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Bap33

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Tout ce qui a été posté par Bap33

  1. Étonnant sur les quantités... 🤔 Je n’ai pas mesuré rigoureusement. Je sais que j’ai injecté environ 650 ml au 1er remplissage jusqu’à débordement. Mais après avoir fait tourné le moteur 1mn, je crois que j’ai dû remettre 50-100ml maxi. Je me suis surtout fié au débordement. Comme je suis retombé grosso-modo sur les valeurs du dossier VAG-perf, je ne me suis trop posé de questions. J’avoue quand même, que je n’ai pas pensé à passer la pompe à la soufflette. Ce passage de la vidéo m’était en effet sorti de la tête. Ceci explique peut-être en partie cela... La vidéo m’a semblé surtout marquante pour l’état de la crépine. Je viens donc de corriger le tuto sur ce point. Merci pour ton retour d’expérience.
  2. Ok, tu as quand même refait le niveau après le nettoyage de la pompe ?
  3. @kanours De rien ! 😉 J’aime bien aider (si je peux) Bonne route en Mercedes. 😜😁
  4. Non jamais eu ce problème. Petite question : A quand remonte ta dernière vidange de liquide de frein ?
  5. 👍 Cool pour la crépine de la pompe. Comme indiqué hier, je m’attendais aussi à bien pire. Mais en y réfléchissant, je pense que la nouvelle huile a joué un peu comme un détergent et a décollé une bonne partiel de la crasse sur la crépine. Tu as refait une 2nde vidange et au passage ? 😉
  6. Ok. Vivement les prochaines photos ! 😉
  7. Cool ! 😉 Merci pour ce 1 er retour. Pour le couple de serrage de la vis de vidange, oui, je n’ai pas bien compris pourquoi ces différences de couple suivant les modèles. 30Nm sur Q3 8U, 32 sur Golf 7 et 38 sur Superb 3 🤔. Donc, je maintiens ma recommandation de se référer au manuel de sa voiture sur cardiagn.com 😉
  8. A effectivement, je n’avais pas vu l’entourage chromé sur l’écran de mon smartphone Un passage au noir brillant pour aller avec les rampes de pavillon, serait probablement plus harmonieux ! 😉
  9. Tu as réussi à démonter les 2 vis, qui maintiennent le calculateur et malgré ça, pas possible de le tourner suffisamment pour accéder au connecteur, c’est ça ? 🤔 Pour le tournevis plat, il ne faut pas dépasser 2-3mm (de mémoire et au jugé ) de large pour l’insérer dans le connecteur. Sinon, un tournevis plat, type « tom pouce » doit permettre de le débrancher sans démontage du calculateur, mais il faut un petit miroir pour s’assurer qu’on met bien le tournevis au bon endroit... 😉 P.S. : Je déplacerai peut-être ta réponse dans mon tuto, car ton retour d’expérience peut être bénéfique à d’autres. 😉
  10. Je pense que l’huile est très noire à cause des dépôts. Mais après seulement 18000 km, je suis extrêmement surpris. Je pense que la crépine de ta pompe doit être sacrément encrassée voire en limite de colmatage. Autre possibilité : les routes vosgiennes doivent nettement plus solliciter ton Haldex que les voies rapides franciliennes... Le hic de ne pas avoir pu démonter la pompe, c’est que tu es bon pour recommencer. Si tu ne démontes que la pompe, je suppose, qu’une bonne partie de l’huile va s’écouler. J’ai en effet « récolté » facilement 5-10cl (à vue de nez) au démontage de la pompe alors que le réservoir était déjà vidé. 🤔
  11. @Skaxspirit impatient, que tu me donnes ton avis sur le tuto. Il est suffisamment explicite et détaillé ? Ça t’a bien aidé ? 🙂 Côté modifs, je trouve le look réussi (au moins en photo) avec les anneaux noirs. Mais c’est peut-être aussi, parce que j’aime les voitures « homogènes ». 😉 Si c’est la qualité des anneaux, je commencerais par voir si on peut en trouver de meilleure qualité avant de faire machine AR. 😉
  12. C’est sur, que les autres auront beaucoup plus de mal à la jouer en mode ‘sleeper’... 😁
  13. J’adorerais effectivement une Dodge Charger ‘68 ou ´69. Mais une Mustang fastback ´Bullit replica’ ne me déplairait pas (Steve McQueen n’ayant pas obtenu le soutien de Ford pour sa préparation en vue du film l’avait faite entièrement débadger de rage, ce qui au final lui donne un look encore plus bestial). Une Corvette C2 (une stingray), a aussi une gueule terrible, mais la cote est énorme. Une Pontiac GTO ‘68-‘69 n’est pas mal non plus ! Mais pour des questions de place (et de budget beaucoup plus mesuré) je pense plutôt commencer avec un simple flat twin BMW Série 5 ou 6, qui aura donc sensiblement le même âge que moi 😁...
  14. C’est parce qu’il a une W112 vert olive 😂
  15. Désolé, je ne sais pas répondre. Mais si tu veux, je peux déplacer ton sujet dans la section multimedia, où tu as plus de chance d’avoir des réponses 😉
  16. Il n’est pas rare d’avoir des codes défauts, qui ne génèrent pas d’allumage de voyant sur le TdB... Tant que ça ne touche pas une fonction critique...
  17. @pi2r88 T’es pas cool avec notre ami. Il a déjà du mal à se décider, alors si tu élargis le champ des possibles, il y est encore jusqu’en 2021... 😂😉
  18. Pas que sache, mais dans le doute, tu peux peut-être débrancher la batterie avant d’intervenir 🤔.
  19. @Christo90 Oulah... T’as 100m de ligne, qui viennent de partir. T’as ferré du gros je pense. 😮 Probablement un Frixus moustachus de l’embranchement des Deuxmainsgauchus. Une espèce très intéressante, il tourne autour de l’appât de type [Tuto], n’ose pas y toucher, mais ne peut s’empêcher de garder un oeil dessus, s’éloigne, revient... voudrait bien croquer dedans, se tate, scrute, regarde sous tous les angles... S’il mord, c’est bon signe. Faut pas le lâcher, mais attention, c’est du coriace, il risque de pas se laisser avoir comme ça, le bougre !!!! 😂😂😂 @Frix Fais pas ton timide et lance toi ! Comme ton tuto sur le S&S 👍😉
  20. Aahhh... BMW 850... (ou 840 peut-être ?) Dire, que j’ai failli monter dedans peu après sa sortie en Allemagne... Merci pour ce partage.
  21. @Mich34 Non, je ne pense pas remonter avant ‘64´65. Et je ne suis même pas fixé sur le nombre de roues... 😂.
  22. Sur un véhicule de 11 ans, il ne me semble pas choquant à ce stade de commencer à avoir qqs pannes de « vieillesse ».
  23. Ne pas oublier de faire une ultime vérification du niveau après, moteur froid. 😉
  24. Pas une mauvaise idée ! Je dirais même, qu’attendre novembre / décembre, c’est encore mieux. Le marché de l’occasion est en berne à cette période en général. Les gens pensent plus à préparer les fêtes. Il y a donc plus d’offres, que de demandes. Un bon moyen de faire baisser les prix.
  25. @Christo90 ou Judge Dredd le retour ! Je crois, que je vais me mettre plus activement à la recherche d’un véhicule de collection à retaper pour garder le « goût des vraies choses » 😁
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