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Philippe C

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Tout ce qui a été posté par Philippe C

  1. Philippe C
    C'est une opération délicate, vu le nombre de vis et de ressorts. ZF le fait, a priori. Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  2. Philippe C
    Merci Rémi, c'est vrai qu'on a fait du bon boulot à 2, jusque dans les détails ! Il m'est arrivé de faire des vidanges de boîte tout seul, mais c'est quand-même plus sympa à deux ...
  3. Philippe C
    Tu peux faire cette opération avec un connaisseur ... Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  4. Philippe C
    La batterie ? Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  5. Philippe C
    En effet, ça mériterait un passage à l'hydrogène ! Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  6. Philippe C
    Ce qui compte, c'est l'année, pas le type de moteur. Donc oui, c'est compatible. Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  7. Philippe C
    Tu veux forcément une facture ? Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  8. Philippe C
    La conso est un argument qui m'a incité à passer du 3.0 tfsi au 2.0 tfsi : je suis passé de 11,5L à 8L ... Bon, l'entretien méca de la S4 devenait hallucinant, il faut l'avouer ... Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  9. Philippe C
    Bien sûr qu'il faut vidanger à 220.000 km ! Les effets seront positifs et immédiats. Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  10. Philippe C
    Oui, c'est normal. Il fait redescendre la température interne en dessous de 88 degrés, avant que la sonde ne coupe les ventilos. Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  11. Philippe C
    Vaut mieux mettre des Michelin CrossClimate 4 saisons ! Ca vient juste de sortir dans cette dimension.
  12. Philippe C
    Donne 5 coups de clés successifs sans démarrer, et la pompe va se réamorcer. Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  13. Philippe C
    +1 Eventuellement, on peut ouvrir le tube inférieur de la boite à air. Le reste est inutile en stage 1. Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  14. Philippe C
    La purge se fait automatiquement à la clé de contact. Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  15. Philippe C
    Comme les OEM BBS sont difficiles à trouver, tu n'auras pas de mal à les revendre ... Les miennes sont parties à 550 euros sur des pneus hiver à mi-usure ! Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  16. Philippe C
    Pareil, j'avais trouvé mes BBS 19" chez Ld Prestige en réplica, et jamais eu de soucis. Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  17. Philippe C
    Ces jantes BBS lui vont à merveille. Ce sont des vraies ? Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  18. Philippe C
    Oui, ouvrir la boîte à air empêche l'effet ventouse. Je l'avais fait sur la S4, le bruit du coup est très sympa, sans être trop fort non plus. Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  19. Philippe C
    2000 km parcourus en A5, et un vrai régal ! Toutes les assistances sont les bienvenues, surtout le Lane Assist, qui nous ramène dans la voie. Je n'ai pas fait grand chose dessus, à part nettoyer le moteur au karcher. Il est comme neuf ! La photo : On ne dirait pas qu'elle affiche 162.000 bornes, hein ? Ce que j'apprécie le plus, c'est l'aspect pratique du moteur : tout est accessible : l'alternateur, les sondes Lambda, la courroie, bref rien à voir avec le V6 de la S4 ! Dans le détails, j'ai passé 5 heures à refaire les jantes Rotor, qui avaient pris des coups de trottoir. Les améliorations à venir : - clignotants rétros dynamiques - boitier ARM éthanol, dès la fin de la garantie - traitement Mécarun P18.
  20. Philippe C
    Ta boîte Multitronic est bien équipée d'une crépine : référence 0AW301519C. Si tu veux des infos sur la vidange, je suis dispo en MP.
  21. Philippe C
    G-tech mesurait le couple et la puissance avec un accéléromètre embarqué, qui compte notamment la force en G. Maintenant, je crois qu'ils ont un banc de puissance. Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  22. Philippe C
    Mon ancienne S4 reprog E85 tournait pauvre sur le banc 1. Je pensais à la sonde Lambda oxydée ... Sinon, pas eu de souci avec l'éthanol, en plus de 30.000 km ! Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  23. Philippe C

    Zone rouge

    Philippe C a répondu à un(e) sujet de rouliane dans A4 B8 - (2007 à 2015)

    Non, ce n'est pas normal. Passe la valise et reviens-nous voir ... Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  24. Philippe C
    Non, j'ai posé ça après. La puissance reprog a été mesuré à 385cv, donc j'ai arrondi moi-même à 400cv après avoir ajouté le filtre sport et la durite gros volume. Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  25. Philippe C
    Un roulement ? Alors je te conseille de la donner au garage. A moins que tu n'aies une presse hydraulique, des clés dynamométriques et beaucoup de patience ... Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
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