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jonathan80600

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À propos de jonathan80600

  • Date de naissance 05/06/1882

Message personnel

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    si tu n essai pas tu ne sauras pas..

Information de profil

  • Sexe
    Homme
  • Prénom
    jonathan
  • Localisation
    picardie
  • Marque et modèle
    A3 s line
  • Motorisation
    2l tdi 140

Visiteurs récents du profil

247 visualisations du profil
  1. A mince du coup le numero sur ma culasse ne correspond pas
  2. Ok merci de ta réponse Ma référence c est bien celle ci? A côté c est inscrit v400
  3. Bonjour à tous je possède actuellement une Audi A3 2 L TDI 140 de 2004 et je pense que je rencontre le problème de culasse poreuse ou fissurée car je consomme du liquide de refroidissement et après beaucoup de recherche et de remplacement de pièces. il ne me reste plus que cette options Je vais sûrement voir pour changer ce dernier je voulais savoir si j'étais obligé de remettre un moteur BKD ou s'il y avait un autre moteur que je peux le mettre à la place. Auriez-vous des références de culasse à me donner au cas où je ne changerai que la culasse. Où dans le cas je changerai le moteur complet , une référence moteur de substitution d'avance je vous remercie de votre réponse
  4. Oui lol je vais faire ça pour éviter de resté collé
  5. Salut un amis a eu le meme tour et c etait le porte fusible et relai sous le capot qui était défectueux
  6. Oui lol je viens de le faire et c est impeccable. Par contre j'ai grillé une de mes ampoule xenon c est du d2r/d2s.en décalant la face pour mettre le radiateur.(j'ai fu etre trop brutal pour elle ) A la mise en route Elle a clignoter et s est eteinte Y a t il une precaution spéciale a prendre pour changer vu que c est du voltage assez costaud ?
  7. La pour le coup vu que je change le radiateur le moteur est casiment vide donc ce serait un remplissage complet
  8. A j oublié dernière petite question la purge du circuit de refroidissement se fait bocal ouvert ou fermé ?
  9. Merci pour ta réponse rassurante Le seul souci niveau ldr que je rencontre en ce moment est une fuite radiateur. Merci le G12 rose grace a qui la fuite est visible Du coup je change radiateur bouchon vase d expansion et sonde déclenchement ventilo dans le doute lol Effectivement a part ça aucun souci la voiture démarre au car de tour aucune fumée blanche ou autre et niveau comportement ras.
  10. bonjour a tous je me posait une petite question et je n ai pas trouvé de sujet qui y répond réellement je possède une A3 2L tdi 140 DE 2004 qui apparement est connu pour ses défaut de culasse poreuse ou fissurées la mienne totalise a ce jour 242000 km et rien a part un radiateur de percé en ce moment dont j attend la livraison ma question est: si elle s avère etre poreuse ou fissurée aurait elle deja eu des soucis de ldr? car je me dit vu son kilometrage elle a des heures de vol titine pour les connaisseur voici mon numero de culasse qui logiquement est censé etre concerné si j ai bien compris 03G 103 308 A V400 d avance je vous remerçie de vos réponse
  11. Pseudo : jonathan 80600 Prénom : jonathan Age : 38 ans Localisation (Ville ou Département/Région ou Canton, évitez d'être précis) : picardie Métier/Etudes : conduscteur d engin( chargeuse , pelle hydro.. Vos voitures actuelles : audi A3 2l tdi 140 Vos anciennes autos : golf 2 1.6l D, golf 3 gtd, C4 vts, golf 4 1.9 tdi 110 Des passions : la mecanique (en amateur bien sur) Comment avez vous connu ce forum ? en recherchant un forum de la marque Pourquoi y êtes vous inscrit ? pour en apprendre un peu plus et pourquoi pas faire bénéficier de mon savoir faire en meca Votre première impression ? il y a l air d avoir de l activité tout les jours Autres (texte libre)... : je suis quelqu un de plutot pacifique et j evite les prise de tete inutile (surtout derriere un ecran chose totalement inutile ^^) je part du principe qu on ne peut tout savoir donc il faut mieux poser une question qui peut paraitre bete que de rester dans le doute en espérant pouvoir aider et etre aider
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