Aller au contenu

Otacon

Utilisateur
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    433

  • Inscription

  • Dernière visite

 Type de contenu 

Tout ce qui a été posté par Otacon

  1. Otacon

    dpf

    Otacon a répondu à un(e) sujet de nounch dans A4 B8 - (2007 à 2015)

    Salut, régénération du fap : 1/4h à 3000 tr/min au régulateur, et le témoin disparait. une fois minimum tous les 700 à 800 km (base de la programmation automatique de régénération Audi) ou une fois par semaine (dixit mon cc) l'huile qui va bien, c'est la 507, sauf erreur de ma part un diesel avec un fap, c'est fait pour rouler. Pour 15km aller et la même au retour, il faudrait faire un peu de sport tous les we pour décrasser tout ça. :coucou:
  2. Otacon
    je pencherais pour un capteur sur la ligne de FAP, il y en a 4 en tout, je crois. ça m'est arrivé, et changement du capteur.
  3. Otacon
    ne le laisse pas allumé, celui là :exclamation: fais chauffer la voiture, et colle y une session de 1/4 d'heure à 3000 tr/min à vitesse constante, sinon tu vas bientôt passer en sécurité. :coucou:
  4. Otacon
    Pourquoi supprimer le FAP avant une reprog ? il me semblait que les deux n'étaient pas incompatibles... :unsure: tout ceux ici qui ont fait faire une reprog sérieuse n'ont pas supprimé le FAP.
  5. Otacon

    1.2 ou 1.4 TFSI

    Otacon a répondu à un(e) sujet de Nath95 dans A1 MK1 - (2010 à 2018)

    ben bravo !!! :P :P :P
  6. Otacon
    ya des gens qui roulent avec ça sur le pare choc.... :blink: :blink: :blink: ils doivent avoir le glastint carbone ultra :eldiablo:
  7. Otacon
    Le prix de la rareté, non ? s'il n'y en a que 160 en France, ça s'appelle une exclusivité, et il y a des clients pour ça. c'est presque un investissement, à ce niveau là. En parlant de focus RS, un collègue a réussi à faire la culbute en ayant roulé avec 5000 km, achetée neuve, et vendue avec plus value :bigthumbup:
  8. Otacon
    idem, toujours en D, en quand il faut que ça pulse, un coup de palette - (ça sort plus vite que le kick down), et un coup de palette + pour revenir en mode tranquille
  9. Otacon
    Salut, pour ma part, la boîte Stro est une merveille au quotidien, avec un mode ''adapté'' à toutes les conduites j'ai une Stronic 6, mais c'est peut etre different avec la nouvelle version 7 : en mode D : souple et confortable, mais passe les rapports trop bas, tu as l'impression d'être tout le temps en sous régime en mode S : sportif, mais presque trop violent, ça passe les rapports trop hauts en mode séquentiel : tres tres sympathique, mais la boîte sécurise les régimes trop hauts ou trop bas en les changeant toute seule ça paraît négatif, mais c'est juste ressortir les conditions extremes, qui sont des fois un peu frustrantes. mais d'un autre côté, quel confort !!! en conclusion, tu ne feras jamais ''corps'' avec la voiture avec cette boîte, elle ne remplace pas la boîte manu, c'est clair. mais pour moi c'est le meilleur compromis confort/réactivité/sportivité :coucou:
  10. Otacon
    Salut et :bienvenue: , tu as donc un modèle allemand, qui ne rentre pas dans les finitions françaises.. en allemagne, à peu de choses pres, on achete une voiture de base, et on rajoute des options. envoie un mp à dsts, il t'enverra par mail le fichier excel permettant de décoder tous les codes options qui figurent sur la première page de ton carnet d'entretien. tu sauras donc exactement tout ce qu'elle a dans le ventre. :coucou:
  11. Otacon
    Et encore, regardez les françaises, elles durent deux ans maxi avant lifting. chez audi, c'est facile 4 ans. ça reste donc plus longtemps à la mode, même avec la remplaçante. cette RS3 a tous les attributs de la série, mais j'ai l'impression qu'il manque quelque chose, un truc original... enfin, si j'avais la caillasse... :bigsmile:
  12. Otacon
    C'est les photos extraites de la video d'essai officielle pour les médias, tournée au quebec. C'est cette même plaque qu'il y avait sur la voiture à Turbo ce midi. et les ailes sont effectivement un peu élargies, en ''plastique carbone'' dixit les journalistes. volant en nubuck ? <_< on mets les gants de conduite pour aller chercher le pain... :bigsmile: enfin, magnifique quand même, la bestiole.. :eldiablo:
  13. Otacon

    MICHELIN PILOT SPORT ou PRIMACY HP?

    Otacon a répondu à un(e) sujet de tfou_3lik dans Pneus

    HS on ouais, evidemment, c'est pas dispo que pour moi :bigsmile: HS off
  14. Otacon
    il y un topic sur ce forum, ou Bap33 avait listé tous les endroits sur la voiture ou c'est défini. de mémoire, il y avait le certificat de conformité (que tu n'as pas si tu as acheté une française) il y avait aussi dans le coffre, je crois, pres de la roue de secours. Bap, si tu passes par là... :bigsmile:
  15. Otacon

    MICHELIN PILOT SPORT ou PRIMACY HP?

    Otacon a répondu à un(e) sujet de tfou_3lik dans Pneus

    Les pilot sport sont des pneus été, les primacy des pneus ''toute saison''. les primacy ne sont pas dispo au dessus du 17''(enfin, dans ma monte 225/40/18, ils sont pas dispo) pilot sport : meilleure accroche été primacy : meilleure longévité regardez les taxis, ils roulent en primacy :bigthumbup: :coucou:
  16. Otacon
    Ils n'ont pas élargi les ailes ? :unsure:
  17. Otacon
    Ben, à part si quelqu'un ici travaille chez audi, au département qualité, qu'il a acces aux statistiques de fiabilité confidentielles voire secret d'état, et qu'il nous les diffuse, alors on aura un retour sur la fiabilité réelle des 140 et 170... <_< donc va bien falloir se contenter du retour d'expérience de chacun. je commence : 170 IP 2007 73000 km des problemes de FAP et un capteur de pression differentielle sur l'echappement changé :coucou:
  18. Otacon
    Salut, regarde à l'intérieur de la trappe à carburant, tu auras toutes les montes homologuées sur ton modèle. surement des 15 pouces dans la liste. :coucou:
  19. Otacon
    Salut, si tu supprimes le FAP, tu ne passes plus au contrôle technique. et il te faudra quelques connaissances VAGCOM, il me semble, pour lever les défauts. :coucou:
  20. Otacon
    @ kaemin tu mets dans la premiere ligne des pneus connus et reconnus (bridge). ça c'est sans surprise. :bien: et à côté des toyo :P c'est un peu comme du nankang, ça, ça tient pas la route, ça fait du bruit, ça s'use vite, ça tient pas au freinage... ''non recommandé'' si tu ressorts quelques test allemands, qui eux n'ont pas peur de tailler des shorts aux pneus dangereux. :coucou:
  21. Otacon
    Salut, les sièges électriques sont en option, comme beaucoup de choses. mais tu as les plus interressantes, je me damnerais pour un gps... t'es prêts pour l'effet ''coup de pied au cul'' du turbo sur les injecteurs pompes du 170 ? :eldiablo: :coucou:
  22. Otacon
    La nuit, je n'ai jamais reussi à identifier un controle. Donc comme je n'y arrive pas, je me dis que les autres non plus.. conséquence, la nuit, c'est comme s'il n'y en avait pas. <_< sinon, le jour, ya pas photo (c'est le cas de le dire... :eldiablo: ). 6 signalements aujourd'hui sur 680 km. Equipement vraiment tres interressant, mais il faut toujours ''peser'' l'information :coucou: .
  23. Otacon
    désolé, erreur de clic, j'ai fait citer au lieu de modifier..
  24. Otacon
    Salut les gens une clim de voiture, c'est comme une clim de maison, ça consomme. je dirais, à froid, 3000 Watts de froid environ installés, donc puissance électrique 1000 Watts environ. :dodo: c'est pour se donner une idée :bigsmile: Sur une voiture de 180cv, c'est 125 kW installés. la conso électrique de la clim représente ainsi 0.8% de la puissance dispo du moteur.... :rolleyes: en conclusion, je coupais la clim sur la 206 pour avoir des watts (on sentais la difference), et maintenant, c'est AUTO, tout le temps. :coucou:
  25. Otacon
    Salut, première étape, à mon sens, caractériser le bruit : bruit de choc ? vibration ? frottement ? piece mobile (petite musique variable) ? puis son origine approximative : sous la caisse (plus de bruit fenetre ouverte) ? dans la caisse ? est ce que tu as essayé de vider ce que tu as sous le plancher (galette, outils, accessoires) ? est ce que tu as les radars arriere ? :coucou:
Quelques Liens

Équipe Officielle

Réglementation

Administrateur
Co-Administrateur
Opérateur admin
Modérateur global
Modérateur local

La Charte du Forum
La Charte de Modération
Concours Photo
Petites Annonces
Section des #Teams

Rappel sur la Diffamation et la Calomnie

La diffusion d’informations fausses ou erronées visant à déstabiliser, voire à compromettre l’intégrité d’autrui, voire même jugée tendancieuse ou malhonnête, pourra être considérée comme de la diffamation pouvant faire valoir nos droits en déposant plainte contre les auteurs de ces propos.

C'est pourquoi, vous êtes tenus de respecter notre Charte d'Utilisation à l'instant même que vous vous trouvez dans ces lieux.

Information

Merci à vous d'être dans ces lieux, de participer et de partager vos expériences dans la communauté des 4 anneaux.

Il est important de ne pas oublier, qu'en naviguant sur cette plateforme et qu'en vous connectant sur AudiPassion, que vous avez lu et accepté notre charte d'utilisation.

Publicité

AudiPassion vit grâce à son référencement par les moteurs de recherche et de la publicité non-intrusive.

L'utilisation de filtres bloquant les scripts de référencement statistique ou l'affichage de bannières publicitaires n'est pas recommandé.

Pour faire vivre le forum gratuitement, nous vous remercions de ne pas activer cette fonctionnalité dans votre navigateur...

×
×
  • Créer...