dsts

Bonjour, c'est vrai que mon petit dessin n'était pas très explicite. :reflexion: Il n'y a vraiment rien de salissant pour les mains à placer un petit morceau d'adhésif noir sur les phares. Bon travail et bonne route!

"@dsts même si les chances que cela ce produise sont très petite j'ai déjà vu le cas d'une personne qui en ouvrant sont portails faisait sonner la voiture de son voisin...(bon c'est juste sonné et pas un appelle au vol en laissant les fenêtre ouverte...." Bonjour, comme dit ci-avant, j'ai vécu le cas: sic "(J'ai eu le cas, mais avec deux berlingots de Belgacom). Ces deux berlingots se trouvaient sur le parking de mon labo. et la commande d'une commandait les deux voitures, tandis que la commande de l'autre ne commandait que celle pour laquelle elle était prévue. Bonne route!

Bonjour, c'est simple, tu rentres les codes options de ta voiture dans le programme de décryptage automatique des codes options Audi. (si tu as entre autres ce code: 7GG emission concept EU 4 with particulate filter). Les codes options se trouvent sur l'étiquette collée au dos de la première page de couverture du carnet "Plan d'entretien Audi" de ta voiture ainsi que sur l'étiquette collée soit sous le tapis de coffre ou dans le compartiment roue de secours. Regarde >>>ICI<<< Bonne route!

"Il suffit que la télécommande marche sur la même fréquence que toi pour ouvrir ta voiture sans qu'il le sache." Bonjour, là, tu t'avances beaucoup! (J'ai eu le cas, mais avec deux berlingots de Belgacom). Bonne route!

Bonjour, pour le >>>ballast<<< de rechange compte une bonne cinquantaine d'euros. Bon travail et bonne route!

Bonjour, il y avait un zéro de trop, (corrigé). Bonne route!

Bonjour, admirez: (Cet Estonien aurait dépensé 37.500 pour modifier sa voiture). Vos commentaires... Bonne route!

Bonjour, pourquoi serait-ce intéressant d'acheter de simples couvercles plus cher que chez Audi? Bonne route!

Bonjour, sur une décapotable, cela se justifie un peu. Sur une berline, le voleur ayant déjà forcé le véhicule s'il y a une serrure sur la boîte à gants, il fera simplement un peu plus de dégâts (à la boîte et à la planche de bord) en démolissant cette boîte à gants pour l'ouvrir. Bonne route!

Bonjour, donc à partir de 2003, vous n'avez plus de serrure à la boîte à gants. Bonne route!

"sans avoir touché a quoi que ce soit" Bonjour, n'avais-tu pas essayé de démonter ta console centrale? Bonne route!

Bonjour, ce n'est pas cette boîte à gants? >>>ICI<<< Bonne route!

Bonjour, je crois que c'est peut-être la réponse à un si fort encrassement. Bonne route!

Bonjour, excellent travail soigné, élégant avec en plus un bon tutorial! Un autre TT (moins bien): Bonne route!

Bonjour, la première chose à faire est de vérifier le fusible, puis que le câblage n'est pas abîmé. Les ballasts électroniques des feux xenons sont des alimentations à découpage. Lorsque l'entrée du ballast ne possède pas un bon filtre, celui-ci génère sur le 12 volts de la voiture des ondes carrées (ce qu'il y a de pire comme générateur d'harmoniques) mais peut former avec d'autres éléments selfiques également raccordés à ce 12V des circuits résonnants. Kassa ( NL ) (une sorte d'équivalent de "Test Achats" ( B ) ou de "60 millions de consommateurs" ( F ) avait ainsi mesuré dans une Opel (j'ai oublié le modèle, mais cela n'a aucune importance) lors du fonctionnement d'un ballast xenon de mauvaise qualité (qui n'était donc pas d'origine), cela induisait par instant une surtension de 960 Volts aux bornes du moteur d'essuie-glace. Cela avait pour effet de détruire le vernis d'isolation des bobines du moteur (= claquage de l'isolant) et de le mettre en court-circuit. Cela est évidemment difficile à comprendre pour les gens qui n'ont pas ou peu de notions d'électricité (avoir une idée de la résonnance électrique >>>ICI<<<) . Heureusement que c'est ce moteur qui claque (= pas dangereux) car ces appareils de médiocre qualité ne répondent pas aux prescriptions de compatibilité électromagnétique (important générateur d'harmoniques et de rayonnement) (voir >>>ICI<<<), cela fait réfléchir les gens sur ce qui a pu provoquer ces ennuis et éliminer ce matériel qui peut être dangereux (comme perturber le système ESP et provoquer le blocage intempestif de roues, perturber la gestion moteur, etc...). Bonne route!

Bonjour, certains ont trouvé une solution: (vidéo de 5 min 25 sec). Bon amusement et bonne route!

Bonjour, je ne pense pas que Pipercross fasse des filtres à air en coton (dans une struture de maintient en treillis inox), mais uniquement des filtres à air en simple mousse de polyuréthane ce qui n'est pas du tout la même chose, à moins que cela soit nouveau dans leur gamme. Tu as des références de ces filtres coton Pipercross, (leurs prix sont peut-être plus intéressant que K&N)? Bonne route!

Bonjour, tu vas chez un bon marchand d'outillage ou de pièces pour automobile (ou sur interent) et tu achètes des douilles universelles pour écrous antivol (20 à 30 € le jeu). Bon travail et bonne route!

Bonjour, (je n'ai jamais eu de moteur diesel). Vérifier que les conducteurs électriques qui alimentent le clapet motorisé sont en bon état. Le clapet peut être bloqué par de la suie (qu'un bon bricoleur sait nettoyer car il s'agit d'une zone qui se fait salir); cet ensemble clapet motorisé coûte assez cher. Un clapet bloqué fait que lorsque l'on coupe le contact, le moteur met quelques secondes pour s'arrêter. Bon travail et bonne route!

Bonjour, si tu as des phares asymétriques, c'est bien de penser aux autres usagers de la route et de faire le nécessaire pour ne pas les éblouir. Il existe des cache-phares auto-adhésifs ou stickers que l'on vend dans la boutique de certains ferries et certaines boutiques (à Douvres par exemple). Mais tu peux parfaitement neutraliser la partie asymétrique de ton phare en y collant de l'adhésif noir. Tu te places à quelques mètres d'une surface verticale plane et tu masques le faisceau lumineux comme sur ce dessin. Bon travail et bonne route!

Bonjour, par facilité et économie, la première fois que je dois remplacer le filtre à air, je place un K&N. Le son est légèrement modifié. Lorsqu'on le nettoie, il faut le laisser sécher (sans utiliser de soufflette qui déplacerait le coton), puis l'huiler avec précaution, voir >>>ICI<<<. Bon travail et bonne route!

Bonjour, il n'y a pas qu'en Pologne; si vous alliez à Bruxelles dans le quartier du midi et surtout le long du canal (commune de Molenbeek), vous seriez surpris de ce que l'on fait en pleine rue! Des mecs à l'air un peu strange... aussi. Bonne route!

Bonjour, que c'était-il passé dans les années 93 qui avait entraîné la chute des ventes?

Bonjour, une ligne qui ne se démode pas et un tableau de bord bien conçu (avec évidemment le compte-tours, mais également température d'huile et pression d'huile (j'ai le même avec insers, volant cuir/noyer de forme identique à celui de la photo et pommeau noyer BBS, mais dans la V6 2,6l essence limited edition belge), mon préféré des tableaux de bord Audi. Le petit bouton: Bonne route!

Bonjour, n'oublie pas que les prix sont libres, cela change donc d'une région (même garage) à l'autre. Dans quelle région te trouves-tu? Bonne route!