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Sylvain

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Tout ce qui a été posté par Sylvain

  1. Sylvain
    Bonjour, ce n'est pas de l'Audi exclusive mais bel et bien un sellier. De plus le cuir a l'air neuf ou très récent alors que la voiture a 91000 km et date de 2004. Sylvain
  2. Sylvain
    Bonjour, il y a plus simple, tu règles le volume lors d'un appel avec soit la molette volume du volant multifonction, soit avec celui du GPS/radio. Idem pour le volume du GPS. Sylvain
  3. Sylvain
    Bonsoir, je suis consterné de lire autant de conneries de la part de concurrents. quand on pratique du sport, on se doit d'être fairplay et de battre son concurrent. Pas de la critiquer de faire de la lèche pour avoir l'ACO dans sa poche. Quand je regarde le capot de la R15 TDI, je ne vois rien de surprenant : Peugeot ou Acura auraient gagné, ce genre de commentaire ne serait jamais sorti. De la pure mauvaise fois. Quand Audi pert, et cela est arrivé à maintes reprises depuis plus de 25 ans, ils ont été droit en félicitant le vainqueur et non en l'enfonçant. Audi Sport a toujours su rebondir pour reconquérir suite à une défaite. Que ses concurrents fassent de même au lieu de chercher la petite bête. Le duel fut impressianant et Peugeot n'a pas à avoir honte de sa seconde place. Cela s'est joué à 22 secondes pour 12 heures de course. Sylvain
  4. Sylvain
    On verra bien dans un mois la confirmation ou l'infirmation de ces infos qui restent vagues et sans confirmation. Je ne suis pas persuadé que la version 5 places sera supprimée. Sylvain
  5. Sylvain
    Bonjour, cela fait plus de 10 ans que je roule en TDI avec différentes Audi. j'ai toujours mis en très grande majorité du carburant venant de supermarchés et de stations services type Esso express ou Elf economique. Je suis un grand rouleur (plus de 70000 km par an). Je n'ai jamais eu de problème. De plus les carburants type total excelium ou autres ont des additifs en plus mais le conducteur ne s'y retrouve pas. La différence de prix est trop importante pour voir des économies réelles. C'est plus un instrument marketing. Au final, ca revient moins cher de faire son plein avec du carburant normal et on ne fait pas plus de kilomètres (le différence est minime). Idem pour la carte Visa Total, ca ne sert à rien à mes yeux et les réductions sont minimes surtout quand on lit bien les CGV qui définissent bien les seuils de réduction en fonction des dépenses faites avec cette carte. Cela peut pousser à la consommation. Sylvain
  6. Sylvain
    Ce qui me fait sourire c'est que cette course n'a pas été reprise par les journeaux TV ou sportifs. C'est sûr, en France à part le foot et la F1, rien n'intéresse les français... Dommage de devoir absolument se débrouiller avec Internet et avec des châines spécialisées payantes comme MotorsTV qui était comprise dans CanalSat sans supplément il y a quelques années. Sylvain
  7. Sylvain
    Bonsoir, l'insigne est clipsé sur une des barrettes de la calandre. Donc si tu l'enlèves, tu ne verras rien en dessous à la forme du logo. Il faut ouvrir le capot et l'enlever par l'intérieur. Sylvain
  8. Sylvain
    Bonsoir, je serais absent, en déplacement en Allemagne. Pensez aux photos!!! Sylvain
  9. Sylvain
    Merci pour cette vidéo. Elle est représentative de cette fabuleuse édition 2009 où cela bataillait ferme entre Audi et Peugeot. Vivement les 24 heures du Mans en juin pour une nouveau duel qui s'annonce palpitant. Sylvain
  10. Sylvain
    Salut dsts, je les ai déplacées dans le sujet 12h de Sebring car c'est là où elles ont été prises. :coucou: Sylvain
  11. Sylvain
    Un article sur la course du Team Audi Sport avec ses anecdotes et ses victoires (et oui 2 courses en une...) avec des photos de la course et des podiums est en page d'accueil du site. Retrouvez toutes les photos des essais, qualifications, course dans la galerie photos du site dans la rubrique Audi Sport / ALMS / 2009 / 12h Sebring. Sylvain
  12. Sylvain
    Bonjour, très belle course avec de belles bagarres. Audi en 1ere et 3eme place. voici le classement final : 1 Capello/Kristensen/McNish (Audi R15 TDI) 383 laps in 12h 00m 38.638s 2 Sarrazin/Montagny/Bourdais (Peugeot) + 22.279s 3 Luhr/Rockenfeller/Werner (Audi R15 TDI) - 2 laps 4 Fernandez/Diaz (Acura/Honda) - 23 laps 5 Minassian/Klien/Lamy (Peugeot) - 27 laps 6 Magnussen/O’Connell/Garcia (Chevrolet) - 34 laps 7 Beretta/Gavin/Fässler (Chevrolet) - 35 laps 8 Melo/Kaffer/Salo (Ferrari) - 51 laps 9 Companc/Russo/Bruni (Ferrari) - 53 laps 10 Farnbacher/James (Panoz) - 54 laps Sylvain
  13. Sylvain
    Bonsoir, voici la tête du classement à cette heure (reste 4h05 min): 1 08 P1 Stephane Sarrazin247 --- 1 --- 1:47.852 1:43.978 202 7:54:04.672 2 2 P1 Rinaldo Capello246 -1 lap 2 -1 lap 1:47.128 1:44.164 202 7:52:29.939 3 1 P1 Lucas Luhr246 -1 lap 3 -5.953 1:46.734 1:44.751 165 7:52:35.892 La Peugeot n°8 mène de très très peu, suivie par les 2 audi R15 TDI située derrière elle dans le même tour. Sylvain
  14. Sylvain
    Bonsoir, des articles sur l'engagement d'Audi avec les 2 R15 TDI aux 12 heures de Sebring sont présents en page d'accueil du site. Les photos des essais, des qualifications et de la course sont mis au fur et à mesure dans la galerie photos du site. D'autres seront mises demain matin avec la fin de la course et nous l'espérons un beau podium. Sylvain
  15. Sylvain
    Bonjour, les nouvelles générations de GPS MMI et notamment sur le Q5 et l'A4 B8 peuvent lire normalement des DVD video à l'arrêt. Donc si tu as un GPS avec ta finition, tu dois pouvoir lire les films. Il est de mémoire dans la boîte à gants ou sinon sur la console centrale. Sylvain
  16. Sylvain
    Salut, si, au contraire, cela intéresse les gens de voir comment transformer une oldies en dévoreuse de circuit. Cela me fait bizarre de voir cette voiture avec cette couleur car j'ai la même que j'ai restaurée en 2006. Et ça me rappelle les nombreuses nuits blanches à travailler dessus. Par contre pour ce qui est de la soudure, de la carosserie et de la peinture, je sous-traite car je n'y connait pas grande choses à ce jour. N'hésites pas à continuer ton reportage passionnant. Il y a quelques années, un autre forumiste avait fait un reportage de l'évolution de son projet de Fiat cinquecento transformée en voiture de course avec l'ajout entre-autre d'un turbo. Cela avait captivé pas mal d'internautes. Sylvain
  17. Sylvain

    A3 8L TDI 90cv

    Sylvain a répondu à un(e) sujet de Mat7610 dans A3 8L - (1996 à 2003)

    Salut, l'A3 TDI 90 était ma première voiture, achetée neuve en novembre 1997, vendue à 204 000 km en octobre 2004. Je n'ai jamais eu une voiture aussi fiable. J'ai parcouru l'Europe avec et par tout temps. Pour moi, j'en garde un super souvenir. Le moteur est increvable et très sobre. Sylvain
  18. Sylvain

    Je crois que ma Clio a serré

    Sylvain a répondu à un(e) sujet de Bart67 dans Françaises

    Salut, pour le savoir, mets toi en première sans démarer la voiture et pousse la voiture avec l'aide d'autres personnes. Si tu n'y arrives pas, le moteur a dû serré. Sylvain
  19. Sylvain
    Bonjour, suite à la conférence de presse annuelle qui a eu lieu hier à Ingolstadt, Rupert Stadler, directeur d'AUDI AG, a confirmé le lancement en production de l'Audi Q3 en tant que petit SUV, l'Audi A1 comme petite cytadine et enfin la venue dans le futur de véhicules hybrides. Au sujet de l'Audi Q3 : Au sujet de l'Audi A1 : Au sujet de voitures éléctriques et hybrides : La marque étoffe sa gamme et s'oriente vers es véhicules non polluants. Sylvain
  20. Sylvain
    Bonjour, on continue dans les news de cette future A8 D4 avec de nouvelles photos en carrosserie définitive mais bien maquillée. On reconnaît très bioen les feux arrières à led. Sylvain Et quelques photos d'un mulet avec la carrosserie d'une A8 D3 actuelle.
  21. Sylvain

    White R8 by MTM...!

    Sylvain a répondu à un(e) sujet de popoff dans R8 - (2006 à 2015)

    Bonjour, nous l'avons vu devant mtm en septembre dernier. Le look est extra mais un détail nous a "choqué. La coque au niveau de la prise d'air latérale avait l'air d'être en carbone comme cela est disponible chez quattro GmbH. En regardant de plus près, ce n'était qu'un banal autocollant. quand tu vois le prix de l'option pour cette R8R mtm, tu te demandes si ce n'est pas du foutage de gueulle de facturer cela une fortune pour un simple autocollant imitant très bien le carbone. Depuis cela a peut être évolué, enfin je l'espère car ça ne fait pas sérieux. Sinon les sièges en cuir noir/alcantara blanc sont magnifiques. Sylvain
  22. Sylvain

    Peugeot 3008

    Sylvain a répondu à un(e) sujet de vidalfrancois dans Françaises

    De manière générale, on ne copie que ce qui est bien et qui marche. Donc c'est assez flatteur pour Audi. Ce fut également le cas avec la Citroen C5 qui s'est fortement inspiré de l'A4. Sylvain
  23. Sylvain
    Bonjour, retrouvez en page d'accueil du site les informations officielles d'Audi Motorsport avec de nombreuses photos officielles dans la galerie photos. Vous y trouverez aussi les photos des 6 pilotes Audi Sport pour 2009 ainsi que les photos de la présentation officielle de la voiture hier soir. http://forums.audipassion.com/news/219/51/Aud...nde-generation/ Sylvain
  24. Sylvain
    Audi ne propose pas de tuning pour le Q5. Le plus simple est de te rapprocher de spécialistes comme Abt ou d'autres accessoiristes de carrosserie/échappement. Sinon tu achètes les pièces du 3.0 V6 TDI et là tu auras les 2 sorties à l'opposé. Mais il faudra changer la jupe arrière et la ligne d'échappement, voire d'autres pièces car le moteur est différent et ainsi la ligne d'échappement aussi. Tout est possible moyennant finance et via un professionnel qui connaît bien son domaine. Mais une concession Audi ne te le fera pas et te dira que cela n'est pas possible afin de se couvrir car cela sort de la garantie. Sylvain
  25. Sylvain
    Bonjour, généralement si vous avez un bip puis un bip continue qui se coupe au bout de quelques secondes, c'est que vous avez un capteur de recul défectueux. J'ai déjà eu le cas sur une Audi. Après passage au VAG Com, on sait lequel il s'agissait précisément. Dans ce cas, pas de solution miracle : il faut racheter un capteur de recul (environ 78 euros chez Audi) et tout démonter l'arrière pour enlever l'ancien et installer le nouveau, après avoir été préaliblement peint de la couleur de la voiture. Il se peut que le capteur remarche parfois mais à force il va rapidement rendre l'âme. Un capteur de recul est très fragile. Le moindre choc sur votre PC arrière peut l'endommager. A l'intérieur il y a une sorte de mousse enveloppant 2 tout petit fil très fin. Si l'un deux se casse, le capteur est HS. Sylvain
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