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BigBob

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Tout ce qui a été posté par BigBob

  1. Bonjour, Commence déjà par te présenter, ensuite évite d'utiliser l'écriture en majuscule dans tes posts, ceci ayant pour connotation que tu demandes quelque chose en gueulant...
  2. Peut-tu faire un « Autoscan » : Normalement, voici comment je pratique de mon côté lors d'un autoscan, dans l'ordre : - Je recharge ma batterie (bien souvent la veille). - Le jour « J », je lance un autoscan , à la fin de l'autoscan je fais « Sauver ». - Une fois que l'autoscan a été sauvé, j'efface tous les défauts, cela a pour effet d'effacer tous les défauts qui étaient présents et de relancer dans la foulée un autoscan. - Une fois le deuxième autoscan terminé, je fais encore « sauver », enfin je peux quitter le menu autoscan . - Dans le répertoire d'installation de mon câble je récupère la log de mon autoscan, que je poste au complet (1er scan et 2eme scan sont normalement à la suite). PS : Poste le fichier texte, pas un copier-coller...
  3. As-tu moyen de mettre ton VCDS en télémaintenance avec « Teamviewer » ?
  4. À priori il suffit de rentrer de nouveau la valeur d'origine dans le codage (soit « 120 ») et valider, puis, passer à la procédure « Compressor Run In; Automatic Start » dans la foulée, si j'ai bien compris...
  5. As-tu lu cette partie et éventuellement, appliqué ce qui y est écrit :
  6. BigBob

    Durite turbo

    Je t'encourage à aller chercher toi-même, ton fichier VIN qui te sera utile dans le diagnostique et la recherche de pièces pour ton véhicule, en suivant les instructions de ce sujet : « VIN c'est la fête (jusqu'ici tout va bien...). ».
  7. BigBob

    Durite turbo

    C'est bien la bonne référence : « 4A0145746C ». Ne l’achète pas sur Audi Tradition, sinon, tu vas avoir mal au fondement : « 4A0145746C sur Audi Tradition ».
  8. BigBob

    Durite turbo

    Il n'y a pas de référence directement sur la durite ?
  9. Quand tu fais cette procédure : Elle se déroule correctement jusqu'au bout et la LED du bouton « A/C » s'arrête bien de flasher ?
  10. Pour ce point en particulier, peux-tu : - Avec VCDS, aller dans le module « 08-Auto HVAC » -> 04-Réglage de base -> groupe 001 et GO Ça sert à apprendre la course maximum et minimum des volets de climatisation. Vérifie que tu n'as pas de code erreur dans le module « 08-Auto HVAC ».
  11. C'est parce qu'il faut mettre une résistance de 2,7 ohms approximativement pour tromper l'airbag et non pas une simple fermeture de la boucle... - « VW 2,7 Ohms Ohm srs airbag Résistances Résistance 0.25 W 2 amp fusionné faute lumière ».
  12. Merci pour ce moment, c'était vraiment très enrichissant...
  13. BigBob

    Emplacement capteur

    Voir pièces jointes... Ce qui serait bien, c'est que tu ailles chercher ton fichier VIN en suivants les instructions de ce sujet : « VIN c'est la fête (jusqu'ici tout va bien...). ». Ça sert lorsqu'on cherche des pièces pour ne pas se planter... Audi A4 B5 - Volt59 - Système d'allumage - contrôle - Transmetteur de température d'air d'admission - contrôle (véhicules avec tubulure d'admission double voie).pdf Audi A4 B5 - Volt59 - Système d'allumage - contrôle - Transmetteur de température d'air d'admission - contrôle (véhicules sans tubulure d'admission double voie).pdf
  14. Ah ben si c'est un problème de batterie de l'ordinateur portable, alors là, je vais rien pouvoir faire pour toi...
  15. @Christo90, essaye dans « Mesures avancées valeurs » ça devrait rouler...
  16. C'est quoi ton code moteur ?
  17. Alors oui, je regarde, mais depuis mon téléphone portable et le cul vissé dans le canapé. Dès que j'ai le jus, je viens regarder de plus prêt...
  18. Bon, pour récapituler : - Codage de l'autoradio en « 0040400 » au lieu de « 0020200 » (on ne saura jamais comment ce codage merdique est arrivé là...). - Autoscan, effacement des codes erreurs et autoscan de nouveau, plus d'erreurs. - Pas de possibilité d'activer la fonctionnalité « AUX-IN » de ton autoradio car comme expliqué ici : « Adding aux. input to factory radio, post #2 », tu dispose d'une version qui ne le permet pas : À surveiller si des erreurs intermittentes reviennent dans le temps, mais à priori, il n'y avait pas de quoi s’inquiéter.
  19. BigBob

    Une a4 b5 de plus

    Il faudrait passer un coup de VCDS...
  20. BigBob

    Une a4 b5 de plus

    C'est la chiotte qu'elle démarre pas
  21. @AudITitanium, as-tu moyen de mettre ton VCDS en télémaintenance via « Teamviewer » par exemple ?
  22. Bon, on vas essayer de voir avec tout ça maintenant... Peux-tu donner le codage long que tu as sur le module radio 56 ?
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