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Bonjour, ce sujet a déjà souvent été traité (par exemple >>>ICI<<<); n'oubliez pas la fonction "Recherche" du forum. Bonne route!

Bonjour, pour ceux qui trouveraient des mécanismes pour rabattre les rétro venant d'A6 (ou 100), ceux-ci contiennent un moteur avec fin de course qui commandera l'arrêt du moteur de rabattement lorsqu'il arrive en bonne position. Si vous allez dans une casse, n'oublier pas de prendre le relais de commande (j351) qui se trouve dans la station de relais II à gauche des pieds du conducteur. Voici où trouver le relais: Voici le schéma: Voici ce qu'il suffit de faire pour raccorder: Pour alimenter le relais (j351) en 12 Volts: sur sa borne 4 amener un positif (après clef de contact) ; sur sa borne 6 amener une masse . Pour raccorder les moteurs de rabattage de rétros: relier la borne 5 du relais j351 aux bornes 6 des moteurs V121 et V122; relier la borne 8 du relais j351 aux bornes 5 des moteurs V121 t V122. Pour raccorder les deux interrupteurs fins de course: relier la borne 14 du relais j351 aux bornes 1 des deux fins de courses. Placer un bouton poussoir de commande de rabat des rétros (E168) que vous reliez d'un côté à la borne 12 du relais (J351) et de l'autre à une masse (= négatif). Le raccordement électrique est terminé. Bon travail et bonne route!

Bonjour, la France est un pays cher pour l'achat de véhicules (mais ce n'est pas bienvu de le dire, il vaut mieux dire qu'en France, les véhicules sont spéciaux, mieux équipés, ???, etc...) Les BMW X5 et Z4 sont montées aux USA, la majorité des américains ne sont pas aussi regardants que les européens concernant la finition. >>>Voiture allemande<<<. Audi va probablement construire une >>>usine aux USA<<< (décision du lieu d'implentation en juin 2008; Westmoreland?). Mais pas seulement, car une partie des composants du véhicule y seraient aussi fabriqués (ainsi qu'au Brésil) par ses sous-traitants. Un autre exemple de différence de prix: une Shelby GT 500 (mise en conformité et homologuée E) vendue en Belgique 67.866 € avec garantie de 37 mois est vendue 92.500 € en France avec garantie 24 mois (soit le prix belge + le pris d'une Audi A4!!!): >>>ICI<<<. Bonne route! >>>xxx<<< = lien à cliquer.

Bonjour, tu as reçu: 8P 382 7552D = ressort à air comprimé pour véhicule avec angle d'ouverture de capot réduit INTER-STOP 490N. Bonne route!

Bonjour, tout-à-fait normal, les agents Audi de n'importe quel pays d'Europe ont accès à l'historique de n'importe quel Audi qui a été entretenue dans le réseau Audi de n'importe quel pays d'Europe (lorsqu'ils le veulent bien). Mais certains agents racontent n'importe quoi pour ne pas donner l'historique d'une voiture qu'ils n'ont pa vendue. Bonne route!

Bonjour, demande à ton garagiste si elle n'existe pas en "pièce échange standard" (en France, il est très rare que le garagiste le propose de lui-même) . Alors tu achètes la pièce en échange standard (ayant une garantie Audi équivalente à une neuve et ayant les mêmes spécifications techniques que celle d'origine, mais ayant parfois profité d'améliorations de nouvelles versions), tu paies et lorsque tu l'as remplacée, tu lui ramènes l'ancienne et il te rembourse une bonne part. Ton portefeuille s'en sentira mieux et pour ta voiture, il n'y aura aucune différence d'avec une neuve (ou alors une différence positive si la pièce a subi une amélioration). Bon travail et bonne route!

Bonjour, Si tu sais te glisser sous ta voiture et utiliser un tournevis, tu peux remplacer le carénage toi-même. Pour une A3 normale à boîte mécanique, le carénage coûte environ 65€; cela monte à environ 150 € pour celle à boîte automatique et pour la quattro. Pour remplacer l'ampoule, utilise la fonction "Recherche" du forum. Bon travail et bonne route!

"Ils me faxent dans la foulée le n° de série et la liste des options." Bonjour, Ce n'est pas la liste des interventions. >>>historique<<<. >>>modification du kilométrage<<<. Bonne route!

Bonjour, "La voiture peut bénéficier de la GARANTIE MOBILITE à partir de la date de livraison, sans limitation, ni de durée, ni de kilométrage. De plus, cette garantie exclusive continue à produire ses effets en cas de revente de la voiture..." Voir >>>ICI<<<. Bon travail et bonne route!

Bonjour, si un fusible saute (le courant a dépassé la valeur nominale du fusible), c'est qu'il y a une raison (il faut donc supprimer la cause de ce courant anormalement grand). Consulte le "Manuel de l'Utilisateur" qui accompagne ta voiture afin de vérifier tous les éléments alimentés via ce fusible et corriger le défaut. Bon travail et bonne route!

Bonjour, oui, pour ceux qui habitent près de la Belgique, le GPL bat le "mazout" question rentabilté (même en comptant 20 % de consommation en plus pour d'anciens moteurs, et peut-être même vis-à-vis de ceux qui fraudent en roulant au mazout rouge de chauffage). Bonne route!

Bonjour, je suppose que Cristobal parle d'un régulateur de vitesse électropneumatique (à commande électronique) comme >>>ICI<<<. Je pense que tu as une commande d'accélérateur à potentiomètre (sans câble mécanique) et papillon motorisé sur lequel il y a un emplacement prévu (semblable à celui ci-dessous pour relier la commande pneumatique). (Je pense que) la pédale d'accélérateur n'est pas relié au système de gestion de ton moteur (qui reçoit l'information position du papillon directement de celui-ci). En général, les agents Audi ne connaissent pas ce tempomat (qui possède sa propre gestion électronique indépendante de celle du moteur), voir les constituants >>>ICI<<<. (Tapez "régulateur vitesse électropneumatique" dans la fonction "Recherche" du forum et vous aurez plus de renseignements). Bonne chance et bonne route

Bonjour, vous achetez une belle A8 avec un beau gros moteur essence et vous placez une installation GPL (en Belgique LPG) et vous venez faire le plein en Belgique (prix du 15/03/2008) près de la frontière française à: 0,449€/l >>>ICI<<< ou 0,481€/l >>>LA<<< Voir les prix belges >>>ICI<<< ou >>>LA<<<. Les prix ont augmenté depuis le début d'année (0,419 €/l le 31/01/2008), mais c'est quand même encore intéressant. Bonne route!

Bonjour, la gaine de protection pour levier de vitesse réf. 8N0 711 115 A coûte environ 23€ chez votre agent Audi. (Dévisser les 8 vis). Bon travail et bonne route!

Bonjour, Bonne route!

Bonjour, il y avait également le post >>>garantie entretien hors réseau<<<. Bonne route!

Bonjour, 500 N, ce n'est pas plus difficile à fermer son hayon (les vérins ne se remplacent pas forcément par 2). Les versions chromées coûtent environ 3 € de plus, à voir avec ton magasinier Audi (ne pas oublier que les prix "conseillés" par Audi sont libres pour chaque agent car les prix imposés sont interdits en Europe). Bon travail et bonne route!

Bonjour, j'ai mis les références. Elle est trouvable chez tous les agents Audi contre €€€€ ou dans les casses (€). Bonne route!

Bonjour, il s'agirait donc de: A = revêtement pour hayon (pourtour de vitre) réf. 8L0 867 977 (environ 38 € TTC, spécifier la couleur); B = revêtement pour hayon inférieur réf. 8L0 867 979 (environ 78 € TTC, spécifier la couleur). Bon travail et bonne route!

Bonjour, je ne crois pas que cela vaut la peine de se fatiguer. Un couvercle pour couvre-coffre d'origine (réf 8L0 863 990 A) vaut dans les 44 € TTC chez Audi. Bonne route!

Bonjour, pour ton A3 de 2000, chez Audi, tu as le choix entre deux vérins: ressort à air comprimé 470N (poussée d'environ 48 kg) réf. 8D9 827 552 F (environ 27 € TTC) ou ressort à air comprimé 500N (poussée d'environ 51 kg) réf. 8D9 827 552 G (environ 27 € TTC). Bonne route!

Bonjour, si tu te couches sous la voiture, tu ne les vois pas. Tu ouvres simplement le capot moteur et tu regardes d'abord du côté passager, c'est la plus visible. Sur le collecteur du côté habitacle. Il n'y en a qu'une de chaque côté. Le filtre à essence est en principe pour la durée de vie de la voiture. Bon travail et bonne route!

Bonjour, la trousse à outils et son contenu sont toujours disponibles. Voici les références: A = trousse à outils: réf. 443 012 027; B = clef à fourche 10x13: réf. N 030 057 4; C = tire-enjoliveur: réf. 4D0 012 243; D = tringle de montage: réf. 893 012 223; E = tournevis à lame réversible pour vis tête fendue et vis tête cruciforme: réf. 191 012 225 B; F = clef à tube pour boulons de roues et bougies 17/21: réf. 431 012 235 A. Bon travail et bonne route!

Bonjour, et >>>CECI<<<, vous connaissez? Bonne route!

Bonjour, Sachez que plus un filtre a des plis, plus grande est sa surface de filtrage, ce qui a pour avantages: * il laisse plus facilement passer l'air vers l'habitacle, de ce fait le ventilateur peut tourner moins vite, il est donc plus silencieux, s'use moins et consomme moins d'énergie; * le filtre sera à remplacer moins souvent. Un simple filtre d'habitacle ne filtre que les particules (poussières et pollens), pour filtrer également les odeurs, il faut un filtre d'habitacle au charbon actif. Bon travail et bonne route!