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Bap33

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Tout ce qui a été posté par Bap33

  1. C’est pas une question de cœur, mais de temps... pour ma part 😜... Mais un petit garage devrait savoir te changer la ligne sans problème... Va voir chez Jean d’Ormesson... euh... à Ormesson sur Marne sur les conseils de @voxy 😉
  2. C’était évidemment purement ironique 😜 !
  3. @Frix Merci de me faire de la pub, mais le Haldex Gen 5 n’a été monté que TT Mk2 et Mk3. Ça n’aidera donc pas beaucoup notre ami et son TT Mk1... @teuch Bon courage !
  4. Euh... Normalement, on rentre pas avec sa voiture, quand elle est réparée / révisée ?!?
  5. Pour le tuto pour les rampes pour le train AV, c'est par ici :
  6. Sauf, quand il faut retirer la roue ... Pour le tuto pour les rampes pour le train AR, c'est ici que ça se passe :
  7. Hahaaaaa ! Bon, alors, on le voit quand le Stormtrooper à moustaches !?! N'oublie pas les photos avant/après !
  8. Je ne sais pas dire non plus... Essaie et tu verras... Ça ne peut pas s'installer, tu auras un message d'erreur. Ça s'installe et là... C'est cool ! Je plussoie !
  9. @jef51 Bienvenue à toi ! Pour une belle ligne d'échappement, demande à @Malitoux1, il en a une toute neuve, dont il ne se sert pas... Désolé, elle était trop facile ! Plus sérieusement, les marques citées par @Frix ressortent effectivement souvent. J'ai aussi entendu parler de Remus, ou de Magnaflow. Mais ce dernier me semble plus spécialisé sur les marques US. Néanmoins, ils sont quand même capables de faire du sur mesure. Bref, des pistes à creuser. Je ne connais ces marques que de noms, pour ma part, je suis toujours resté "stock" sur mes voitures... Elles n'ont "pas assez" de coffre pour avoir besoin de faire des vocalises...
  10. Je suis fort marri, que si peu ne sachent manier notre langue vernaculaire, aussi bien que feu Jd'O... Bon, C où k'il é ton ragega ?... Ok, je sors...
  11. Si je ne me trompe pas le calorstat est purement thermomécanique. Donc pas de code défaut possible, puisque pas de connexion électrique. Le calorstat ne permet (toujours sauf erreur) que de dévier une partie du LDR chaud vers le petit radiateur, qui va permettre de chauffer l'habitacle. Mais je pense qu'il s'ouvre bien avant d'avoir atteint 90°C (sur le LDR), car on a du chauffage en hiver avant que l'aiguille de température du LDR n'indique 90°C, il me semble... En revanche, (si je ne me trompe toujours pas), passée une certaine température, la valeur mesurée par la sonde de température du LDR devrait déclencher le ventilateur. Je trouve étonnant, que ton ventilateur ne se déclenche pas.
  12. Parfois, la sagesse, c’est ce qu’il y a de mieux ! 😉
  13. Sauf, quand tu as "tout changé" avant de trouver...
  14. A tout hasard, ça marche sur ma baleine, qui est équipée d'un GPS a priori assez similaire : https://www.sendspace.com/file/rbazmp A décompresser sur une carte SD, puis faire l'import des POI sur le GPS. Ensuite faire afficher les 5 catégories de POI en fin de liste : - Zones dangereuses fixes - Zones dangereuses mobiles - Zones dangereuses tronçon - Zones dangereuses feux tricolores - Zones dangereuses chantier. Dites-moi, si ça marche !
  15. Oui absolument. J'ai eu un problème de boîte sur une 206 il y a pas mal d'années. Je peux t'assurer, que si une pièce mécanique est cassée, tu as le bruit / le phénomène à chaque fois !
  16. C'est forcément une info intéressante. Ces mesures te donneront une idée de l'état de la segmentation et des soupapes. Mais ça n'indiquera rien sur les injecteurs a priori...
  17. Comme quoi, quand on cherche, on finit par trouver ! Content, que tu aies trouvé
  18. Belle réalisation ! Beau tuto !
  19. Plutôt que le Haldex, je penserais plutôt à des silent blocs un peu fatigués, qui n’amortiraient plus correctement les vibrations ou acoups. Je pense donc : - au flector de l’arbre - au support moteur inférieur - en dernier lieu au volant moteur Mais quand même surpris, que tu ne ressente le truc, qu’en 5e... C’est ça, qui m’interpelle le plus... 🤔
  20. Il y a effectivement de fortes disparités et les valeurs négatives me surprennent aussi. Mais je ne suis pas spécialiste.
  21. Je tente une ou deux pistes à tout hasard : - la crémaillère de direction n’a pas de jeu ? - la cardan est bon ? 🤔
  22. @Skaxspirit je suis très surpris que tu aies un Haldex Gen 4. Je vérifierai sur le manuel atelier du train AR, mais il était applicable dès le Q3 phase 1, autant que je m’en souvienne. Donc normalement tu devrais aussi avoir un Haldex Gen 5. J’avais trouvé la même information sur le dossier vag-perf.fr sur le Haldex Gen 5. Y aurait-il une spécificité liée à la version RS ?!? J’en serais quand même assez étonné. Bizarre, qu’on mette un équipement de la génération d’avant sur une version RS quand même... Sinon, une problème, qui n’apparaît qu’en 5e me laisserait également plus penser à un problème de boîte, que de Haldex. D’où ma question : est-ce que tu as réussi à identifier clairement les conditions dans lesquelles ça se produit ? Autrement dit, si ces conditions sont réunies, est-ce que tu sais reproduire le pbm à chaque fois ? 🤔
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