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lionelr
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Tout ce qui a été posté par lionelr
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nettoyage compartiment moteur de mon a8
lionelr a répondu à un(e) sujet de lionelr dans Entretien extérieur
je les ai changé récemment avec un nettoyage de clim, y'en avait bien, besoin. :) -
j'ai pas de 35 sur la mienne ....
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Salut, comme le dit julien89, tu peux aller dans application puis raz entretien. Là, tu peux changer les valeur In1, In2 ainsi que 2 autres valeurs. :)
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Technique - y a t-il une différence entre un moteur Boxer et un Flat
lionelr a répondu à un(e) sujet de lsp_sebboss dans Porsche
je dirais que oui. n'empêche qu'avec cette configuration, le bruit est unique (porsche, subaru avec une bonne ligne) :malelovies: :) -
par contre, je ne sais pas si ça peut gerer les sous repertoire. Mon poste (pas d'origine audi) lit les répertoires de premier niveau mais pas ceux de second niveau. :)
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Technique - y a t-il une différence entre un moteur Boxer et un Flat
lionelr a répondu à un(e) sujet de lsp_sebboss dans Porsche
il y a aussi des moteurs en ligne à plat qui ne sont pas des boxer, comme sur certains vieux bus. :) -
il t'appartient quand meme le soin de mettre des noms de fichiers comportant le titre de la chanson pour que celui ci s'affiche ;) :)
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déccélération au lieu d'accélération
lionelr a répondu à un(e) sujet de pydaumas dans Q7 / Q7 V12 4L - (2006 - 2015)
salut, y'aurais pas un défaut dans le 'potentiomètre' de la pédale d'accélérateur ? Chez renault, ils avaient ce problème de pédale qui ne donne plus d'info. faudrait tenter avec un VAG COM de récupérer le signal de la pédale pour voir si il est toujours présent ou si il déconne. :) -
[8L]A3 8L déclenchement ESP intempestif
lionelr a répondu à un(e) sujet de Creed dans A3 8L - (1996 à 2003)
en fait, il manque la vitesse enregistrée, ainsi que la date, l'heure, l'axe et le pk :bigsmile: -
[8L]A3 8L déclenchement ESP intempestif
lionelr a répondu à un(e) sujet de Creed dans A3 8L - (1996 à 2003)
et des amortos. :) -
[C5]question quattro
lionelr a répondu à un(e) sujet de vaillant dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
je ne parlais pas de la marque, mais de la dimension qui pourrait impliquer un fort changement de développé par rapport à l'origine et ce, sur un seul essieu. :) -
[C5]question quattro
lionelr a répondu à un(e) sujet de vaillant dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
euh là, pour le coup, je crois que tu n'est plus en conformité avec la loi. Pour un 4 roues motrices, tu dois avoir les 4 mêmes pneus. après, je ne peux pas te dire dans quelle mesure ça peut esquinter ton quattro (en particulier ta boite de transfert). mes connaissances sont malheureusement limitées. :) -
[C6]Soucis de climatisation
lionelr a répondu à un(e) sujet de jufe21 dans A6 C6 / A6L C6 / allroad C6 - (2005 à 2011)
les balises, c'est quand on a un rhube :bigsmile: -
[C5]question quattro
lionelr a répondu à un(e) sujet de vaillant dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
oui, c'est ton différentiel central qui peut lâcher, mais bon c'est pas avec une différence d'usure des pneus av/ar que ça risque de poser problème. :) -
On a uriné sur mon TT!?!
lionelr a répondu à un(e) sujet de sakic dans TT MK2 : Coupé / Roadster - (2006 à 2014)
salut, bienvenue sur le forum :bien: le coup de ton régime qui descend au ralenti est normal. c'est ton compresseur de clim qui se met en route et le temps que le calculateur compense ça, le moteur broute. pour le reste, pas d'idée. :) -
Audi Supercharger
lionelr a répondu à un(e) sujet de Blizz dans TT MK2 : Coupé / Roadster - (2006 à 2014)
à la rigueur, j'aurais pu trouver ça efficace si ça avait été mis sur les pipes d'admissions afin de faire un flux rotatif pour aider à mélanger l'air et l'essence. mais bon, vu comme les ingénieurs se font xxxxxxxxx pour arriver à faire du stratifié (sur les injections directes essence ou diesel), c'est un coup à faire baisser le rendement du moteur. De plus, il y a déjà une turbulence qui est crée lors de l'entrée du flux dans la culasse de par sa forme particulière. Et pour ceux qui veulent tester les perfo avec ou sans cette turbine et qui ont WAGCOM : http://forums.audipassion.com/services/forums...p;#entry1233826 :bigsmile: :) -
A4 TDI qui avance moins quand il fait chaud?
lionelr a répondu à un sujet dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
oui, c'est normal. à 34 °C, la masse volumique de l'air diminue, ce qui fait que pour le même volume d'air qui entre dans ton moteur, la masse de ce même air est inférieur comparé à une température de 20°C. tes performances diminuent donc légèrement (par contre, je ne pourrais te dire dans quelles proportions) vu qu'il y a moins d'air (en masse) qui rentre dans ton moteur, et donc moins de carburant (ceci afin de garder une richesse stœchiométrique convenable). il se pourrait aussi que tu te soit habitué au performance de ta voiture ;) :) -
[D2]Humidité derrière siege conducteur
lionelr a répondu à un(e) sujet de lemans-race dans A8 D2 - (1994 à 2002)
tout à fait. Le voyant CAT indique des ratés moteur. Un coup de VAG COM te dira sur quel cylindre. Si tu n'en as pas , tu dois surement pouvoir trouver un âme charitable prés de chez toi ;) :) -
[D2]Humidité derrière siege conducteur
lionelr a répondu à un(e) sujet de lemans-race dans A8 D2 - (1994 à 2002)
lorsque tu coupe ton moteur et que la boite est sur un position autre que sur 'P', tu peux encore tourner ta clef un peu plus loin lorsque tu passe le sélecteur sur 'P'. sinon, je peux te prêter un bon pied de biche :bigsmile: Chez moi, le voyant CAT s'allume lorsque je suis vers 5 ou 6'000 tr/min. essaye ces régimes pour tenter de déclencher un défaut. ça pourrait t'éviter de chercher un bon moment. :) -
salut, sur l'A8, il y a 2 limiteur de vitesse qui sont bien utiles pour te prévenir lorsque du arrive à des vitesses trop illicites. :)
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[D2]Humidité derrière siege conducteur
lionelr a répondu à un(e) sujet de lemans-race dans A8 D2 - (1994 à 2002)
Salut, pour que la clef sorte, il faut mettre la boite sur 'P'. pour le broutage entre 1800 et 2000 tr, c'est un problème de bougie ou de bobine. Lorsque tu accélère un peu fort , tu n'as pas le voyant 'CAT' qui s'allume ? :) -
Turbo garett neuf sur sbk
lionelr a répondu à un(e) sujet de junk dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
salut, lorsque tu accélère à fond a l'arrêt, ton turbo ne tourne pas à plein régime car il n'y a pas de demande de couple (ton moteur ne force pas). pour que ton turbo fonctionne à plein régime, mets toi à 2000 tr/min en 4 ou 5 et accélère à fond. à quoi ressemblent tes 'bruits de ferraille' ? (bruit aigu, bruit sourd, bruit continue ? , etc ... ) :) -
surtout qu'on dirait un 'rassemblement' lotus avec une 'esprit' en 2nd position ... :bigsmile:
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[C5]Moitié ? de climatisation sur A6
lionelr a répondu à un(e) sujet de jocker74 dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
salut, j'ai le même problème : l'air du coté conducteur est plus chaud que du coté passager et ce, pour des réglages identiques de la clim bi-zone. d'après un collègue de chez audi, ça serait un clapet qui reste bloqué. je n'ai pas fouillé plus que ça. :) -
salut, je suis dans le même cas que toi, a part que j'étais partit pour acheter un HP chez audi. prix HP droit : 80 € HT prix d'un HP gauche : 100€ HT :blink: il s'agit d'un HP nokia :blink: ( là aussi ). je pense qu'il s'agit de HP standard (4ohm). par contre, faut faire gaffe au 8 trous de fixation et faut dessouder la cosse du HP d'origine pour la ressouder sur les enceintes (gaffes à ne pas dephaser tes HP ;) ) pour de bons HP, je demanderais à mon frère. :)