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Bonjour, une autre: il a transformé son Opel Oméga en pseudo Audi S4 et elle est à vendre >>>LA<<<. Bonne route!

Bonjour, pour faire de l'A1 un véritable succès, ensemble, avec ses 2.200 collaborateurs enthousiastes, Audi Bruxelles recherche 450 collaborateurs avec une spécialisation technique. Posez votre candidature >>ICI<<<. Bon travail et bonne route!

Bonjour, les voici: * (Moteur froid) afin de centrer la culasse, vissez les pivots de guidage (3070) dans les trous taraudés des boulons de culasse 9 et 10. * Placez le joint de culasse sur les pivots de guidage (tenez compte des pivots de centrage et de la position des trous). * Posez la culasse et placez les dix boulons à la main. * Dévissez les pivots de guidage avec le tourne-boulons de 3070 en passant par les trous taraudés des boulons et mettez les 2 derniers boulons de culasse à la main. * Faire une première passe de serrage à 4 daNm, puis une deuxième passe à 6daNm, enfin une troisième passe de 1/2 tour (180°) en une seule fois (à la rigueur en 2 fois 90°). Couvre-culasse muni de ses baguettes de renfort. Première passe à 0,5 daNm, deuxième passe à 1 daNm et la dernière passe à 1,2 daNm. Bon travail et bonne route!

Bonjour, pas bien de faire réaliser un devis chez Audi pour récupérer les références (tout travail mérite salaire) alors qu'on sait pertinemment ... :nanana: Bon travail et bonne route!

Bonjour, "les éclairages de bas de porte , catadioptres active, + plafonniers non éteins" : est-ce que c'est impossible de les éteindre? Dans les versions belges il y a une borne positive (et une négative/masse) dans le compartiment moteur, alors c'est plus facile de placer provisoirement une autre batterie (ou un bon chargeur à tension stabilisée). Laisser une voiture moderne sans batterie peut parfois amener des ennuis (auxquels on ne sait pas remédier avec un VAGcom), un exemple >>>LA<<< Bonne route!

Bonjour, la petite astuce >>>ICI<<<. Bon travail et bonne route!

Bonjour, plus d'un million de km en Audi et un seul cardan défectueux suite à la déchirure du soufflet non vue à temps (à 260.000 km) sans doute lorsque j'étais passé dans un chemin de terre agricole avec des ornières où le plancher avait frotté plusieurs fois. <_< Bonne route!

Bonjour, regarde >>>ICI<<< et >>>LA<<<. Bonne route!

Bonjour, souvent les sociétés qui vous montent un attelage de seconde monte à prix ...réduit utilisent un boîtier bon marché électronique du genre smart 7, regardez >>>ICI<<<. Comme ce montage ne modifie pas significativement le courant consommé sur les différents feux de la voiture, l'ordinateur ne constate pas la modification. A cause de cela, l'ordinateur ignore quand il y a une remorque et n'ajustera pas différents paramètres de sécurité entre autres ceux de l'ESP. Donc cela semble ne donner aucun soucis de feux ou clignotants, mais si vous avez par exemple un feu ou clignotant de la remorque en panne, cela ne sera pas renseigné à votre tableau de bord, contrairement à un raccordement "correct" Audi. Bonne route!

Bonjour, il est très important de respecter l'huile prescrite par Audi (à cause des poussoirs à rattrapage automatique hydrauliques): demi-synthèse pour ceux qui roulent par période irrégulière (car la pellicule d'huile a une période de rétention sur les surfaces plus longue en nombre de jours que celle de synthèse) ou de synthèse pour ceux qui roulent régulièrement. Les soupapes de retenue anti-retour , de régulation de pression d'huile de sécurité (ainsi que les poussoirs à rattrapage automatique) ont été conçus pour ces huiles. Avec une huile plus fluide, les soupapes de retenue laisseront l'huile fuire plus rapidement (on entendra un bruit de soupapes irrégulier lorsque le moteur est redémarré après une période prolongée de repos de quelques jours, ce bruit disparaîtra après quelques instants, mais provoque un petit surplus d'usure à chaque démarrage). Avec une huile trop épaisse, à froid les soupapes de régulation d'huile laissent la pression d'huile partie haute du moteur dépasser les 5 kg/cm² ce qui provoque un "gonflement" exagéré des poussoirs hydraulique et engendre un surplus d'usure des poussoirs et cames. Bon travail et bonne route!

Bonjour, attention: dans ta voiture, ce sont deux filtres l'un au-dessus de l'autre! Également attention aux fausses économies >>>ICI<<<. Bon travail et bonne route!

Bonjour, pour voir les outils VAG (et également les acheter), regardez >>>ICI<<<. le VAG 1923 (ASE 406 612 00 000) est une clef plate de 38 mm (fabriquée par >>>HAZET<<< ) que l'on peut fixer sur un embout carré; le VAG 1907 est un boulon de centrage en plastique (afin d'éviter de faire des dégâts, des griffes, etc...) Bon travail et bonne route!

Bonjour, cette huile est parfaite pour cette voiture. Cette huile répond à la norme VW 505.00 et a la bonne viscosité (pour un fonctionnement en température ambiante de moins 20 ° C à plus de 50° C). :bien: Quelles que infos: >>>ICI<<< et >>>LA<<<. Voici un petit extrait des huiles aux normes VW dans lesquelles tu choisis les 505.00 pour ta voiture (suivant ce que tu trouves dans ta région et les prix): :o Bon travail et bonne route!

Bonjour, tu vas "jeter" 35 € pour du Stop Fuite Direction assisté Bardahl? Ce ne sont plus des joints en caoutchouc naturels auxquels on pouvait redonner de la souplesse (quand ils avaient séchés sur un véhicule qui n'avait pas roulé depuis longtemps -ce qui n'est pas ton cas -) et auxquels on pouvait "faire reprendre du volume". Ton garagiste (en bon commerçant) a pris ses précautions en te disant "qui marche une fois sur deux"; tu seras dans quelle fois sur les deux? Bonne route!

Bonjour, dans mon post qui se trouve juste au-dessus >>>ICI<<<, si tu avais cliqué sur le lien >>>Schéma électrique d'antenne<<<, tu aurais immédiatement su à quoi servait ce fil! Ton préampli d'antenne n'est donc plus alimenté. Il doit recevoir un + 12 V lorsque l'autoradio est allumée. Bonne route!

Bonjour, regarde simplement >>>LA<<< (lettres-repères de moteur). Bon travail et bonne route!

Bonjour, à cette époque, peu d'Audi vendues en France possédaient le système de télécommande/alarme d'origine monté en usine par Audi. En général, c'était l'agent/garagiste français Audi qui montait le système. Jette un coup d'œil >>>ICI<<<, c'est le système qui était le plus souvent monté en France. Tu peux voir la clef à télécommande incorporée d'origine Audi >>>LA<<<. N'oublie pas la fonction "Recherche" du forum qui te permettra de trouver d'autres renseignements. Bon travail et bonne route!

Bonjour, va voir sur ce >>>POST<<<, j'y ai mis un lien qui te permettra de faire apparaître les dimensions de pneus qui ont été homologués pour ton Audi. Voici par exemple ceux pour 100 C4: Bonne route!

Bonjour, fort cher ton Magicar M871 A R5 ! Ce n'est plus le manque de choix dans ce type d'alarmes, >>>exemple<<< et avec pager/beeper il y en a déjà à 80 €. Bonne route!

Bonjour, tout cela a souvent été expliqué sur ce forum, n'oublie pas la fonction "Recherche" du forum". Regarde aussi: (>>>Schéma électrique antenne<<<; >>>vue et nom des éléments<<<, etc...) Vérifie qu'il n'y a pas de vert de gris dans les contacts. Vérifie aussi qu'il n'y a pas de lignes de cuivre sur la vitre arrière qui auraient été coupées (on trouve du vernis conducteur pour retracer et ainsi réparer les lignes). Je suppose qu'il s'agit toujours du poste radio d'origine (ou s'il a été changé, que le câblage est correct). Bon travail et bonne route!

Bonjour, regarde déjà >>>LA<<<, avec des V tu peux dormir sur tes deux oreilles. Bonne route!

Bonjour, tu rentres simplement les codes options de ta voiture dans le >>>programme (gratuit) de décryptage automatique des codes options Audi<<< et cela te donnera les renseignements pour ta voiture. Bon travail et bonne route!

Bonjour, attention aux fausses économies, regarde >>>ICI<<<. Bon travail et bonne route!

Bonjour, (je n'ai pas accès à mes documentations pour le moment) pour la recherche: >>>exemple<<< groupe principal: 4 ensembles de réparation série de joints pour direction assistée ou aller chez un vendeur bilstein. Bon travail et bonne route!

Bonjour, toute mes excuses à ceux à qui j'ai provoqué une frayeur (grosse fatigue). :blush: :o :dodo: Si vous aviez cliqué sur le lien >>>ICI<<< qui était dans mon post >>>CI-DESSUS<<<, vous auriez constaté que j'avais fait une erreur car vous auriez vu ce tableau: Bon travail et bonne route!