Sylvain

Bonsoir, on traite déjà de ce sujet dans un autre topic avec les photos postées bien avant. http://forums.audipassion.com/services/forums...60&start=60 Il y aussi un article avec en page d'accueil du site avec toutes ces photos et d'autres. Sylvain

Bonjour, le flyer est téléchargeable à ce lien : http://forums.audipassion.com/uploads/lcqa/fl...assion-2009.zip Par contre je viens de penser à une chose : c'est une galère pour faire le flyer car c'est recto verso. L'ideal est de faire un flyer avec une seule face, format A5 ou A6 maxi. Sylvain

Le constructeur automobile suédois Saab a demandé sa mise en redressement judiciaire dans l'espoir d'échapper à la faillite après l'abandon de sa maison mère américaine General Motors, a annoncé vendredi une porte-parole de Saab. Opel a besoin d'une garantie d'Etat plus élevée. "Nous en avons fait la demande aujourd'hui", a dit Margareta Högström à l'AFP, en ajoutant que Saab s'attendait à ce que le tribunal ferait connaître sa décision plus tard dans la journée. La décision intervient alors que GM vient d'annoncer que Saab pouvait se déclarer en faillite "dès ce mois-ci", à moins qu'il ne reçoive une aide du gouvernement suédois, ce que ce dernier a aussitôt refusé. Une mise en redressement judiciaire permettrait à Saab de survivre en partie, et aux fournisseurs, qui ne pourront recouvrir leurs dus si le groupe se déclarait en faillite, de récupérer un peu d'argent en acceptant un règlement partiel.

Bonjour, retrouvez un article sur le TT RS, les photos et le son en mp3 de son moteur en page d'accueil du site. http://forums.audipassion.com/news/201/51/L-A...du-5-cylindres/ Sylvain

Salut, je ne connais pas ces nouveaux pneus, mais de manière générale chez Continental, les pneus s'usent vite en comparaison avec Michelin voire Goodyear. sur mon allroad, j'avais les Wrangler. Super content car le premier train m'a tenu 50000 km et le deuxième était à peine usé quand j'ai vendu l'allroad. L'usure était uniforme et le grip exceptionnel sur divers terrains dont la neige. Sylvain

bonjour, il est sobre. Merci à vous. Si vous souhaitez le diffuser, pas de soucis, vous avez mon accord. Par contre il me le faudrait en haute définition pour qu je puisse le mettre sous PDF et le mettre en téléchargement sur le site. Email : contact [at] audipassion.com Sylvain

Bonsoir et bienvenue sur le site. As tu l'impression que la voiture a la puissance bridée? (difficulté de dépasser/atteindre les 100 km/h, lenteur en accéléaration, ...) Voir du côté du débimètre encrasser, d'une durite de turbo qui est désserrée voir plu connectée, mise en sécurité du moteur, vanne EGR, ... On a besoin d'avoir plus d'infos sur les conditions de cette puissance faible. As tu du bruit métallique au niveau du moteur? La voiture fume t elle noire ou bleue? Sylvain

Bonjour et bienvenue sur AudiPassion.com J'ai eu un allroad 2.5 TDI 180 ch que j'utilisais parfois pour tracter une remorque porte-voiture de 2 T. Aucun soucis et la supension pneumatique permet de garder l'assiette plate. En fonction de la charge, on était autour de 12-13l. Sans remorque, 9,5 l/10,5 l Je te conseille une A6 ou un allroad pour tracter un bateau de près de 1,5 T, ce sera plus agréable qu'avec une A4. Le top est le Q7 avec ses 2.5T de charge. Sylvain

Bonsoir, merci à vous de l'avoir consulté. Demain matin, vous pourrez "visiter" le PTS 2009 qui a ouvert ses portes aux journalistes ce matin et demain matin pour les visiteurs. Pour en revenir sur la bourse d'échanges, rien de bien passionnant. L'espace était petit, que des vendeurs professionnels avec des prix exhorbitants pour la plupart et pour d'autres une aggressivité manifeste. L'argent est la préoccupation première et c'était loin d'être chaleureux. Très déçu car je m'attendais à trouver des passionnés vendant des objets types miniatures, brochures, ..., un peu à la manière de l'ancien salon de la maquette qui se tenait longtemps à la Porte de Versailles. Sylvain

Salut David, pour régler la luminosité, tu utilises les touches + et - contacte mis, à gauche de ton bloc compteur. Au sujet du radar de recul, c'est assez simple de démonter le PC arrière en passant d'abord par le démontage des garnitures arrières de l'A4 Avant. Tu aurais ainsi pu éviter de sortir les cables dans ton coffre ainsi que de fixer ta centrale dans ton coffre. Tout aurais pu être invisible à gauche derrière la garniture latérale gauche. Le Haut parleur est fixé sur le système d'origine sous la vitre arrière gauche de l'A4 Avant, en dessous de la gantiure, au niveau des grilles d'aération en longueur. La système d'attache du PC arrière de l'A4 est très bien pensé et onçu, permettant de démonter sans rien abîmer. Audi ne monte pas le système de radars de recul d'origine mais un kit Votex (marque des accessoires d'origine du groupe VW) similaire à celui de Valeo. Donc effectivement, cela fait cher 650 euros. Mais il y a tout de même près de 2-3 heures de MO plus la peinture des capteurs arrières. Sylvain

Bonsoir, j'ai eu le même problème courant janvier. Grâce à Billleuz et son VAGcom, on a identifié la panne : un capteur gauche HS. Le bip long signifie qu'il y a un défaut et que la centrale se désactive par défaut. Sur le rapport, on a la désignation du capteur en défaut (par exemple gauche milieu) et le numéro du capteur (ex G204). Depuis la semaine dernière, rebelotte! J'ai un autre capteur qui commence à rendre l'âme. Il est en défaut via la VAG Com mais continue à marcher par intemrittence selon son humeur. Heureusement je le change moi-même car c'est onéreux chez Audi. C'est facile à faire. Je vais prochainement le remplacer par un nouveau capteur. Petit HS, pour peindre votre capteur, faites appel à une peintre car les bombes que l'on trouve dans les centres autos avec la référence de votre peinture ne sont pas bonnes. La peinture n'est pas identique. Pour moi, la peinture est trop foncée. Sylvain

Je publierais demain matin un article avec des centaines de photos de ce salon et de certaines hotesses blondes (que des décoltés très plongeants : les amateurs de tuning en raffolent!!!). L'intégralité des photos sera mise dans la galerie Photos aujourd'hui. Sylvain

Bonjour, je reviens de la journée presse de ce salon dédié au tuning. Franchement, très déçu. J'y étais allé une fois il y a 3 ans et on y trouvait des grands noms du tuning ou des préparations. A cette édition 2009, le salon se tient sur 3 halls (3, 4 et 5), dont un est dédié aux clubs et aux particuliers exposant leurs réalisations. Il y a de tout et parfois de l'affreux. Mais tout est affaire de goût et de ses préférences. D'ailleurs, un certain nombre de voitures tunées sont à vendre (numéros de téléphone et pancartes au niveau des voitures, souvent à des prix totalement irréalistes). Une a retenu mon attention : une Golf 2 (à vendre) recouverte en grande partir de cuir brun, à l'extérieur dont le toir, les parechocs, ... Le travail est très soigné (intérieur et extérieur) mais ça ne sert à rien. Point de vue personnel. Dans ce même hall 3, on trouve des vendeurs de kits carrosserie en fibre et des feux/phares tuning. Par contre rien au niveau de vendeurs de miniatures, à part un stand vendant des accessoires autos et des miniatures tuning au 1/18. Dans le passé, ces vendeurs étaient bel et bien présents? Pourquoi ce changement? Du côté des constructeurs officiels, on y trouve des marques comme Renault avec des Twingo personnalisées, Kia avec en avant la Soul, Mazda avec une grande partie de sa gamme. On y trouve aussi des équipementiers audio/video comme Kenwood et Pioneer, des vendeurs de pièces détachées dont des jantes et des feux/phares tuning. La mode 2009 est tournée autour de symboles de la marque Audi : la calandre Single Frame et les bandes leds dans les phares. Il y en a partout et parfois c'est assez surprenant de voir une 2006 avec une face avant d'Audi A3 ou de TT. Côté Audi, quelques modèles dont un TTS blanc, un TT noir, un TT bleu, une A4 avec un kit caractère, des A3 tunées. Mais rien de bien passionnant. Au détour d'un stand dans le hall principal, on tombe sur une voiture mythique : une Shelby Cobra rouge des années 60. Une partie du hall 4 est dédié aux motos tunées dont certaines se démarquent par la qualité de leurs modifications. Sur le stand Pioneer, on trouve une Mini pickup prête pour prendre la route vers Hawaï. Autre point d'intérêt sur le stand Kenwood, la présence d'une F1 Mercedes et d'une Lamborghini Murcilago Roadster finement modifiée. Ce salon propose à l'extérieur des animations sur un circuit mis en place pour l'occasion. On y retrouve une Legend car mais aussi des voitures sépciales Drift tout comme des kartings. Le milieu du tuning est souvent assimilé à des belles femmes court vêtues. Cela n'a pas manqué. A chaque présence de "potiches blondes au décolté très ouvert", les photogrpahes et les hommes étaient bel et bien présent à dévorer ces créatures de bas en haut. Tout est fait par certains stands pour attirer les visiteurs et montrer les nouveautés. Le spectacle est agréable mais les réactions de certains sont malsaines et cela se ressent par des attroupements... Cette édition 2009 propose un nombre varié de véhicules plus ou moins modifiés mais la qualité que l'on retrouve sur d'autres salons comme à Essen n'est pas là. Peu de grandes marques et de constructeurs. Beaucoup de petits préparateurs francophones. Pour ma part, je se suis resté sur ma faim. Sylvain

C'est pour cela que je ne m'avance pas. On verra bien. Le problème avec Internet, ce sont les rumeurs qui se propagent à une vitesse folle et que certains journalistes reprennent en les prononcant comme des certitudes. Pour ma par, je n'ai pas eu de confirmation. Sylvain

Le pipot concerne le teaser (affiche). Le TT RS s'il s'appelle comme cela verra bien le jour. Pour le moteur, on aura la confirmation lors de sa présentation. Sylvain

Bonjour, pour moi c'est du pipot. On verra bien le 2 mars aux journées presse si Audi le présente bien et à quoi il ressemble. Encore 2 semaines à attendre. Sylvain

Bonjour, contrairement aux apparences, il me reste pas mal de miniatures, même au 1/43. Pseudo : Sylvain Prénom : Sylvain Lieu de résidence : IDF Sud Type de Collection : Miniatures Audi, Horch, Auto Union, Wanderer, DKW, NSU à différentes échelles (1/12, 1/18, 1/24, 1/43, 1/64 et 1/87). Collection orientée modèles d'avant guerre et avant années 70. Début de collection : 2000 Nombre de miniatures : 270 Lien vers leurs présentations : à venir Sylvain

Bonjour, le Q7 date de fin 2006, donc pas si vieux que ça (moins de 2,5 ans). En ce qui concerne son facelift, rien d'officiel à ce jour n'est sorti. Donc ce ne sont que des supositions. Idem pour les photos. Au sujet des moteurs, il y aura normalement des évolutions ou des nouveautés notamment une version hybride basé sur le 3.0T V6. Le 3.0 TDI V6 restera je pense au catalogue mais gagnera un peu plus de puissances et surtout poluera encore moins. Sylvain

Bonsoir soulman, celle de gauche est l'Avantissimo en édition limitée. Epuisée et déjà recherchée par les collectionneurs. Très bonne qualité. Celle de droite est une édition limitée faite par l'ancien président du caa, qui représente sa quattro 10V. La miniature, datant de 2000, est aussi en résine, faite par un artisan français qui faisait aussi des Sport quattro au 1/43. La qualité est très mauvaise aux yeux de nombreux spécialistes et le prix vendu à l'époque très cher pour ceux qui ne l'ont pas reçu gratuitement. Elle n'a pas trop de valeur car les détails sont grossiers et notamment des jantes et des pneus aux tailles totalement disproportionnées. Elle existe chez d'autres marques pour un tarif correct et de très bonne qualité (ex Minichamps). Sylvain

Salut Richard, je pense que ton Audi 100 Type 44 2.2 E fait 138 ch (101 kW), 5 vitesses manuelles. Il faudrait que tu nous donnes plus de renseignement en fonction de la carte grise. A-t-elle un turbo (je pense à 99,9% que non mais on ne sait jamais)? quattro? Jantes alu ou enjoliveurs? Finition? CC, CS, CD, ...?

Bonjour, je aussi content pour toi. Une voiture gratuite ne se trouve pas tous les jours. C'est l'avantage d'être un club et d'avoir un site très connu : on a parfois des contacts intéressants pouvant faire le bonheur de certains. Il y a 2 ans, j'ai récupéré avec Paradox une Audi 80 B1 gratuite pour lui. A ce jour, je n'ai plus de nouvelles de cette voiture, dommage car j'ai l'impression qu'elle pourrie dans son garage. J'ai hâte de voir les photos et notamment les fameuses plaques Otan. Est-elle quattro? Sylvain

Salut, ca doit être le système d'ouverture rapide pour enlever le capot (homologation FIA). Sylvain

Rectification : il s'agit d'un prototype unique de V8 Avant resté à l'étape de projet et non une voiture pour la femme de Piëch. Elle est verte avec intérieur beige. :coucou: Sylvain

Bonsoir, voici un nouvelle en très bonne qualité. On y distingue bien les nouveaux phares et le nouveau nez typé Formule 1. Sylvain

Bonjour, peux t on aussi insérer de videos dailymotion ou autres via des hacks? J'ai essayé hier et j'ai un rectangle blanc. Sylvain