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titof3

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À propos de titof3

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    TT 3
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    2.0 230 cv

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  1. Vu le prix de la S-Tronic il vaut mieux le faire à temps. C'est tous les 60mkms, comme j'ai un stage 1 je le fais tous les 30mkms. Pareil pour le haldex. Pour le pont arrière je n'ai jamais trouvé d'infos.
  2. Certain comme BR performance donne l'E85 incompatible avec un stage 1. En tout cas moi c'est 98 et rien d'autre...
  3. Salut, Hier en montagne avec la neige j'ai mordu un terre plein centrale, le pneu est foutu, mais ils ne sont pas loin du témoin, donc je change les 4.... Pas de roue de secours donc remorque.... La galère ! La jante a 2 ou 3 petites marques, ce que je ne sais pas c'est si ces jantes sont en alu brut et que je peux simplement les poncer ? Merci. (tt mk3 de 2015)
  4. Je ne savais pas que la voiture avait un stage 1, les ventilateurs tournaient en permanence, je suis allé chez Audi qui m'a dit votre voiture est reprogrammée, le soucis des ventilos vient sûrement de la, on ne prend pas le risque de remettre une config d'origine... J'ai du aller chez BR performance qui m'a proposé de faire un stage 1 correct ou de remettre la config d'origine .
  5. Très difficile à dire. Normalement ça se voit, mais si tu y vas pour une vidange ils ne feront pas attention. En cas de demande de garantie.... J'ai un stage 1 je suis allé chez Audi pour un soucis de ventilateurs, au retour ils mont dit la voiture est reprogrammée on y touche pas...
  6. titof3

    Rs3 qui arrive

    A beaucoup d'endroits c'est le compteur kilométrique du tableau de bord qui est repris. Le calculateur de la boîte de vitesse à son propre compteur qui est légèrement différent du compteur kilométrique, c'est la meilleure vérification depuis que les calculateurs moteurs ne donnent plus rien. Bien sur tout peut être trafiqué Il y a quelques années on parlait d'une voiture allemande sur trois qui avaient un compteur modifié. C'est tout simplement une escroquerie mais dans un 1er temps il vaut mieux essayer d'obtenir un arrangement avec le vendeur car la justice fra
  7. titof3

    Rs3 qui arrive

    Top ! C'est le meilleur moyen pour vérifier le kilométrage.
  8. titof3

    achat vagcom

    Sur le 4ème véhicule le cordon ne fonctionnera pas. Il est possible de le débloquer pour passer à 10 vin ou illimité sur le site de rosstech.
  9. titof3

    Rs3 qui arrive

    Avec le vcds sur le calculateur de la boîte de vitesse on retrouve le kilométrage enregistré par la boîte, il est en général différent de quelques centaines de kilomètres du compteur.
  10. BR Lyon m'a envoyé chez MTI lorsque j'ai parlé de reprog de boîte, ce ne sont pas des spécialistes de boîte, s'il n'y a pas l'augmentation de pression des embrayages c'est pas la peine... Ce que propose MTI, c'est plus complet et plus cher :
  11. Mti demande 699€ pour un stage 2+ avec limitation du couplé à 500 : gestion en stage2+ de votre DSG (limiteur relevé à 500Nm + options + personnalisation des régimes de passage des rapports en D, S et M) Que fait shiftech pour 390€?
  12. J'ai fait faire un stage 1 chez BR Lyon pour ma TT mk3, on arrive à 295cv 461nm. Je me pose la question aussi de reprogrammer la boîte, mais est-ce indispensable ? Si on mesure les 461 de couple au banc, c'est bien que la boîte est capable de laisser passer ce couple ? L'intérêt de la reprog de boîte est je pense l'augmentation de pression sur les embrayages, et peut-être aussi une amélioration du passage des rapports selon les modes... Mais est-ce que va vaut les 700€ et plus demandés ?
  13. Stage 1 BR à 650€ sur une TT 230cv. Est ce que vous faites une reprog de la S-Tronic après un stage 1 ? J'ai 461 de couple maintenant...
  14. Les mesures 0/100 au vagcom, en comparant avec le site Zperf les temps correspondent exactement à la TTS : Temps. Vitesse distance 1.04 29.0 4.6 1.44 40.0 8.7 1.85 50.0 14.4 3.35 80.0 42.0 4.64 100.0 74.7 5.41 110.0 97.5 6.25 120.0 124.3 7.22 130.0 158.2
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