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Philippe C

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Tout ce qui a été posté par Philippe C

  1. Salut Tu as un système Alpine pour ton Q5, avec écran taille origine. Il est compatible Android auto et Carplay. Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  2. Philippe C

    Conseil achat A5

    Aucune idée. Je sais que Billeuz se déplace à la demande des concessions Audi dans toute la France. Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  3. Philippe C

    Conseil achat A5

    Carto et MMI sont 2 modules à part, pour les maj. On peut le faire seul pour le GPS mais mieux vaut aller chez Audi pour le mmi. Ou chez Billeuz en idf ... Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  4. On ne peut pas comparer une conso de BMW avec Audi, car BM est le meilleur, par conception de son 6 en ligne. Fais un traitement injecteurs, seule solution rentable quand pas de code défaut. Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  5. Sans pont, faut jouer au serpent, pas facile ... Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  6. Audi estime que la S-tronic s'use assez vite, avec son principe DCT et ses 7 litres. La Tiptronic est un système multi-disques, la friction est moindre, et la capacité est de 9 litres. Dans la pratique, il faut écouter le constructeur ZF, et vidanger la Tiptro tous les 100.000 km en moyenne, voire 80.000 km si usage en ville. Si tu veux des conseils, en complément de mon tuto, je suis dispo en MP. Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  7. Absolument. Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  8. Super taf, bravo ! L'essentiel, c'est qu'en sortant un seul côté de l'échappement, on ait accès au carter. Le plus dur est fait, plus qu'à faire la mise à niveau ... Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  9. Et tu peux tourner le carter de sorte que tu puisses sortir la crépine ? Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  10. Il s'agit du contacteur sous le levier de vitesses. Il faut démonter. Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  11. Oui, impossible de sortir la crépine sans déposer le carter. Pour le reste, alors, attends d'avoir joints et vis de rechange. Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  12. Tu pourrais éviter la dépose du carter, mais la crépine doit absolument être changée. Bon, en 2 heures, la ligne après catas est déposée. Ca va le faire ... Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  13. Ouf, jamais fait de vidange de boîte sur V10. La boîte 6hp26 prend autant de place que le moteur. Prévoir une journée ne sera pas de trop ... Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  14. Ah oui, en effet, il faut déposer la ligne. Quel moteur tu as ? Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  15. Magnifique ! Ce gris Suzuka, cet intérieur rouge/noir et ces jantes Titane, ouaou ... Bon, certes, c'est moins logeable que le break, mais bon, on ne peut pas tout avoir. Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  16. Super. Bon courage pour cette vidange ... Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  17. Un appareil de mécano sert à identifier l'origine d'un bruit moteur. C'est comme un stétoscope. Le budget dépend du galet : distri ou accessoire, le tarif n'est pas le même. Un conseil : va voir un petit garage pour devis, c'est le plus simple. Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  18. Ton bruit ressemble à un galet en fin de vie. Attends que le bruit s'amplifie, aucun risque à ce faible niveau de bruit. Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  19. 11 litres pour une complète, c'est parfait. La mise à niveau se fait sur un seuil de porte. Mais ça ne joue que très peu sur la quantité d'huile ... Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  20. ´Allez, tu as mérité un coup de main ... https://www.ebay.fr/itm/1X-MEYLE-KIT-DE-VIDANGE-HUILE-DE-BOITE-AUTOMATIQUE-AUDI-A6-4F-C6-04-11/142761028917?hash=item213d386d35:g:rdIAAOSw6kxdjvei https://www.ebay.fr/itm/4-4x1-Liter-MANNOL-ATF-AG60-Automatik-Getriebeol-fur-VW-G-060162-A1-A2-A6/254103773079?hash=item3b29c3df97:g:qewAAOSwIoNc~04G Si si tu as besoin de conseils, n’hésite pas ...
  21. La Mannol AG60 est 100% miscible avec la ZF Lifeguard 8. Ce sont toutes les deux des huiles de synthèse de même viscosité, donc aucun souci. Pour le carter, certains sont en acier, d'autres en alu, avec 13 ou 23 vis. Le tien est en acier avec 13 vis, c'est normal pour un 2008. Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  22. Ca donne quoi au CT ? Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  23. Sans cata, ton CT te mettra une contre-visite. Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  24. Je ne connais ce rappel sur bitdi. Mais si Audi le préconise, aucune hésitation : fonce ! Au pire, ils te changeront le radia d'huile de boîte et ses raccords, donc que du bonus ... Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  25. Philippe C

    Conseil achat A5

    C pareil, très fiable ... Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
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