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Philippe C
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Tout ce qui a été posté par Philippe C
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Rapport VAG erreurs : 4805 - Débit d'air massique / 7859 - Transmetteur position
Philippe C a répondu à un(e) sujet de Actarus29 dans A4 B8 - (2007 à 2015)
Ce code défaut implique le boitier papillon. Donc oui, tu dois de nouveau le changer. L'autre défaut, selon moi, ce serait le débimètre. Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk -
Avis annonce S4
Philippe C a répondu à un(e) sujet de ArchangeFR dans S4 B8 V6 / RS4 B8 - (2009 à 2015)
Si elle est allemande, tu devras payer les frais d'importation, et surtout la taxe carbone. Au final, laisse tomber, c'est trop cher ... Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk -
J'en avais posé un dans mon S4 B8. Les éléments de la console se démontent bien, pas de souci. Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
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Sur 10.25, tu retrouves ton environnement mmi en cliquant sur un bouton à l'écran. Va voir sur AP, dans la bonne rubrique, les gens discutent beaucoup sur ce sujet. Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
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Salut, Pour le poste, tu peux remplacer l'écran par un ensemble 10.25" android. Tu gardes ainsi les fonctions du mmi, et plus de souci avec Spotify. Téléchargement possible de toutes les applis possibles, sortie usb pour disque ou clé externe. L'écran de vient tactile, version android 8 ou 9 possible. Compte 600 euros sur Aliexpress, tape "android 10.25 audi a6" en recherche. Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
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Différence entre S4 B8 et A4 B8 3.0 V6 TFSI
Philippe C a répondu à un(e) sujet de loulou1515 dans S4 B8 V6 / RS4 B8 - (2009 à 2015)
Salut, La différence entre s4 b8 et a6 3.0 tfsi, c'est la cartographie. L'a6 peut donc se reprogrammer à 400 cv, comme la S4 ! En A6, tu auras un moteur à compresseur et de la place à souhait. Donc, bon choix ! Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk -
Remplacement ECU A4 B5 2.8 30V 142KW
Philippe C a répondu à un(e) sujet de Wdantchakoff dans A4 B5 - (1995 à 2001)
A priori, pas de codage lors du changement de moteur. Pour l'immo à neutraliser, c'est pointu, il ne faut pas se louper. Tu as raison, fais ça sur un autre ECU. Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk -
Alors ça donne quoi, Joul, cette occase de 2009 ? Rare en option Lane Assist et Side assist ! Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
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+1 Il peut arriver que la carto soit réglée dans ses limites. Dans pareil cas, rien à faire, à part tourner avec un peu de SP ... Moi, je laisserais comme ça. Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
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Si tu as la douille XZN 12 pans, c'est simple à faire, une fois la batterie débranchée. Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
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Avec les 4 pneus et les disques HS, tu peux demander un rabais de 1000 euros ... Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
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C'est fou que le mec ait changé les bobines, mais qu'il n'ait pas la facture ! Sinon, elle a l'air bien équipée. Tu auras le volant à changer, et à remettre une huile conforme 5w40 ... A toi de voir mais je pense qu'elle vaut le coup, à condition de négocier le prix. Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
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Ok Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
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Ah mince ... pas de chance, en effet ! Bon, allez, sur LBC, tu vas vite en trouver une autre ... Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
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Quand tu as dit Lundi, je me suis dit que tu avais loupé l'occase. La mienne a été réservée 24 heures après l'annonce sur LBC. Les bonnes occases partent vite, à retenir ... Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
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Sage résolution ! Surtout, reviens ici pour nous dire ton ressenti, et si tu as signé !!! Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
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Après, elle est chère. Ca vaut 12500€ en cote Centrale, en mettant l'immatriculation et le kilométrage. Il faudrait la négocier entre 13000 et 13500€. Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
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L'intérieur est le même que mon ancienne A6, en cuir gris. Franchement, avec ces sièges sport, elle est top. Dommage que tu n'aies pas le keyless entry, mais bon, c'est un détail. Franchement, au global, et avec cet entretien minutieux, il ne faut pas tarder d'aller la voir. Tu as le financement validé ? Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
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Alors fonce ! Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
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Peu d'infos dans l'annonce de la 2007, je pense qu'il faut appeler pour tirer le max de renseignements : Où elle est garée, vidange de boite faite, points faibles, pneus, freins, intérieur, l'état de tout ça. Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
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Tu as raison, le Magnetic Ride coûte très cher, je l'avais sur la S4. Franchement, pour un usage occasionnel, c'est totalement inutile ! Pur gadget pour les fous du volant ... Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
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Le bloc 3.2 est réputé fiable. La première occasion avec suivi 100% Audi est plus sûre. Et puis c'est mieux à la revente ... Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
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Oui, elle est bien plus fragile que la Tiptronic, en terme de résistance au couple. Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
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Le code 0G7 est générique pour classer la voiture en catégorie BVA, et non BVM. Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
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Multi. Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk