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Philippe C

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Tout ce qui a été posté par Philippe C

  1. Philippe C
    Parce que je commence à coder sur Audi. Envoyé de mon SM-G985F en utilisant Tapatalk
  2. Philippe C
    Bonjour, Tu habites où ? Envoyé de mon SM-G985F en utilisant Tapatalk
  3. Philippe C
    Pour mon A5, ce n'était pas un rappel, j'ai payé la note ! Envoyé de mon SM-G985F en utilisant Tapatalk
  4. Philippe C
    Je viens d'avoir ça sur mon A5. Aucun code défaut, donc elle a fini chez Audi. Ils ont remplacé le calculateur de ventilateur, fixé sur le radiateur.[emoji6] Envoyé de mon SM-G985F en utilisant Tapatalk
  5. Philippe C
    Alors il va falloir bidouiller la pièce neuve ... Envoyé de mon SM-G985F en utilisant Tapatalk
  6. Philippe C
    On trouve cette pièce sur ebay en tapant sa référence. Envoyé de mon SM-G985F en utilisant Tapatalk
  7. Philippe C
    https://m.youtube.com/watch?v=IJAScg6JrYI Envoyé de mon SM-G985F en utilisant Tapatalk
  8. Philippe C
    Ca peut arriver. Dans ce cas, je crois, de mémoire, qu'il faut aller dans le module 19 Gateway. Envoyé de mon SM-G985F en utilisant Tapatalk
  9. Philippe C
    Bonsoir, Problème électronique, donc complexe, il faut faire un diagnostic au vcds ...[emoji57] Envoyé de mon SM-G985F en utilisant Tapatalk
  10. Philippe C
    Au diag, tu n'aurais pas des râtés de combustion ? Envoyé de mon SM-G985F en utilisant Tapatalk
  11. Philippe C
    Salut, Super projet que cette A4 tdi 115 ! C'est le moteur le plus solide au monde, alors une restauration vaut le coup sur ce type de moulin ... Surtout tiens-nous informés ici de la suite. Ca nous intéresse ![emoji846] Envoyé de mon SM-G985F en utilisant Tapatalk
  12. Philippe C
    Pas facile de trouver une pompe BP sport, surtout au bon diamètre. Envoyé de mon SM-G985F en utilisant Tapatalk
  13. Philippe C
    C'est vrai que ces jantes Rotor lui vont à la perfection. L'idéal serait des suspensions pilotées, il paraît que ça atténue le côté raide des 20".
  14. Philippe C
    20 pouces, homologué sur A5 mais pas sur A4. Envoyé de mon SM-G985F en utilisant Tapatalk
  15. Philippe C
    Bonsoir, Tu as pigé les poulies de vilo et AC ? J'en doute. Regarde les repères de ces poulies, ils doivent correspondre. Sinon, il faut repartir à zéro. Envoyé de mon SM-G985F en utilisant Tapatalk
  16. Philippe C
    Allez, garde ces 19 pouces, c'est le parfait compromis confort / aspect sportif !
  17. Philippe C
    35 de haut pour le pneus, ça va encore, mais le 30 doit taper un peu. Les jantes souvent voilées sont montées en 265.30.20 sur A5 ... Envoyé de mon SM-G985F en utilisant Tapatalk
  18. Philippe C
    Très bon choix, ton SQ5 est magnifique, et ça le rend unique !!![emoji846] Envoyé de mon SM-G985F en utilisant Tapatalk
  19. Philippe C
    Puisque c'est prévu d'origine, pas de soucis. Envoyé de mon SM-G985F en utilisant Tapatalk
  20. Philippe C
    Moi, en 19 pouces sur A5, le confort est ok. Envoyé de mon SM-G985F en utilisant Tapatalk
  21. Philippe C
    Salut, A priori, cette A4 a le moteur 2.0 tdi efficiency de 136cv. C'est un bloc sorti en 2006 donc fiable, et surtout très économique en carburant ! En bref, tu as fait un excellent choix surtout avec 81.000 km.[emoji6] Envoyé de mon SM-G985F en utilisant Tapatalk
  22. Philippe C
    Ah cool ! Bonne opération alors, te voilà reparti ! Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  23. Philippe C
    Je ferai une prière à mon chevet lundi soir ! J'espère qu'ils vont assumer la garantie jusqu'au bout ...[emoji6] Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  24. Philippe C
    Eh les gars, vous devenez fainéants ou quoi ??? Un simple bouton !!![emoji1787][emoji1787][emoji1787] Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  25. Philippe C
    Le moteur en occasion est une vraie loterie, surtout le 211 cv, hyper connu pour ses segments trop tendres !!! Il vaut donc mieux s'orienter sur un échange standard, donc moteur remis à neuf (pistons, segments, bielles neufs) mais ça coûte au moins 4000 euros. Et le plus dur est de trouver un garagiste pour le monter : compter environ 2000 euros de pose. Je suis passé par là avec l'Ibiza Cupra de ma femme, je ne ferai plus jamais cette erreur avec un moteur d'occasion, dont la distri à chaîne a cassé dès le remontage du bloc !
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