Otacon

Salut, je penche pour aucune idée du prix.. :) HS Tu as eu en main la facture complète des réparations, pour le trolley? Fin HS :coucou:

bien sûr ... :eldiablo:

Salut à tous, j'ai lu avec beaucoup d'attention ta démonstration, Bap, et chapeau :jap: mais il y a juste une erreur, fondamentale, qui reste dans le sens de la démonstration. Tu as considéré l'air comme un gaz parfait. Alors que c'est le seul gaz pour lequel on ne peut pas faire l'approximation... (ta variation reste vraie, quand meme, la difference de température entre 5 et 25 est faible) La masse volumique de l'air varie en fonction de la température et de l'hygrométrie. Prenons des conditions plus extremes, pour vraiment marquer la différence hiver/été : en hiver, air à -10°C et 90 % HR, soit ro=1,340 kg/m3 en été, air à 30 °C et 40% HR, soit ro=1,157 kg/m3 soit une variation de 15,8 % :bigthumbup: ça va bien sur dans ton sens, mais la rigueur scientifique me forçait à intervenir... :eldiablo: et en passant, la combustion dans un véhicule n'est pas une réaction stoechiométrique, puisqu'on finit en exces d'air pour avoir la garantie d'absence totale de CO. (mais ça c'était juste en passant) :bigthumbup: Ma compétence s'arrête là, pour le reste, ça assure un max, Bap. :coucou:

Salut à tous, Quand est-ce qu'on considère que le pneu est chaud ? je pars de chez moi, donc froid, je fais 3-4 km en ville, tranquille, pour aller gonfler mes pneus. Est ce qu'en arrivant à la station ils sont chauds, donc + 0.3 ? :coucou:

Question subsidiaire, est-ce que le becquet arriere fait partie du kit exterieur Sline ou est ce qu'on peut le prendre en option séparée ? Pour mon cas, j'ai fait le tour de mes options, j'ai l'option E4J qui rend ''Sline'' sur le logiciel. est ce que c'est le kit extérieur ? (pourtant j'ai pas l'impression que mes pc avants et arrieres soient differents, mais j'ai le becquet..) Vais peut être savoir un jour ce qu'il y a sur ma caisse :bigsmile:

:MdrDevil: mais ça change pas ma conviction.. je suis plutot du genre à fuir les embrouilles, donc à minimiser les risques. apres, je conçois tout à fait de faire travailler quelques bourrins au black, ça rapporte. Risqué.

pas d'accord... faire le mort, c'est bien, jusqu'au carton responsable. choix personnel. <_< il faut trouver le même moteur (tres facile devant mon clavier) :(

Salut, apres une petite recherche, il semblerait que la seule différence entre un pc avant classique et un pc Sline, c'est le cerclage chromé des anti brouillards. le pc arrière a une découpe spécifique pour les sorties d'echappement, et des sorties chromé. pour l'intérieur, tu as inserts aluminium brossé, volant cuir siglé, sièges mi cuir siglés, seuils de portes alu siglés. Je dois en oublier, mais à tous, on va bien faire le tour :) là ou ça se complique, c'est que j'ait une Sline de 2007, et mes AB ne sont pas cerclés chromés.... :blink:

Salut, Tu as quand même la puissance moteur sur ta CG. et là, ça devient un véhicule non conforme. :(

Belle caisse, c'est clair :bien: en plus, ça sent le proprio conscencieux, les sieges sont en super état, bien tendus en haut, pas flingués sur les bords, ça sent le soin tout les mois. Bon signe, ça. J'espère vraiment que mon intérieur sera comme ça à 113 000.. :) Tes jantes sont en bon état ? ont été repeintes (marques de coulure...)? vraiment j'aime bien. :coucou:

Ok d'ac, je suis allé voir chez potauto cet aprem, c'est pas trop cher. mais je me tâte. y'en a pas des masses en vitrine, de ces équipements, j'ai fais trois boutiques dans l'aprem, à part celui là, ya pas lourd. je vais laisser murir merki :bien:

Merci Lionelr, en terme d'autonomie, comment ça marche ? (pas tres clair sur le site) tu as un chargeur de ''maison'' ? combien de temps il tient ?

Bonjour à tous, J'ai un autoradio concert, et pas spécialement envie de me fendre d'un nombre à trois chiffres pour installer un poste de plus haut de gamme d'audi. D'un autre côté, j'en ai un peu marre de brancher mon oreillette mains libres quand je fais de la route, ce qui est assez fréquent. Est ce qu vous avez un retour sur un équipement clipsable, qui necessite pas souvent d'être rechargé à l'allume cigare ? (lui est dejà trop sollicité), voire rechargeable à la maison sur un petit transfo. et forcement qui marche bien. Tout étant une question d'echelle de prix, là je devrais pouvoir me payer quelque chose de haut de gamme. Des idées? :coucou:

Bonjour, est ce qu'on ne peut pas aller tout simplement chez le premier concessionnaire du coin avec sa carte grise, et obtenir les infos? :coucou:

Salut, Mets ton post dans la section A3 8L, tu auras surement plus de retour. :coucou:

@Zampa Ton moteur nous fait rêver... :bien:

Magnifique ! De belles photos d'une belle caisse... La grande classe.

Salut, ne pas oublier que notre ami billout a une reprog a 170... Donc du 7l/100, tout a fait logique, je n'arrive pas a tomber en dessous même en mettant de l'excellium

Nickel ! Des photos, des photos !!

Super, bonne nego au final vivement les photos ! Bonne route

Salut, J'ai fait mes pressions ce matin : Affiché 2,6 à l'avant et 2,4 à l'arriere, donc pneus chaud, j'ai gonflé à 0,3 au dessus je suis en 225/40/18 :coucou:

Salut, tu pourrais peut etre demander au vendeur de te faire la révision des 120 000 en avance, et la vidange de boîte (120 000 aussi) soit un ticket à 800 Euros B) là ça deviendrait presque un bon plan ... A chaque fois que j'ai acheté une voiture à un professionnel (3 fois), j'ai demandé et obtenu une révision complète avec fiche de synthèse défauts. La vidange de boîte, ce serait la cerise, mais à ce kilométrage (113000), t'es pas loin des 120 donc faut tenter le coup. :eldiablo:

Moi j'ai pas de bruit de roulement, j'entends que les injecteurs pompes !! :bigsmile: :bigsmile: :fouet:

Oui, je pense bien calibrée. Toutes les factures disponibles ? compris vidanges de boîte chez audi?

Salut, Elle est à peine rodée.. et sinon, tout véhicule à un prix :bigsmile: allez, je parie sur 16 000 Euros B)