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ThierryS

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Tout ce qui a été posté par ThierryS

  1. 9x19 ET52 avec du 255x35
  2. Il poste dans la section des 4G parce que justement il souhaite avoir des renseignements sur la nouvelle génération de V8. Ne connaissant pas le système BMW, je vais d'ailleurs suivre le sujet. @+
  3. ok, pour moi ce ne sont pas ceux de la S4 mais tout simplement les baguettes S-Line... que l'on trouve sur n'importe quelle A4 ou A5 équipée du kit extérieur S-Line. Bon c'est vrai que les S4 et S5 les ont aussi... C'est pas mal non plus comparé aux S6 ! @+
  4. Ce serait pas plutôt les bas de caisse de S6... ? Je viens d'ailleurs de vendre les miens. Pas mal du tout ce petit rabaissement @+
  5. Le forum audiaddicted a été inaccessible pendant quelques heures seulement... Refaites une recherche via votre moteur de recherche et changez votre raccourci... Sinon, belles modifs Vrolland ! Il va falloir que je me lance... @+
  6. @ Yannick : elles sont pas chères... @ RayV6 : les S5 @+
  7. J'suis parti aux urgences ! Fracture de la rétine sur l’œil gauche... vraiment magnifiques dans ce coloris les S6 et S7 ! @+
  8. Si ton A6 est de 2009, les trous pour les radars AV sont dans le PC... @+
  9. Cette annonce traine depuis quelques mois maintenant... @+
  10. ok, je vais aller regarder alors. Merci
  11. La référence que tu donnes correspond au spoiler pour motorisation 4 cylindres... ce que j'ai trouvé : -> 8T0 807 521 01C (de 06/07 à 03/12) noir satiné pour 4 cylindres -> 8T0 807 521 A 01C (de 06/07 à 03/12) noir satiné pour 6 cylindres -> 8T0 807 521 B 1RR (de 06/07 à 03/12) gris platine pour 8 cylindres -> 8T0 807 521 C 1RR (de 06/07 à 03/12) gris platine pour 4 cylindres -> 8T0 807 521 D 1RR (de 06/07 à 03/12) gris platine pour 6 cylindres Il te restera ensuite à commander la grille qui vient s'insérer dans le spoiler -> 8T0 807 833 01C (de 06/07 à 03/12) noir satiné -> c'est la grille S-Line -> référence à faire confirmer par le CC pour toi ! -> 8T0 807 791 2ZZ (de 06/07 à 03/12) chrome -> c'est la barrette chromée sur le diffuseur des "S" -> 8T0 807 791 1RR (de 06/07 à 03/12) gris platine -> c'est la barrette à peindre sur le diffuseur des "S" edit : pour le coloris "noir satiné" je suis pas vraiment sur que ce soit ça... En espérant t'avoir aidé pas trop tardivement. @+
  12. C'est vrai que c'est nickel le 22 pouces finalement... Très jolie bétaillère ! @+
  13. Intéressant tout ça... un petit retour sur l’installation réalisée ? @+
  14. Il y a des réponses à vos questions par là : -> http://forums.audipassion.com/topic/169946-probleme-de-direction-audi-a5/?do=findComment&comment=3300758 un problème similaire là (avec des références de pièces...) : -> http://forums.audipassion.com/topic/163006-jeu-direction-a-chaud/?do=findComment&comment=3277694 et un gros sujet là : -> http://forums.audipassion.com/topic/152659-solutions-pour-tremblement-du-volant-a-110120-kms/ Bonne lecture... @+
  15. Les rotors sont bien plus faciles à nettoyer... @+
  16. J'avais le même soucis et, il s'agit d'une biellette dans le système de direction. Audi préconise un graissage (inefficace au bout de 24h) avant le remplacement. Pour ma part, c'était pris en charge par la garantie. Ce problème est fréquent sur les A5 équipées en 20 pouces... Il y a des sujets sur le forum. @+
  17. Salut, Pour moi, pas de + ou - value du fait qu'un attelage soit monté sur le véhicule... et je privilégierais un véhicule équipé (car j'en ai besoin exceptionnellement...) Je ne pense pas non plus qu'il y ait plus de soucis d'embrayage avec que sans. Il faut se méfier quand le véhicule vendu est fortement kilométré et "à bout de souffle" visuellement... Le gros problème des attelages, c'est que ça commence à coûter une blinde sur nos grosses Audi sur-équipées en électronique. En fait la suspension pneumatique est liée comme l'ESP aux éventuelles "réactions" de l'objet tracté ; donc les faisceaux spécifiques ont ils ou pas la possibilité de gérer cela, aucune idée. Ce qui est sur, c'est qu'il faut trouver dans le MMi via le vag-com la case à cocher afin que le véhicule "reconnaisse" la remorque (ou caravane) lorsque celle-ci est attelée. Sur mon A6 4F ; l'attelage étant d'origine et rétractable ; lorsque celui-ci était sorti, le graphique de MAR indiquait clairement l'attelage et la flèche d'une remorque. En espérant t'avoir aidé... @+
  18. De ce que j'avais lu et compris, pour ne pas avoir de résonances, on peut partir sur : -> soit les sorties Supersprint -> soit la ligne Milltek résonnée (si je dis pas de bêtises, à faire confirmer par les pros) le problème : le tarif qui est quasi équivalent ET, je trouve vraiment idiot d'aller mettre ce prix dans une ligne Milltek pour qu'elle soit à peine plus sonore que l'origine ! @+
  19. Je confirme que la coque peut s'installer en dos à la route à l'arrière sans avoir à avancer le siège à fond pour le passager. Maintenant que mon deuxième est dans un siège groupe 1/2/3 (il fait plus de 09 kg et est assez grand) avec isofix, c'est un peu galère pour passer le siège mais, on le déplace pas tous les jours (le siège) et je dois avancer légèrement mon siège si je ne veux pas que ces pieds touchent mon dossier... Mon grand de 6 ans est sur un siège Recaro Monza isofix lui aussi et c'est vrai qu'il a les pieds qui touchent facilement le dossier... Quand on a choisi de prendre le S5, on a accepté aussi les inconvénients liés à la carrosserie "coupé" et, on ne regrette toujours pas ! @+
  20. Je suis dans le même cas pour mon V8... Je souhaiterais un peu plus de bruit mais sans les habituelles résonances. @+
  21. Eh bien... Le plaisir au volant du RS4 aura été de courte durée ! Même pas eu le temps que l'on fasse une petite photo ensemble... Sinon, y'a un RS4 berline à vendre à côté de chez moi pour les intéressés... Et chez Porsche, tu prends laquelle ? @+
  22. vite fait et, je compte sur les copains pour t'éclairer un peu plus... Multitronic : boite à variateur Tiptronic : la "vraie" boite automatique S-Tronic : boite à double embrayage robotisée 3 types de boites différentes pour 3 fonctionnements différents ! @+
  23. Ok, c'est bon à savoir. Merci
  24. Je crois qu'avec les jantes de RS5 en ET26, on est très proche de l'aile... et donc plus besoin de cales ! Il faudrait essayer pour voir. @+
  25. Biellette de direction ? problème bien connu maintenant sur les A5 équipées avec des 20 pouces... @+
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