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Philippe C

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Tout ce qui a été posté par Philippe C

  1. Philippe C

    Alarme

    Philippe C a répondu à un(e) sujet de rammstein1963 dans A4 B8 - (2007 à 2015)

    En français, ça veut dire quoi ??? Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  2. Philippe C
    Si tu n'es pas sûr, comment peut-on t'aider ? Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  3. Philippe C
    Les modifs en photos : Une jante en phase "pose mastic alu" : Une fois terminée : Tapis de coffre velours : Et console centrale carbone : Prochaine étape : le remplacement des 4 pneus Dunlop Sport Max par des Michelin CrossClimate. Car le ski approche ... Puis je devrai trouver des barres de toit. Ca existe pour A5 Coupé ?
  4. Philippe C
    Allez, fais une bonne reprog éthanol, tu ne vas pas le regretter !
  5. Philippe C
    Sur mon A5, l'étiquette précise la monte 255x35x19. Je compte monter dans cette taille 4 pneus Michelin 4 saisons, ce sera homologué ?
  6. Philippe C
    Sacré travail, dis donc, bravo ! Logiquement, tu ne peux mettre que le sélecteur de vitesses des S4 pré-facelift. Car le bouton est à gauche du levier, alors qu'il est à l'avant pour les Facelift. Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  7. Philippe C
    Va voir mon tuto en tapant Vidange tiptronic. C'est le même principe que sur Tiptro 6. Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  8. Philippe C
    Mon S4 B8 avait été reprogrammée à 400cv et en Flexfuel. J'ai roulé ainsi sur 30.000 km, et aucun souci. Seule la conso a bougé en passant de 11L à 13,5L. Enfin les sorties chromées propres !!! Je vois aussi que tu veux changer le filtre à essence. Il est intégré à la pompe BP ... dans le réservoir ! C'est du travail à démonter. Tant qu'à faire, fais changer le pompe complète?
  9. Philippe C
    Superbe S5, rare en 20 pouces OEM ! On a hâte de voir les modifs en photos, notamment le diffuseur Rieger. C'est quoi le boitier Android pour MMI ? Tu as un lien ou une photo ? Qui le pose ? Pour la reprog, fais une map éthanol, tu t'y retrouveras ...
  10. Philippe C
    Oui. Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  11. Philippe C
    Après, je vois que ta S8 a 60.000 km. C'est peu. Dans ce cas, tu peux attendre un peu pour les pompes HP. Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  12. Philippe C
    Dans le protocole de reprog e85, les spécialistes préconisent de remplacer la pompe HP après 120.000 km. Car elle tourne 30% plus vite sous éthanol, son usure s'accélère. Donc oui, tes 2 pompes HP sont à remplacer. Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  13. Philippe C
    C'est rare, par ici, de voir une restauration aussi poussée ... On a hâte de voir l'évolution de cette Mustang. Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  14. Philippe C
    Moi, c'est l'appli Gasoil ... Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  15. Philippe C
    Mon S4 avait un souci de puissance avant reprog G-tech, et il l'a vu ! Il m'a fait un tarif spécial quand la voiture a été réparée (changement du calculateur) pour me la repasser à 400 poneys. Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  16. Philippe C
    Rien à dire de plus, je suis d'accord. Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  17. Philippe C
    Audi annonce une Tiptronic sans entretien. Si elle est garantie, soit tu ne fais rien et ils participeront si la boîte casse, soit tu fais une vidange perso pour prévenir le risque. Je suis dispo en MP si tu veux une aide. Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  18. Philippe C
    Des avis mitigés sur G-tech ? Je sais qu'il n'a pas de pont, donc ça rebute un peu les clients. En principe, il connaît son taf, en tant qu'ingénieur motoriste. Après, je ne sais pas, je trouve juste qu'il est cher ... Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  19. Philippe C
    Oui, il existe une combine pour voir toutes les options ici : http://vag-codes.info/ Ta S8 est vraiment sympa dans cette configuration. Tu es apparemment épargné par le souci moteur sur certains modèles avant 2008 : une histoire de cylindre poreux. La tienne est un bon millésime, tu vas l'emmener loin. Vivement l'éthanol, car en budget conso, tu vas franchir un vrai pas vers le raisonnable !!!
  20. Philippe C
    Bienvenue ! Ta S8 est magnifique, surtout avec ce cuir caramel. Le moteur est un V10 fsi ? Combien de cv ? 435 ? Pour la reprog E85, les pros sérieux : LR Performance, G-Tech et KSF. Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  21. Philippe C
    GNV, c'est seulement 20% moins cher que le diesel. Et puis il ne faut pas un réservoir à part, comme le GPL ? Pour le moment, rien n'est aussi pratique et économique que l'E85. Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  22. Philippe C
    L'éthanol est en plein essor, on va concurrencer le Brésil ! Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  23. Philippe C
    +1 Entièrement d'accord. Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  24. Philippe C
    La Tiptronic a des disques qui donnent un effet patinage. La Stronic a un double embrayage, qui diminue la latence entre les rapports. Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  25. Philippe C
    Pour te répondre, Schrek, les boitiers E85 homologués permettent de changer de carte grise. Alors je ne vois pas comment les assurances peuvent se défosser. Ensuite, pour revenir aux conseils du sujet, mon ancienne A6 3.0 tdi 240 était une 1ere main, qui n'a fait que de l'autoroute en 5 ans. Puis je l'ai achetée, sans jamais faire de ville j'ai eu des soucis à 200.000 km : FAP radiateur EGR sonde différentielle Alors arrêtons de vanter le diesel, c'est dépassé. Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
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