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Philippe C

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Tout ce qui a été posté par Philippe C

  1. Philippe C
    Et oui, une vidange complète peut être râtée, au moment du remplissage. Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  2. Philippe C
    Sur la 20aine de vidanges Tiptronic à mon actif, je me suis fait mon idée : la vidange complète, c'est bon pour la tête, rien de plus !!![emoji1787][emoji1787][emoji1787] Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  3. Philippe C
    Mon ancienne Passat Tiptronic a eu 2 vidanges partielles, et elle roule toujours avec 360.000 km. Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  4. Philippe C
    Bonsoir, La vidange complète est une procédure particulière, réservée aux boîtes à problèmes. La vidange classique permet de sortir 6 litres sur 9. Et ça suffit, quand pas de soucis particulier. J'ai fait un tuto dans la rubrique A6 C6. Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  5. Philippe C
    En effet, un mélange trop pauvre est le signe d'une reprog mal faite. Sur ma S4 B8, ils avaient fini par me remplacer le calculo, tellement les erreurs de prog étaient nombreuses. Un conseil : avant de casser le moteur, fais écraser le programme de ton stage 1, et là Audi sait faire.
  6. Philippe C
    Beau boulot, bravo ! La réfection du silencieux central, ça doit lui donner un bruit sympa, sans devenir envahissant. Le but est de trouver le bon compromis pour le CT. Sinon, plus aucune fuite moteur ? Joints spy ok ? Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  7. Philippe C
    Merci pour ce retour, et aussi les photos. J'ai le modèle 650-2ch, ça fait plus de 5 ans que ça tourne. Le mode parking doit être utile, avec tout ce qu'on voit ... Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  8. Philippe C
    Le seul pro qui proposait la pose ne le fait plus. Personne ne prend le risque de monter un produit chinois sans garantie. Il faut se retrousser les manches, et incanter les dieux pour que tout marche ... Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  9. Philippe C
    Impossible de régler ce paramètre ! Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  10. Philippe C
    Oui, ITG se nettoie comme les autres filtres. Le mieux est de le passer a la soufflette compresseur. Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  11. Philippe C
    Oui, 6hp. Mais la 8hp, pour moi, demande une procédure identique. Elle est juste plus longue en taille. Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  12. Philippe C
    Le Q7 4.2 était de 2007. Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  13. Philippe C
    J'ai eu une S4 B8, c'est le pied ! La mienne était stage 1 e85, et aucun problème pendant 30.000 km. Mets un filtre sport, le bruit change et c'est bien sympa. Les ITG filtrent mieux que les cotons type BMC ou K&N. Allez, profite bien ...[emoji6] Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  14. Philippe C
    Bonjour David, J'ai récemment fait la vidange de bva sur un Q7 4.2 TDI. C'est une Aisin, le process est le même, juste le joint de carter est bien plus épais. Tu mets à niveau entre 35 et 40 degrés, et l'affaire est jouée. Philippe Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  15. Philippe C
    Et tu n'as jamais pensé à vidanger ta Tiptronic, avant les premiers symptômes ? 222.000 km, ça devient dangereux ...[emoji849] Regarde mon tuto dans la rubrique A6 C6, c'est bien expliqué. Si besoin d'infos, je suis dispo en MP.[emoji6] Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  16. Philippe C
    Les jantes Speedline 19" lui vont à ravir ! Elle a combien de km ?[emoji846] Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  17. Philippe C
    78, proche Versailles. Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  18. Philippe C
    C'est pour un Q7, mais c'est très similaire. Allez, c'est cadeau : https://m.youtube.com/watch?v=q-FCppVvpT8 Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  19. Philippe C
    Franchement, le principe est le même sur toutes les Audi. Tape "plaquettes audi a7" sur Youtube, et tu vas trouver une bonne vidéo ... Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  20. Philippe C
    Dommage que tu sois si loin, je te l'aurais bien fait, avant une bonne bière ![emoji39] Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  21. Philippe C
    Comme c'est facile à faire, j'ai toujours fait mes freins tout seul. Je payais 200 euros pour disques et plaquettes AV Brembo / ATE. Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  22. Philippe C
    Alors ton devis est très élevé, pour venir de province ! Attends les autres avis. Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  23. Philippe C
    Ca te sert à quoi d'avoir d'autres devis ? Tu accepterais de faire 300 km pour payer moins cher ? Ca me semble un faux problème. La vraie différence se fait entre concessions idf / province. Jusqu'à 60% ![emoji1787] Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  24. Philippe C
    500€ pour seulement les plaquettes ? J'ai un doute, ça ne comprend pas les disques aussi ? Pour info, ça prend une heure, et un jeu coûte moins de 100 euros ... Moi, j'ai mis des Ate ceramic, et plus jamais de voyant allumé ... elles sont inusables !!! Bon, certes, c'est bien plus cher. Mais c'est allemand, et homologué sur route, donc le top ![emoji846] Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  25. Philippe C
    Bienvenue, Benoit, on est voisins ! Je suis aussi du 78. Si besoin, je suis dispo. Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
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