mulenragée

Prends toi une Avant alors, car le coffre de la berline c'est pas ca. <_< Vas en essayer une, et prends la poussette... :)

Y'aurait pas quelqu'un qui a reçu sa S3 aujourd'hui ?

MDR !!! :P

Ca marche pas. Alors j'ai cherché. :bien:

Par contre par rapport au titre il y'en a beaucoup qui ne sont pas des Z06. :P

Ne saute pas les étapes. C'est l'A3 V6 avant le S4 V8. Chaque chose en son temps. :bigthumbup:

Et est ce que avant vous aviez une S3 ou au moins un 1.8 Turbo ? Si c'est ca, je sais ce qui m'attend. :bigsmile:

C'est vrai, c'est pour ca qu'elles ne sont pas très bonnes. :eldiablo: Donc ces photos floues et mal cadrées sont bien à Snowfree. :bigthumbup:

Comme ca ? Sympa non ?

Peux tu nous donner le nom de ton vendeur, en MessagePersonnel si tu veux ? Car il serait bon que d'autres forumistes ne subissent pas la même désaventure. :bien:

Dans le petit livret que donnait la centrale avant, il était marqué qu'il fallait une copie du permis pour faire l'essai. Et ils te remboursaient si tu te faisais piquer la voiture après avoir pris ces précautions. Ca trie pas mal si tu fais ca et si tu donnes un RDV sur un lieu public surveillé. :) Par contre je crois que la centrale ne propose plus ce service. Il y'a donc du avoir pas mal de problèmes de ce type. En plus les assurances remboursent mal dans ces cas car il y'a souvent des clauses d'exclusion du type: si vous vous etes fait abuser, on rembourse pas. En gros il faut se faire tabasser, planter,... et là tu peux être remboursé... <_< En tous cas content que tu t'en sois bien sorti. :bien:

Moi je pense un seul comme la 3.2, mais ca reste à vérifier. <_< En tout cas la taille du disque est la même. :)

:colere: Rhhhhhhhh, c'est vraiment des.... , je me censure moi même !!!!! :colere: Je suis de tout coeur avec toi.

Dans quelques temps ta voiture va finir par conduire toute seule. :eldiablo: Tant mieux, j'espère juste que c'est pas lié à un faux contact sur un fil.

Ok,merci. :bien:

Ah ca me semblait bizare aussi. <_< Ah tu l'affichages de la direction sur ton ODB ?

Non, pour moi elle est grise Argent. :)

Bon vivement l'arrivée des nouvelles et . @record11: sais tu, si Carca a une S3 d'essai ? Car à Montpellier il l'ont vendu sans l'avoir faite rouler. :(

C'est osé... je suis pas sur que les acheteurs suivent. <_<

A mon avis ils voudrons même pas faire. <_<

Spacers, je suis d'accord, mais jantes à ET plus petit ? Même si cela revient plus ou moins au même ? <_<

Je ne suis pas sur, que vu le faible kilomètrage de ta voiture, une géomètrie soit vraiment nécessaire après un changement de jantes à ET plus petit, si la voiture se comportait bien avant. Vous en pensez quoi ? Par contre je pense qu'il faut bien vérifier l'usure, et être attentif au comportement de la voiture après le changement. En cas de doute zou géomètrie. :)

Puis je dors aussi parfois, je t'ai repondu ce matin. :coucou:

En fait l'ET des jantes d'origine sur A4 c'est ET 43 voir là: http://www.kaistra.de/audi/felgen/18.html. Donc le calcul marche. :bien: ET 35 c'est ce que l'on peut mettre sur A4 ou old A3, le plus courant quoi. :) Pour les spacers je peux pas t'en dire plus car à part sur le net, j'ai pas pratiqué. :P La solution de remplacer tes jantes par des répiques est pas mal, car tu évites l'achat de spacer. En plus tu peux même faire un bénéf en revendant tes jantes d'origine dans les 700 euros si elles ont pas de pet. Et si tes pneus sont pas trop usés tu les montes sur les répliques. :P Je dois changer de jantes moi aussi...la suite par MP. :eldiablo:

Salut. :coucou: Ton calcul pour les cales a l'air bon. On peut mettre de l'ET 42 en 8pouces de larges sur une new A3 et rabaisser legèrement. :) J'ai eu autoexclusive samedi, ils ont déjà eu des clients rabaissés et ca passe sauf avec quelqu'un qui avait des combinés filletés rabaissés au max soit certainement moins 55mm. :) Donc le grand classique c'est moins 35mm chez Eibach par exemple. Les autres marques sont dans ces eaux là. Ca fait qu'un cm de moins qu'une S3 ou une A3 chassi Sline, qui sont pour moi trop hautes. :) Pour les cales, j'aimerais pas en mettre, pour les risques de vibration etc... mais bon bien posé et une bonne géomètrie ca ira. :bien: De toute façon tu as pas trop le choix à part changer les jantes... Pour les ressorts il faut faire les 4 roues, sinon la voiture sera désiquilibrée. Pour les cales c'est un peu pareil, la géomètrie peut coriger... mais vaut mieux faire les 4 aussi. Tu peux mettre des cales moins épaisses à l'avant. :) Je vais très bientot commander et monter des jantes en ET 42, d'ici un mois environ. Si tu veux, je te montrerais ce que ca donne. :bigsmile: