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BigBob

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Tout ce qui a été posté par BigBob

  1. C'est quoi le code de ta boîte de vitesse ?
  2. Ok, ton fichier vin est récupéré (voir pièces jointes...). Bon, par contre je l'ai utilisé directement pour aller trouver la référence de la pièce que tu recherches, mais le croquis ne correspond pas du tout à celui que tu as posté lors de l'ouverture de ton sujet... WAUZZZ8R5EA094881.txt WAUZZZ8R5EA094881.pdf Audi Q5 quattro 3.0L TDI CDUD PWV - WAUZZZ8R5EA094881 - Rétroviseur extérieur.pdf
  3. J'ai fais la demande pour toi, il n'y a plus qu'à attendre...
  4. t'es bon pour le compresseur du coup, heureusement, on le trouve bien moins cher que chez Audi en ligne : « 4B0260805J »
  5. Moi, avec mon vieux RNS-E 192 sur ma B6 de 2004. Les cartes sont encore éditées officiellement d'ailleurs, je suis en 2020...
  6. Il y a une 2019 (custom) qui a été faite...
  7. C'est juste que cette pièce ne se détaille pas, donc, c'est pour cela que ta concession te propose une calandre complète...
  8. Te casses pas on a compris Non, plus sérieusement, pour cette partie tu est hyper bien d'après ce que je vois... Par contre, voici de quoi t'occuper : « Engine 3.0TDI V6 complete meas. block info for VCDS. ».
  9. À priori, tu ne semble pas avoir de problème notoire concernant cette mesure (écart de quantité injectée entre les cylindres). D'après ce sujet : « [Tuto] - Changement injecteur 3.0 TDI », je cite : Tu est plutôt largement dans la norme : Cyl 1 : -0,28 Cyl 2 : +0,38 Cyl 3 : -0,05 écart : +0,05 Cyl 4 : 0,00 Cyl 5 : -0.05 Cyl 6 : +0.05 écart : 0,00 Rassures nous, tu serais pas du genre à
  10. L'essentiel étant que tu n'ais pas eu de régression... 👍👍👍
  11. Je n'aime pas donner de documents sans avoir le fichier VIN correspondant au véhicule, je vais faire une exception, mais je ne suis pas certain que ce soit les bons documents (Voir pièces jointes...). Dès à présent je t'encourage à aller chercher toi-même, ton fichier VIN qui te sera utile dans le diagnostique et la recherche de pièces pour ton véhicule, en suivant les instructions de ce sujet : « VIN c'est la fête (jusqu'ici tout va bien...). ». Aussi, la lecture de ce sujet est utile pour bien démarrer dans le dépannage des véhicules du groupe VAG : Tutoriel Bien démarrer pour dépanner les véhicules « VAG ». Audi Q7 quat.4.2 V8257 A6 BAR HPH HMB - Boîtier de rétroviseur - dépose et repose.pdf Audi Q7 quat.4.2 V8257 A6 BAR HPH HMB - Rétroviseurs extérieurs - dépose et repose.pdf Audi Q7 quat.4.2 V8257 A6 BAR HPH HMB - Rétroviseurs extérieurs - vue d'ensemble du montage.pdf
  12. La mise à jour dans une version plus récente censée corriger des bugs et la satisfaction d'avoir réussi à le faire je suppose... À moins que les mises à jour soient là pour foutre le boxon...
  13. Le n° de VIN c'est le champ « E » de la carte grise...
  14. Ok, on va attendre ton retour en espérant que ce soit seulement ça...
  15. @zygliath Peux-tu faire ce test : - Essayes d'appuyer sur le flotteur du capteur de niveau lorsque celui-ci est connecté et regardes si le voyant s'allume.
  16. Je vais laisser @zygliath te répondre sur ce point, c'est pas évident de savoir quand exactement d'un point de vue du niveau, le contacteur s'actionne :
  17. À priori il a fait le test d'après son message :
  18. Mon test a pour vocation de vérifier que le câblage est bon et le voyant au tableau de bord également... Si le voyant s’éteint et s’allume, alors c'est le capteur de niveau qui est à changer.
  19. Ok, donc je capte plus rien, le titre parle d'une S4 B5, mais s'en est pas une...
  20. Donc, peux-tu répondre à la question : le moteur code « AGA », c'est celui qui équipe ton véhicule ?
  21. Une fois le connecteur déconnecté du capteur de niveau, le voyant au tableau de bord devrait s'allumer si c'est une fermeture de boucle et si tu le shunt avec un bout de fil électrique, le voyant devrait s'éteindre...
  22. Quand tu dits : C'est le moteur qui équipe ton véhicule ? La S4 B5, c'est pas un 2.7L Biturbos ?
  23. Je te confirme, à moi, ton fichier VIN ne me servira pas (j'ai pas ton véhicule). À toi par contre il serait utile pour rechercher des pièces en fonction de tes options et variantes (toutes, pas celles seulement présentes sur l'étiquette des codes PR qui est incomplète). Ce dont je parle c'est le fichier VIN, pas seulement le n° de VIN, mais tu l'as peut-être déjà, c'est tout à fait possible...
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