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Bonjour, voici les >>>possibilités offertes par le GS200<<<. Bonne lecture et bonne route!

Bonjour, chargez sur votre PC le >>>catalogue de pièces pour Audi<<<. Pour l'équivalence des références Audi, allez à la page 493 du catalogue. Bonne lecture et bonne route!

Bonjour, les connecteurs codes défauts clignotants peuvent également être dans l'habitacle sous le tableau de bord (nécessité de démonter la tablette). Il existe même des véhicules sans connecteur. Il faut alors trouver les codes directement sur le sysytème de gestion et d'allumage. Il faut donc avoir la bonne documentation ou être un spéciaiste. Bon travail et bonne route!

Bonjour, voici la toute nouvelle petite Audi Q7. En France, vous en voyez peut-être des grandes? Bonne route!

Bonjour, actuellement, les publications techniques Bentley vous permettent d'accéder librement sur leur site aux schémas électriques des Audi A4 (21 pages), voici le lien: >>>schémas électriques Audi A4<<< Profitez-en et bonne route!

Bonjour, une batterie sans entretien (normes DIN) signifie qu'en respectant les normes son électrolyte restera a niveau constant (il n'y aura donc pas besoin de lui rajouter de l'eau distillée, d'où l'absence de bouchons de remplissage). On peut évidemment la recharger. C'est ce que fait l'alternateur lorsque le moteur tourne! On peut utiliser un chargeur. Le chargeur doit fournir une tension qui reste inférieure à 14,1 V (à 20°C) (14,22 V à 10°C; 13,98 V à 30°C) et la meilleure charge se fait à maximum C/10, c'est-à-dire pour une batterie de 63 Ah, il ne faut pas dépasser 63/10 = 6,3 ampères (pour 45 Ah, ce sera 4,5 A, etc...) pendant 10 heures. Maintenant, on trouve pour pas cher des chargeurs automatiques qui lorsque la charge est terminée passent automatiquement en position flottage et peuvent donc rester branchés. Ce qui est mauvais, ce sont les vieux chargeurs car lorsque la batterie est complètement chargée, leur tension monte et dépasse les valeurs préconisées. Le pire, c'est évidemment certains "dépanneurs" qui n'hésitent pas à placer une batterie de démarrage de 24 V sur un véhicule qui a sa batterie déchargée pour le faire démarrer (attention à l'électronique du véhicule). Bon travail et bonne route!

Bonjour, en Belgique, les bons marchands d'outillage vendent cette clef outil VAG T10066 (sur commande). Bon travail et bonne route!

Bonjour, la 10W50 est bonne jusqu'à moins 20°C. Bonne route!

Bonjour, belle voiture! Petit rappel d'utilisation de l'huile en fonction de la température ambiante (10W40 jusqu'à moins 20°C et la 5W40 jusqu'à moins 25°C), si vous n'allez pas dans des endroits plus froid que -20°C votre huile 10W40 est excellente!

Bonjour, d'après le tableau d'utilisation des systèmes d'injection, il semble que vous ayez un KE-MOTRONIC. Voici son utilsation avec les 4 cylindres: Pour les codes de défauts clignotants, allez voir >>>ICI<<< Bon travail et bonne route!

Bonjour, voici: . Pour tous ceux qui voudraient faire le changement de filtre sur une autre Audi, allez voir >>>ICI<<< Bon travail et bonne route!

Bonjour, ce moteur dans la 100/A6 c4, ça va, il y a de la place pour travailler. Mais dans une 80, je pense qu'il faudra démonter l'avant du véhicule. En principe, il faut démonter la dsitribution. >>>V6 2,6l<<<. Utilisez la fonction "Recherche", le sujet a déjà été traité pour ce moteur. >>>ICI<<< >>>là<<< >>>ou là<<< Vous trouverez un forumiste qui a fait le travail sans démonter la distribution (à ce qu'il disait?). Bon travail et bonne route!

" l'autre xxxxxxxx d'à côté se ronge les nerfs en gesticotant dans tous les sens à essayer de regarder vainement ce qui se passe devant lui et qu'il ne verra d'ailleurs jamais en se disant "Mais qu'est-ce qui foutent ? Et pis pourquoi iz' avancent pas ces cons là ? Merde! merde! merde! " Bonjour, oui, je sais. Comme je suis poli et bien élevé, je ne le dirai pas! Deplus, même dans les embouteillages, le conducteur ne doit pas regarder la télé. En Lada, en Dacia ou même en BM, prudence et bonne route!

Bonjour, ils ont la possibilité de charger des screensaver en provenance de votre APN ou des mini-films ou animations fournies par Pioneer. >>>exemple de mini-films<<< Bon amusement et bonne route!

"savez-vous s'il est possible de démonter le "bloc" comodo gauche ( comodo clignotant + comodo d'allumage de feux), pour remplacer seulement celui qui m'intéresse ?" Bonjour, la réponse est oui. >>>montage du régulateur de vitesse, cliquez ici<<< (Retirer les commodos, et débrancher leurs raccordements électriques. Découpler ensuite le commodo des essuie-glaces et le commodo du clignotant et remplacez le dernier par celui du régulateur de vitesse. ) allez voir >>>ICI<<<. Bon travail et bonne route!

Bonjour, il y a maintenant l'A8 kompressor de JE Design: 500 CV 600 Nm; 4,8 sec 0-100 km/h; 303 km/h. . >>>A8 Kompressor<<< Bonne route!

Bonjour, pour les Audi, il faut le GS200. Voici la liste des véhicules avec lequels il peut fonctionner. Bonne route!

Bonjour, c'est vraiment donné. En Allemagne, Conrad vend également un apppareil (1000 €) qui permet (en plus de lire et effacer les codes défaut) de faire de la programmation sans PC, cliquez sur sa photo. http://forums.audipassion.com/services/forums...e=post&id=16123 >>>information<<< J'avais mis 4 appareils >>>ICI<<< , mais je pense que celui à 60 € est vraiment donné! Bonne route!

Bonjour, quelque soit la forme de votre filtre: vous devez d'abord acheter un kit de nettoyage pour filtre à air en coton (composé d'un dégraisseur et d'un flacon ou bombe d'huile spéciale filtre à air colorée). Comme on vous l'a dit: * tapez le filtre de façon à le débarasser des poussières et saletés; * pulvérisez le nettoyant/dégraissant (vous devez pulvériser du côté par lequel l'air pénètre le filtre, vous avez un filtre rectangulaire, vous le tenez donc verticalement); * laissez agir minimum 10 minutes (si vous avez un filtre rectangulaire, la face de pénétration tournée vers le bas); * rincez le filtre à l'eau froide en laissant couler l'eau (comme pour vous laver les mains, pas de jet haute pression!) de la face de sortie de l'air vers la face de pénétration (filtre rectangulaire, vous laissez donc la face de pénétration vers le bas); * secouez votre filtre et laissez-le sêcher au grand air et température ambiants (n'utilisez pas d'air comprimé ou de sêche-cheveux); * quand il est complètement sec, lubrifiez-le avec le lubrifiant spécial. Le lubrifiant spécial va faire changer la couleur du filtre, ainsi vous voyez les endroits qui sont lubrifiés et évitez de mettre trop de lubrifaint. Il faut mettre le minimum de lubrifiant (juste pour qu'il y en ait partout). Si vous mettez trop de lubrifiant, le trop sera aspiré vers le moteur et une partie ira se coller sur le débitmètre pour l'aider à mourrir plus vite! >>>renseignements sur les filtres à air en coton<<< Bon travail et bonne route!

Bonjour, en Belgique, cela devrait être (disponible en avril): 7800: de 345 à 400 € 9800: de 450 à 500 €. Ce ne sera donc pas donné. Bonne route!

Bonjour, vous voulez un beau bruit, style voiture de circuit? Il suffit de peu de chose. >>>CECI<<< par exemple. Voici une vidéo qui vous donne un exemple: >>>ma voiture fait un beau bruit<<<. Bon amusement et bonne route!

Bonjour, il y a donc des vidéos Audi pour tous les goûts sur ce site. Je rappelle que vous pouvez également voir d'autres vidéos Audi sur >>>la chaîne TV entièrement consacrée à Audi: Audi Channel, CLIQUEZ ICI<<<. Chaîne "TV Audi Channel" captable en Belgique et dans une grande partie de la France. Pour ceux qui sont trop au sud ou à l'ouest de la France et n'arrivent pas à capter, il reste Audi via ADSL, >>>ICI<<< Bon amusement et bonne route!

Petit problème de lien résolu. Bonne chance et bonne route!

Bonjour, voici les schémas des phares. ]>>>commutateur d'appel de phares<<<[/url]. ]>>>phares<<<[/url] ]>>>lave<<<[/url] Bonne chance et bonne route!

Bonjour, (je suppose que cette voiture n'a jamais eu d'accident du côté gauche). Il est possible que les conducteurs électriques venant de la porte soient abîmés dans la zone qui se fait plier lorsque l'on ferme celle-ci. Il suffit alors que des brins cassés d'un conducteur traversent l'isolant d'autres conducteurs de la botte de câbles pour obtenir un tel phénomène. Donc: ouvrir la porte, tirer le caoutchouc de protection de la botte de câbles entre la porte et la carrosserie et vérifier les conducteurs. Bon travail et bonne route!