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Philippe C

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Tout ce qui a été posté par Philippe C

  1. Philippe C
    Tu as raison, Wil, de vouloir passer à terme à l'essence. En me faisant plaisir en S4, j'ai 100cv de plus que mon A6 TDI 240, et mon budget éthanol est moins élevé qu'en gasoil ! Pire que ça : à chaque plein, la différence est de 56 euros, que je préfère mettre dans un bon resto avec madame ! Question de choix, en tout cas c'est le mien ... Sur le plan technique, ton moteur ne se calamine plus, la température de combustion est plus basse, et plus de fumées noires !
  2. Philippe C
    Question qui me taquine : tu fais combien de litres en conso mixte ou autoroute ?
  3. Philippe C

    Vidange Tiptronic

    Philippe C a répondu à un(e) sujet de Bagheera dans Mécanique

    En effet, je comprends ton point de vue. En revanche, il ne faut pas oublier une chose : une Tiptronic vaut 8000 euros, donc aucun pro n'assumera de réparer, à ses frais, une boîte qu'il a lui-même mal vidangée. Pour la bonne raison qu'une boîte mal vidangée, personne ne peut la déceler, sauf si on a le museau sous la boîte !
  4. Philippe C
    Excellent, tu as trouvé un mécano sympa et ... débrouillard ! Car en effet, chez Audi, tu aurais payé une blinde !
  5. Philippe C

    Vidange Tiptronic

    Philippe C a répondu à un(e) sujet de Bagheera dans Mécanique

    C'est un bon tarif. Sachant que, si tu le fais toi-même avec un connaisseur, tu peux diviser ce montant par au moins 2. Tes symptômes vont disparaître dès la vidange partielle faite.
  6. Philippe C
    Mon tuto sur la double vidange s'adresse surtout aux Tiptronic qui claquent ou patinent beaucoup. Sur une BVA qui ne présente pas ces symptômes, la vidange partielle suffit. Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk
  7. Philippe C
    Ah ok, alors finalement, cette valve qui s’ouvre à bas régime, ça doit donner du couple. Pas mal !
  8. Philippe C

    Vidange Tiptronic

    Philippe C a répondu à un(e) sujet de Bagheera dans Mécanique

    Ah ça, c’est malin !
  9. Philippe C

    Vidange Tiptronic

    Philippe C a répondu à un(e) sujet de Bagheera dans Mécanique

    Bojour Néotime, J'applique systématiquement la procédure ZF des 3 secondes pour vidanger les boîtes Tiptronic. Elles se vidangent tous les 80.000 km si on ne fait que la ville, 120.000 km si autoroute. Sur ton auto de 10 ans, c'est impératif ! L'opération est technique, je peux te donner des conseils en MP. Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk
  10. Philippe C
    Ah ouai, c'est le système OEM Audi sound system ? J'ai entendu ça dans un SQ5 en mode Dynamic, c'est grisant tellement ça chante bien !!! Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk
  11. Philippe C

    Vidange Tiptronic

    Philippe C a répondu à un(e) sujet de Bagheera dans Mécanique

    Sinon, oui une boîte de 330.000 km se vidange, même sans symptômes ! C'est bien mieux que d'attendre un patinage ou pire, un claquement ! Pour plus d'info, je suis dispo en MP. Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk
  12. Philippe C

    Vidange Tiptronic

    Philippe C a répondu à un(e) sujet de Bagheera dans Mécanique

    Contacte-moi par MP. Je saurai te conseiller. Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk
  13. Philippe C
    Mister Yo, tu as finalement bien négocié avec ton garage. Parfois, il vaut mieux ne pas aboyer et réfléchir. Après, on peut revenir à la charge, plein d'arguments dans le panier ! 2000 euros pour une distri et une vidange de boîte, c'est bien. Car tu as les 8 soupapes gratuites, et ça coûte très ... très cher ! Pour l'échappement, on voit la valve sur la sortie échappement : c'est commandé par smartphone ?
  14. Philippe C
    Quelques précisions : La vidange Tiptronic est plus complexe sur certains modèles : Q5/SQ5/A5/A7 ... Les chassis sont tellement rigidifiés pour absorber les chocs et la puissance que l'accès à la boîte est plus long : - vis spéciales XZN 8, 10, 12 et 14mm - support de boîte multi-vis : 11 à 13 avis ! Quant on accède au carter, là, magique, les aimants ne sont pas dans le carter ... mais ... sur la crépine ! D'où l'intérêt de passer par un self garage, avec un connaisseur ... Je suis hyper équipé en outillage, mais je préfère travailler aussi avec un support professionnel, histoire de ne pas me louper ! Car la confiance n'exclue pas la sécurité.
  15. Philippe C
    Merci à toi, Alain. Tu as un SQ5 super entretenu, ça donne envie, vraiment ! Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk
  16. Philippe C
    Oui, je parlais de la sonde différentielle, pardon ...
  17. Philippe C
    Non, j'ai vendu l'A6 peu de temps après. Pour localiser le module, il faut faire une recherche sur le net. Mais rien de compliqué : une entrée 12v, et 4 sorties capteurs !
  18. Philippe C
    14.000 km que je roue en E85 version G-tech, et aucun souci. Je crois que les bons préparateurs éthanol se multiplient en ces temps difficiles, et nombreux sont ceux qui ont bonne réputation. Dlp doit en faire partie. De toute façon, la crise fait exploser les tarifs à la pompe, les carburants arrivent à des sommets ! Le SP 98 n'est plus très loin des 2€ le litre ! Donc, logique que les gens se tournent vers le GPL et l'E85, ne serait-ce que par principe de ne pas faire craquer les caisses publiques ...
  19. Philippe C
    La S4 après 2000 > les alliages et les joints sont compatibles E85 : donc oui, la reprog est possible.
  20. Philippe C
    Jamais eu ce souci. J'avais eu un problème d'admission, avec juste une perte de cv. Dans ton cas, je dirais que la courbe de couple de ton préparateur pourrait être en défaut. Tu as un code défaut au VCDS ? Sinon, insiste pour qu'ils te la reprogramment. Une question : elle était reprogrammée avant ton achat ? Car certains bidouilleurs verrouillent des codes défaut sur le calculo, qui reste muet au diag VCDS.
  21. Philippe C
    Superbe, on dirait des freins tout neufs !
  22. Philippe C
    Salut, Je vois que tu as gardé le cap, en allant au bout de la réparation d'injecteur. Ce n'est pas toujours évident, surtout quand on voit tous ces avis sur le net, j'ai eu le même souci. Pour les radars, vérifie qu'ils n'ont pas pris un insecte, ou de l'humidité (elle couche dehors ?). Que t'indique l'écran du MMI > un capteur en particulier à la mauvaise distance ? Sur mon ancienne A6, le diag annonçait le capteur AVD intérieur en défaut. Finalement, c'était la centrale. Heureusement, on en trouve d'occasion sur Ebay ...
  23. Philippe C
    Tout va s'arranger, Befa, tant mieux ! Et entre nous, tu fais bien de jouer la sécurité, avec la Poste on ne sait jamais. Avec la reprog flexfuel, tu vas sentir une ... sacrée différence ! Déjà au nouveau des fumées, et à la pompe !
  24. Philippe C
    Ce qui est bien sur 3.0 tdi, c'est que le fap est tenu par des brides de 3 écrous, donc pas de tubes à colliers, collés par la rouille ! Et la G450 est bien accessible sous la voiture, heureusement !
  25. Philippe C
    550 km ou plus, c'est bien. Ce qui l'est moins, c'est le tarif élitiste du SP imposé par nos chefs ... [emoji52] Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk
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