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ThierryS

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Tout ce qui a été posté par ThierryS

  1. En l’occurrence, on parle d'une boite Multitronic et non d'une Tiptronic donc vidange conseillée à 60 000 km si mes souvenirs sont bons... @+
  2. Heureusement qu'il n'a pas roulé trop vite... il aurait fait flamber les sapins ! @+
  3. Ce n'est pas le Stop and Start qui aurait arrêté le moteur la veille ?
  4. Les S6 et S7 l'ont d'origine... @+
  5. Cherches les photos de l'A6 de RS Quattro, tu seras proche en terme de coloris et de rendu. @+
  6. Et, ils ont utilisé plusieurs A8 car les plaques d'immat et les monogrammes ne sont pas les mêmes en fonction des prises de vues... ça fait moyen ! les 3 films avec Jason sont tout de même plus sympa ! @+
  7. De mémoire, MG Connex envoie la doc de montage par PDF (même principe que Kufatec...) @+
  8. J'ai déjà vu une S5 avec des sorties ovales et, le style est tout de même sympa... Mais, c'est un choix très personnel... @+
  9. Cette référence est celle du module, identique à droite et gauche ! Pour plus de précision, je répondais à Cednoa qui recherche des éclairages à Led en OEM pour son A4... ne pas confondre avec les A6 AF qui n'ont pas le même système. @+
  10. Salut, Sur mon S5, j'ai installé les leds de plaque AR OEM avec les éléments achetés ci-dessous en concession : Les pièces nécessaires : -2x 4G0 943 021 (éclairage à led) -2x 4B0 971 832 -2x 535 972 712 -2x 000 979 009 E -2x 000 979 132 E Si tu n'es pas manchot, tu peux y arriver car il y a 4 soudures à faire (liaison entre les câbles). Et sinon, tu peux acheter le système prêt à poser : http://www.ebay.fr/itm/NEU-Original-Audi-RS4-TT-RS6-LED-Kennzeichen-Adapter-A4-A6-Q5-RS5-A1-LED-Leuchte-/171311820993?pt=DE_Autoteile&hash=item27e2faf0c1 @+
  11. As tu les rampes de leds dans les contre-portes ? Ceci pourrait expliquer cela... @+
  12. Il me semble qu'en insérant la clé dans son logement et en laissant le volant débloqué, les feux de jour s'allument et ce sans même faire démarrer le moteur... En tout cas, c'est comme ça sur ma FL. @+
  13. Il y a un petit article sur Avus en ce moment... Sinon, beaucoup disent que le différentiel quattro sport est une option à ne pas rater mais, je pense qu'à part faire du circuit ou habiter dans un endroit ou les routes sont très sinueuses il n'y a pas d'intérêt... @+
  14. Si tu veux du 19 pouces en AUDI et compatibles à 100% c'est à dire homologuées pour ton Audi A6 : OUI !
  15. Il me semble qu'il a parlé d'un 3.0 TFSi... @+
  16. V8 jusqu'au millésime 2010 inclus... Préférence pour la boite Tiptro car moins de soucis (connus) que les Manu mais, les 2 sont très bien... Bien laisser le moulin monter en température avant de "tirer" dedans... c'est une évidence que certains oublient ! Il y en a à vendre en France donc pourquoi s’embêter à chercher via un mandataire ? @+
  17. Salut, Sur A6 4F, la monte d'origine des RS6 n'est pas homologuée me semble t'il... Si tu veux des OEM en 19 pouces il te faut trouver des jantes de S6 ou de TTRS qui sont en ET52 et elles arrivent pile poil à fleur d'aile. @+
  18. Vois avec RSQuattro car il me semble qu'il a changé ses inserts. @+
  19. Justement, en lisant tes aventures, on a le sentiment que dès que tu roules 3 jours avec elle repart chez le mécano... Avec un peu de chance on arrivera peut être à faire croiser nos V8 un de ces 4 ! @+
  20. Je me demande si Olivier arrive à profiter de son RS4... avec tout ce qu'il fait dessus ! @+
  21. Le seul gros défaut que je trouve à la S5/RS5, c'est l'autonomie... et là avec ce moulin et bien ce soucis est bien moindre... le moteur est un Bi-turbo, le premier turbo est du type habituel comme celui que l'on trouve sur la production Audi actuelle et le second est un nouveau turbo électrique. @+
  22. Bizarre sachant que Opteven a un partenariat exclusif avec Audi pour leurs occasions... @+
  23. Et c'est la monte d'origine...
  24. tiens donc... j'ai ceux là mais en 19 et je n'ai pas ce sentiment. 20 000 km avec et à peine usés. @+
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