop de lumière ...
  10. Désolé ... bien essayé quand même, non ? :P
  11. Tiens, DJ Fun avait fait un tuto pour remplacement des ampoules sur TT. Ca pourra peut-être t'aider ? Tu le trouvera > Ici !<
  12. Raté ! :bigsmile: Avec les phares Xénon, le reglage est automatique. Donc pas de reglage au TdB !!
  13. Bah ... euh ... comme ça pas vraiment, mais je dirais qu'elle doit être sur le collecteur d'admission. C'est ce qui me paraitrait le plus logique en tout cas ! Je jeterai un coup d'oeil demain si je vois quelque chose qui ressemble à ça !
  14. Arf ... on va pas s'en sortir là ! :bigsmile: Donc, pour être sûr qu'il y a les Xénons, il faut regarder s'il y a un reglage de la hauteur des phares au TdB ...
  15. Ah ben voilà, c'est tout de suite plus clair ! Les abréviations déjà en français c'est pas évident, mais si encore en plus c'est des abréviations de mots anglais !!! :wacko: Ben pour moi, c'est clair que ça a une influence sur la pression de suralimentation, puisque cette pression est corrigée en fonction de la température à l'admission. Donc si la sonde envoi des mesures erronées, je pense que ça marchera moins bien ... A confirmer, mais pour moi, c'est ça !
  16. Euh ... :unsure: ... c'est quoi une sonde "iat" ???
  17. De série sur le 225, en option sur le 180 ...
  18. C'est ça : C'est du dégrippant en bombe ...
  19. Non non, ce qu'il cherche, c'est la référence du contacteur situé sur le radiateur et qui déclenche les ventilateurs. J'ai parcouru rapidement le topic, rien trouvé ... :unsure:
  20. Ben écoute, il te reste 12 jours pour la mettre au point ... allez, dépêche toi !! Par contre, pendant les phases de test, regarde bien s'il n'y a pas une mouche avec toi dans la cabine de téléportation ! :bigsmile:
  21. :coucou: Bon, la météo en ce moment, c'est pas encore ça ... Mais voici les prévisions pour le Dimanche 10 juin : 27°C ? Moi ça me va nickel ! Bon, OK, les prévisions à 15j c'est pas super fiable (dejà à 5 jours ... <_< ). Mais bon, il faut bien se rassurer un peu, non ? En plus, ça vient de chez les ricains, et ils sont forts les ricains ! Du coup, comme il va faire beau (sisi !), j'invite tous ceux qui ne sont pas encore inscrits à le faire illico presto !!! :hot:
  22. Attends ... tu es allé chez Audi avec ces symptômes et ils te disent qu'ils n'ont rien trouvé ? Euh, j'espère pour eux qu'ils n'ont même pas cherché, parce que là ... le calorstat c'est super évident et ultra courant comme panne !! C'est la première chose à changer dans ces cas là, et surtout que ça coûte pas bien cher ! Après à voir si ça ne va pas mieux. Un conseil, n'y retourne plus ...
  23. C'est quand même assez rare d'avoir la possibilité de les faire payer ... il ne faut surtout pas s'en priver !!
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