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lionelr

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Tout ce qui a été posté par lionelr

  1. euh, j'ai comme un doute. Je suis électricien de métier et j'ai fait quelque peu d'électronique, domaine dans lequel on trouve des régulateurs 12V et dans un montage, la premiere chose à faire et de s'assurer d'avoir une régulation propre, via justement ces régulateurs couplés à des condensateurs pour la linéarité de la tension. Je suis au courant que sur certains véhicules, quand on débranche la batterie, il faut réinitialiser le calculateur en faisant appel à un concessionnaire, mais le coup de la batterie tampon, j'ai un peu de mal. :)
  2. Pourquoi ça ? :unsure:
  3. j'ai pas dit comme un goret ;)
  4. Salut, la carte d'identité suffit. De toutes façons, avec le monde qu'il va y avoir, tu ne vas pas te faire contrôler. Par contre, prévoit 40 € pour la vignette pour circuler sur les autoroutes suisses. Les billets, je les ai achetés sur place : pas beaucoup d'attente. Par contre, à l'époque, il n'acceptait pas les pièces, juste les billets et il me semble qu'il ne rendent pas la monnaie avec des pièces, donc tarif arrondi à la dizaine supérieure. Il y a des chances que tu te gare à quelques kilomètres à coté de l'aéroport de geneve (me semble t il). Pour rallier le salon, il y a des navettes gratuites. (le parking est gardé, et le salon de geneve commence sur le parking). les suisses parlent un français à la suisse (avec des mots d'anglais et des mots typiquement suisses , mais c'est largement compréhensible. Désolé, pas de places à t'offrir. Par contre, une année, j'y suis allé et y'a un allemand qui sortait du salon nous a filé 5 entrées gratuites ! prévois de bonnes pompes ;) :)
  5. le joint ? resserrer un peu plus fort ...
  6. ben tout simplement deviser légèrement le bouchon jusqu'à ce qu'un litre d'huile s'écoule. Tu va t'en mettre de partout, mais tu n'auras pas vidangé ;) :)
  7. turbo bloqué. salut, une dépression proche de la pression atmo, c'est digne d'un moteur atmo, pas d'un moteur turbo. si la VG etait bloquée, soit tu aurais un max de pression soit quelques dizaines, voire une centaine de grammes de pression. Pas de consommation d'huile,c'est nbon signe, c'est que les segment du trubo sont correct. Je ne sais pas comment c'est fait sur une A4, mais essaye de démonter la durite d'amené d'air au compresseur, vérifie que rien n'entrave la rotation des hélices. essaye de le faire tourner et si tu ne vois rien, va falloir aller faire un tour du coté de l'echappement mais là, je pense que ton turbo aurait cassé si un truc était venu bloquer le turbo en marche. courage. :)
  8. moteur tournant, débranche la batterie. si ça cale : alternateur HS. :)
  9. :malelovies: on signe où ? :bigsmile:
  10. lionelr

    Lancia Delta HF une légende

    sur la photo 1 : la marron est une 4WD. sur la dernière photo, en fond, à coté de la jaune, c'est une 16S (l'aile arrière s'arrête en milieu de porte comme sur les 8s). ma mienne : :)
  11. lionelr

    [8L]extincteur

    voici le mien sur ma HF. :)
  12. ça remarche ;)
  13. Salut, je pense que les couleurs doivent être les mêmes que pour un ampli normal. Tu dois avoir 2 câbles de fortes section (1 rouge et 1 noir) --> alimentation de l'ampli 1 câble bleu fin : télécommande de l'ampli (lorsque tu mets en route ton autoradio, l'ampli se mets aussi en route et se coupe quand tu coupe l'autoradio) 2 ou 4 prises RCA : pour l'audio. j'espère que ça t'aidera. Sinon, fait des photos de tes branchements ça sera plus facile pour te dire quel câble correspond à quoi ;) :)
  14. une distance entre le saladier du HP et le reste du caisson, je n'en ai jamais entendu parler. Chose très importante : le volume. Regarde les caractéristiques du HP et mesure le volume de l'emplacement (en déduisant le volume du HP qui se trouve dans le 'caisson' ;) ). :)
  15. merci pour ce lien, il peut m'être utile. Quand on voit la galère pour trouver des pièces (pour mon HF intégrale), une adresse est toujours la bienvenue. :)
  16. Salut, voici un lien qui peut te renseigner : http://www.rueducommerce.fr/Equipement-Aut...es-de-pilotage/ Il y a des stages en alsace. :)
  17. lionelr

    [8L]extincteur

    oui, un extincteur est 'périssable'. En fait, il faut les faire vérifier tous les 2 ou 3 ans me semble-t-il afin de voir si ils sont encore valables ou si ils sont secs. :)
  18. kikou, petite precision, tout ce qui touche à la sono (chargeur CD, ampli, etc,) est piloté par un fil (bleu) commandé par l'autoradio. Si tu utilise ce fil, je te conseille de mettre un relai, tout en sachant que tu n'aura pas un +APC mais un +APR(R : radio :D) :)
  19. je profite du topic pour poser une ch'tite question : y a t il une jauge à huile pour la boite tip ? :)
  20. lionelr

    C'est quoi votre métier ?

    boulot du moment : manoeuvre. Et autant vous dire que je n'y vais pas avec mon audi, je n'aurais pas que des amis ...
  21. eh oh, c'est bien la boite tip, je ne regrette pas la mienne loin de là ! :bigthumbup:
  22. salut, je suppose que c'est le contacteur qui permet l'allumage des lampes du miroir dasn le pare soleil. :)
  23. coucou, je plussoie kitekat31, la boite tiptronic rend la voiture molle, sauf, si tu joue avec les vitesse manuellement mais ça ne vaut pas une boite manuelle qui en plus aura plus de rapports. :)
  24. Salut, as tu verifié le ventilo ? et en changeant de sortie (pied ou pare brise ou autre), est ce que ça marche mieux ? :)
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