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Philippe C

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Tout ce qui a été posté par Philippe C

  1. Philippe C
    Un copain en A4 TFSI 211 a fait remplacer le moteur (échange standard) pour 6000 euros, dans un petit garage multi-marques. Et il consomme de nouveau de l'huile : moins qu'avant, mais quand-même, il regretterait presque l'opération ! En résumé, un conseil : accepte les 3000 euros, et reprends une voiture chez eux. C'est le choix le plus coûteux, mais de loin le plus raisonnable.
  2. Philippe C
    Laisse-moi ton numéro en MP, et on en parle ...
  3. Philippe C
    Ton histoire est assez atypique : la réfection moteur est courante sur TFSI 211, touché par une segmentation défaillante. Mais la casse moteur suite à une soupape qui lâche, moi je demanderais une expertise. Avant cela, quelques questions : - tu as une assistance juridique par ton assureur auto ? - ton moteur a été réparé quand pour la segmentation ? Plus de 2 ans ? Si tu n'as pas d'assistance juridique, il te faudra faire le forcing auprès de ta concession Audi. Ils doivent remplacer le moteur. Tu peux argumenter qu'ils ont déjà touché au moteur, et que tu es prêt à faire réaliser une expertise (que tu paieras si pas d'assistance juridique).
  4. Philippe C
    Salut, Pour les toussotements, je pencherais pour un injecteur sale. Fais un traitement injection, type Mecarun ou Bardhal, ça devrait aller mieux. Pour le reste, sans diag VCDS, je ne vois pas. Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  5. Philippe C
    Très bien résumé.[emoji6] Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  6. Philippe C
    Oui, Fuchs fait des huiles de bva de très bonne qualité 100% synthèse. Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  7. Philippe C
    Non. Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  8. Philippe C
    Pour le factuel, ce n'est pas la préconisation de Audi, mais celle du constructeur ZF de nos Tiptronic. Et là, la politique est toute autre ![emoji848] ZF mise sur la longévité de ses boîtes, Audi non.[emoji2955] Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  9. Philippe C
    La Stronic se vidange tous les 60.000 km. Mais ici, on parle de Tiptronic, vidangeable entre 80.000 et 120.000 km selon l'usage. Je préfère passer en MP, car une discussion est toujours polluée par les septiques et les craintifs ...[emoji846] Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  10. Philippe C
    Bonsoir, Félicitations pour cet achat, tu iras loin en A5 3.0 TDI ![emoji39] Pour l'entretien de ta Tiptronic 6, ça dépend du kilométrage, tu as combien ? Si tu veux des infos précises, laisse-moi ton numéro en MP et on en parle.[emoji41] Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  11. Philippe C
    Donne-moi ton numéro par MP et on en discute ... Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  12. Philippe C
    Et dire que je l'ai vue entière et roulante, cette Mustang ! [emoji846] Le travail est remarquable, bravo ! Vivement que le moteur rugisse, ça méritera une vidéo Youtube, hein ?[emoji39] Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  13. Philippe C
    Dazzol, tu as un message perso. Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  14. Philippe C
    Ah ok, en ABT, c'est assez rare, alors oui : continue chez Audi !
  15. Philippe C
    Ah super nouvelle ! Tiens-nous au courant ...[emoji846] Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  16. Philippe C
    Ca sent la vidange de boîte, d'après ce premier symptôme ... Combien tu as de km ? Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  17. Philippe C
    Une voiture achetée sans carnet d'entretien à jour, pourquoi l'emmener en concession !? En revanche, ce serait dommage de casser un vrai suivi dans la marque.[emoji849] Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  18. Philippe C
    Oui, crois-moi : c'est la solution pas la moins chère mais la plus responsable ! Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  19. Philippe C
    Tout à fait d'accord. Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  20. Philippe C
    Je me suis outillé lourd il y a 10 pour entretenir nos voitures. Mais dès qu'une panne bizarre arrive (sans code défaut au vcds), seul le concessionnaire a toujours su réparer. Du coup, à 52 ans et avec la fainéantise qui me gagne, la BMW et l'A5 ont les révisions dans la marque.[emoji849] Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  21. Philippe C
    Les clients Audi cherchent souvent un véhicule avec l'entretien fait en concession. Et oui, c'est un vrai plus pour la revente. Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  22. Philippe C
    Ouvrir une bva demande des compétences avérées. En plus, tu as maintenant une bonne adresse. Alors il ne faut plus hésiter : fonce ![emoji846] Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  23. Philippe C
    Exact. Faire une vidange sans le filtre, c'est purement anti-mécanique.[emoji848] Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  24. Philippe C
    J'ai eu des soucis sur ma S4. A force de chercher et de ne pas trouver, j'avais fini chez Audi ... Leur process coûte cher, mais ils ont la connaissance ![emoji6] Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
  25. Philippe C
    Alors voir le relais Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
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