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Pio

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Tout ce qui a été posté par Pio

  1. Effectivement, l'intérieur me semble un peu usé. Mais il faut le voir en vrai, les photo de rendent pas forcément la réalité. Mais s'il est réellement comme ça, il pourrait être largement mieux. Le mien est de sept 99 et affiche 116000 km, le cuir et les plastiques sont loins d'être dans cet état. Et pour le tapis de sol, ce n'est effectivement pas le bon ! :P Pour le poste chez Audi, laisse tomber. Le seul que tu trouvera c'est le Concert II (et pas donné en plus) qui nécessite le BUS CAN, qui n'est pas présent sur les TT de 99. Y'a bien des magouilles pour contourner le problème, mais c'est vraiment galère. Enfin bref, à mon avis cherche encore un peu ...
  2. Oh que non, je sais bien que t'es le Lucky Luke d'AP ! :P Ben tu sais, la dernière fois que j'ai amené la mienne en révision, ils se sont enfin inquiété de la distribution (au bout de 7 ans 1/2). Heureusement que j'y avais pensé pour eux il y a quelques temps, sinon peut-être scroutch les soupapes ! Donc si tu attends sur eux pour te dire ce que tu dois faire sur ta voiture, gardes un trèfle à 4 feuilles dans le pare soleil de la voiture ! :bigsmile:
  3. Il te faut rechercher la valeur à plein régime ou la valeur max pendant l'accélération. Visiblement, sur 1.8T 225, la valeur nominale serait de 185 g/s avec un max de 190 g/s. Si tu as 15 à 20 g/s en moins, débitmètre HS ...
  4. Salut et :bienvenue: En ce qui concerne les jantes, c'est vrai qu'elles ne sont pas terribles, mais rassure toi, on a vu bien pire ! :P Sinon, en ce qui concerne la distribution, c'est 120000km mais avec une limite de 5 ans, que tu as dépassée. Il serait donc judicieux de la faire assez rapidement. En même temps, n'oublie pas de changer la pompe à eau, les aubes sont fragiles sur 1.8T. Concernant la cache alu, je n'ai pas d'idée, et je n'ai pas souvenir d'avoir vu passer un soucis du genre sur le forum ... désolé ! Très beau TT, il a l'air bien propre. Mais, n'aurais-tu pas oublié des photos de l'intérieur ? :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: Edit : :coucou: Bart ! T'as été plus rapide que moi sur ce coup là ! :bigsmile:
  5. Je suis pas spécialiste du VAGCom, mais il me semble que la mesure du débit d'air se fait en accélération et non au ralenti ...
  6. Comme elle est de 99, c'est donc bien une d'origine allemande. Pas bien gênant en soi (la mienne en vient, et elle tourne nickel), mais bon à savoir ...
  7. Sauf qu'il lui sert à récupérer l'IPod :bigsmile: Mais sinon, je n'ai même jamais essayé le mien. Peut-être qu'il est mort aussi ? Pour essayer, il me faudrait une K7, et ça, c'est pas gagné ...
  8. J'étais persuadé que c'est une allemande à cause des sièges cuir/alcantara, mais bon, j'sais pas tout hein ! :P Si l'entretien est OK (même si le coup des disques et de la distribution est pas terrible) et qu'elle te plaît, lance toi !!! Mais t'as pas intérêt à oublier les photos dès que tu l'as, sinon on va te harceler !! :bigsmile:
  9. Ben déjà je suis pas fan des sièges cuir/alcantara (mais certains n'aiment pas le tout cuir ... c'est chacun qui voit !), donc origine allemande. Pas de Xénon, à voir si sièges chauffants et SIC. En plus, il a remplacé les plaquettes à l'avant sans changer les disques qui sont morts : pas très sérieux ça ! Sans compter la distribution qui a maintenant 8 ans : vraiment pas sérieux ! Donc pas mal de frais à prévoir très rapidement. Si tu peux discuter le prix à voir, sinon il faut vraiment discuter le prix ...
  10. Les ricains nous envient ??? A voir en cliquouillant > Ici !<
  11. > Ici !< ;)
  12. Quand tu verra le prix d'une ampoule Xénon en concession, tu comprendra quel est le soucis ...
  13. J'avais bien pensé au débitmètre, mais il avait été change par l'ancien proprio (mais ça date un peu maintenant effectivement). Il faudrait que je trouve un VAG-Com pour faire des mesures. En ce qui concerne l'essence, je n'utilise que du SP98 depuis plus d'un an, et quasiment exclusivement en station grand petrolier (dernier plein SP 98 Excellium). Donc a priori, c'est pas ça. J'ai bien essayé de faire un petit enregistrement fenêtre ouverte avec le portable, mais le micro doit être trop directionnel, on entend rien de rien ...
  14. Tes bouchons manomètres, je leur donne 15 jours sur la jante, et après pfuitt ! disparus !!!
  15. Acheter des pièces d'usure d'occasion ? Je suis pas super fan ... Sinon effectivement, rien que l'entraxe n'est pas bon, donc niet !
  16. Le soucis, c'est que la vérif qu'ils font sur la pompe à eau c'est l'étanchéité et s'il n'y a pas de fuite sur l'axe de la pompe. Mais la fragilité des pompes à eau 1.8T n'est pas à ce niveau. Ce sont les pales qui sont fragiles, et ça pas moyen de contrôler sans la démonter (chose qu'ils ne font pas, ça va sans dire ...)
  17. Effectivement, c'est mieux de laisser tomber si elle n'est pas OK. C'est pas les TT qui manquent ... Par contre tu parles de rouille sous la peinture, c'est à quel niveau ??
  18. Non, la pompe à eau n'apparaît pas dans la liste des pièces de rechange. Dommage ...
  19. :bienvenue: Elle ressemble beaucoup à la mienne :bien:
  20. Ouais enfin 8L avec le 2.3 j'ai jamais reussi à faire (et j'étais loin de faire que de la ville). Ce serait plutôt 9L, et encore moi j'avais un Coupé. J'imagine que le cab doit être un peu plus lourd. Mais je rejoins l'avis de Burny. Soit tu trouves ton bonheur directement en TDi soit tu le laisses avec le 5 cyl. Tu va vraiment galerer à faire la modif, et après je parie que pour l'homologation tu pourra toujours te brosser. Maintenant, ce n'est que mon avis, mais je pense qu'un cab en TDi c'est vraiment dommage, surtout comparé au doux ronron du 5 pattes :malelovies: (j'aurai dû la garder bordel ...)
  21. Je ferai un essai avec le portable, mais j'ai peur que la qualité ne soit suffisante ... a voir ! Sinon je suis allé faire un petit tour tout à l'heure et j'ai un peu tendu l'oreille. Est-ce que c'est parce qu'en ce moment il faut pas super chaud (21°C ... ça vaut bien le coup d'être en congés tiens ...) mais j'ai l'impression de le cliquetis est moins présent. La pétarade est toujours là par contre.
  22. Quel est le lien entre la distribution et la direction assistée ? Sinon, le léger souffle quand tu sollicites la direction ne me parait pas forcément anormal ...
  23. Salut, Il te faut deux clefs d'extraction. Si tu es un peu bricoleur, tu peux les fabriquer : (Vu sur s3-passion.com) Au fait : :bienvenue:
  24. :coucou: Il y a une section petites annonces pour ça ! Arf ! Grillé par Shumway ! :bigsmile:
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