dsts

Bonjour, il s'agit certainement de l'autre variante dont je parlais dans l'autre post >>>ICI<<< Bon travail et bonne route!

Bonjour, pour les super-superstitieux: la jante trèfle, pas à quatre feuilles, mais à cinq! Bonne route!

Bonjour, voici le régulateur de refroidissement (thermostat) à remplacer (la pièce avec son joint: environ 30 €): Bon travail et bonne route!

Bonjour, pour les xenons, tu regardes entre autres >>>ICI<<<. (Tant qu'on est pas dans les ennuis, on pense que tout va bien). Bonne route!

Bonjour, l'usine Audi belge ne sert pas à fournir la Belgique, chaque usine Audi sert pour l'ensemble du marché! Donc que l'on commande en Belgique, France, allemagne, etc... ne change rien au délais. Il y a beaucoup de Français qui vont faire des affaires en Belgique, pas que pour des Audi, (par exemple: une Mustang shelbi GT500 homologuée coûte 67.866 € en Belgique, 92.500 € en France soit plus 36% en plus (= +24.634 €)!!! Et en Belgique la garantie est de 37 mois (contre 13 en France). Cela vaut la peine de chercher un peu! Avec les 24.000 € que l'on économise, on achète une petite voiture à ta copine pour la Saint-Valentin ou on se paie un tour du monde!) >>>ICI<<< En Shelbi, en Audi bonne route!

Bonjour, ce que la gendarmerie a le plus facile à contrôler (sur la route), c'est l'emplacement des feux diurnes et leur mode de fonctionnement. Pour ce qui est de la la réglementation: (voir mes posts du 23/11/06 >>>ICI<<< et >>>LA<<< et >>>LA<<<) L'emplacement autorisé: >>>le dessin ICI<<< Le Kit ikea n'est évidemmentpas homologué: >>>ICI<<<. Un exemple des matériels nécessaire Audi homologué (S6) : (4F0 941 067 A => 101,39 euros 4F0 941 068 A => 101,39 euros 3D0 973 703 (2x) => 2,50 euros 000 979 131 (3x) => 1,37 euros 357 972 740 F (6x) => 0,49 euros TOTAL => 214,83 euros) >>>ICI<<< Ce qui peut arriver lorsque l'on circule avec des feux non homologués (68 € + immobilisation du véhicule): >>>ICI<<< Bon travail et bonne route!

"ils m'ont parlé que l'huile était peut être trop épaisse . pour info huile shell 505/01 5W30 DE SYNTHESE .(je vidange tous les 15000KM)" Bonjour, la 5W30 est une huile très fluide (donc pas trop épaisse). S'il a vidangé, il a bien dû se rendre compte qu'elle n'était pas épaisse. Bonne route!

Bonjour, il y a toujours de la place pour une bonne roue de secours bien gonflée! Bonne route!

Bonjour, des harnais, mais je ne vois pas la cage d'arceaux de sécurité (à moins que ses sièges soient suffisants)? Je lui souhaite de ne jamais se retourner. Bonne route!

Bonjour, de rien! Beau travail (super économique). Bonne route!

Bonjour, de vieilles rumeurs (de l'été 2007) qui avaient été démenties en son temps par Audi (la production continue jusqu'au moins fin 2008). Ces rumeurs arrangent bien certains concurrents. Bonne route!

Bonjour, le système informatisé Audi est international: tout ce qui a été réalisé sur la voiture dans le réseau officiel Audi dans n'importe quel pays d'Europe (au sens large, pas seulement la Communauté Européenne) peut être affiché dans n'importe quel autre pays. Il suffit d'avoir le numéro d'identification du véhicule (VIN) appelé parfois à tort en France numéro de châssis. (Sauf si votre garagiste n'a pas envie de le faire). >>>Regarde ICI<<<. Bonne route!

Bonjour, félicitation! Très bonne application de mon post >>>ICI<<< où vous pouvez trouver tous les renseignements. Bonne route!

Bonjour, ta voiture a peut-être eu un accident et la soupape remontée à l'envers. Tu peux faire un essai en la plaçant dans l'autre sens. (La soupape coûte environ un petit 25 €). 895 201 146 soupape de purge Bon travail et bonne route!

Bonjour, une firme au Luxembourg (spécialisée dans les pièces épuisées) que tu peux contacter: >>>ICI<<< Bonne route!

Bonjour, tu trouveras >>>ICI<<< (ce sont les doc. officielles Audi, tu ne paies que pour ce que tu choisis), regarde également >>>LA<<<. Provisoirement, tu peux charger gratuitement >>>ICI<<< et les schémas >>>LA<<<. Bon travail et bonne route!

Bonjour, cela se vend seul pour environ 5 €. Bon travail et bonne route!

Bonjour, Bonne route!

Bonjour, pour le fun, je relance ce post. (Bien que l'on ne soit pas le 01/04/2008). L'hydrogène est à la mode comme un des carburants du futur, soyons moderne et passons à l'hydrogène/oxygène. Alors, pour les gogos, voici comment en fabriquer pour rouler plus économiquement. :wc: (Pas aux WC car dans les pets, c'est du méthane). Pour bien faire voici une vidéo qui vous montre comment fabriquer votre hydrogène et oxygène dans votre voiture: . Et maintenant, l'installation: . Le grand principe: Un bocal rempli d'eau distillée avec des spires de fils inox branché sur le 12 Volts du véhicule (1 à 3 ampères); l'utilisation de xylène peut encore améliorer le système... Les résultats mirobolants: Cela diminue la consommation, nettoie le moteur, le rend plus souple et silencieux et diminue ses vibrations. Elargit la plage de couple, augmente la vivacité, ... ((Ces techniques sont évidemment inconnues des mécaniciens (ces ignorants!!!), elles ont été découvertes par expérimentation de 23 années (soutenues par 90 ans de développement pratiqué par un millier d'expérimentateurs), pas par théorie. N'écoutez pas les autres!)). Il vous faut acheter les e-livres (livres-internet) pour apprendre cette technologie pour environ 200 $ (pas de matériel!!!) Le site (version française): >>>bin, c'est ICI<<< vous y cliquerez sur le drapeau français. dsts décline toute responsabilté si un forumiste venait à découvrir le mouvement perpétuel suite aux renseignements contenus dans ce post. La lecture et compréhension et tout effet de ce post ne relèvent que de celui qui le lit et n'engagent que lui. Bonne route!

Bonjour, merci à gugu7 d'avoir fait avancer le schmilblic. :agenoux: Bonne route!

Bonjour, traduction: "Pour moi, ce bruit est tout à fait normal." :bien: Bonne route!

Bonjour, pour un français qui achète une voiture neuve en Belgique, il doit retirer les 21 % de TVA du prix affiché belge (car il est exonéré de la TVA belge); il paiera ensuite 19,6 % de TVA française. Bonne route!

Bonjour, tu n'as pas le même système que celui dont on parlait dans l'autre post >>>ICI<<<. Voici le tien: Vérifier que tout le circuit d'aération (en bleu) est bien libre du réservoir jusqu'à l'embout d'aération (qui peut se boucher par de la boue séchée). Bon travail et bonne route!

Bonjour, est-tu sûr que ce n'est pas comme ce qui arrivait à mon beau-frère qui a également fait chercher les gens de BM (plusieurs fois inutilement, mais cela lui a quand même coûté de l'argent; les heures à 70€, cela monte vite!). Il a fini par se rendre compte que cela arrivait quand il mettait un jeans. A cause de la forme et de l'emplacement de la poche avant, parfois des clefs appuyaient sur le bouton en marchant (ouverture des portes) ou en s'asseyant (portes et vitres). Un autre forumiste d'A.P. avait déjà eu le même genre de mésaventure. Bonne route!

Bonjour, ne te fatigue pas. Pour une centaine d'euros, tu as des sociétés spécialisées qui te feront cela de façon impeccable (et sans de problème, regarde le post suivant). Bonne route!