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mulenragée

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Tout ce qui a été posté par mulenragée

  1. mulenragée
    Ca me tente bien comme modif dès que mes petits problèmes seront réglés. :rolleyes:
  2. mulenragée
    Ahhhh, je l'attendais ce post. C'était bien ta voiture que j'ai vu l'autre jour, et j'avais remarqué qu'il n'y avait pas tes nouveaux freins... :( C'est dommage, mais bon, si les new TT passent ce sera encore plus beau :malelovies: . L'idéal serait de trouver un gentil forumiste, qui te fasse un patron de ses RS4 19 de son TT. :bigthumbup: Sinon y'a ca qui est pas mal et qui "doit" rester leger: En plus d'etre leger, c'est du 8.5 de large, donc ca va laisser un peu plus de place. Ou pour les cales ca doit etre faisable en sur mesure non ? Sinon petit cachotier, t'aurais pas mis un petit bequet ? :bigsmile:
  3. mulenragée
    Pour l'haldex, je pense qu'il vaut mieux le faire. Il me semble que c'est vidange tous les 30000 kms et vidange plus filtre tous les 60000 kms. De plus comme la voiture a cinq ans, à mon avis il vaut mieux le faire. :bigsmile: Comme les autres pour le prix, il faut comparer et essayer d'aller dans un garage assez reconnu, car il y'a quelques garages Audi à éviter, et là c'est pas une petite opération. <_<
  4. mulenragée
    Ils sont bien les B8, avec des Eibach, pour le montage je ne connais pas la Correze, mais pourquoi ne pas demander à ton garage Audi si ils sont bien ? <_<
  5. mulenragée
    Bonsoir, je trouve qu'avec l'age et le kilomètrage, tu ne devrais pas être en long life. Aussi peu d'entretien n'est pas bon pour la voiture. Sur une S, je pense qu'un entretien par an est la bonne solution. :rolleyes: Donc si tu roules si peu fait la passer en entretien normal. Ca fera un entretien tout les quinze mille soit environ tout les 2 ans. :) Pour 30000 sion il faut faire la vidange, changer l'huile de l'haldex, et vu l'age de la voiture, il faudrait faire la distribution, qui se fait tout les cinq ans ou 120000 kms. :bien: Car le distribution vieillie aussi avec l'age et pas qu'avec le kilomètrage. :jap:
  6. mulenragée
  7. mulenragée
    Pour l'embrayage, le problème est bien connu par Audi France depuis un an. En effet le RS4 que j'ai essayé lors de sa sortie avait l'embrayage HS et moins de 12000 kms. Le moniteur Audi quattro m'avait dit de faire très attention avant, et pendant il m'a fermement rappelé à l'odre quand j'ai repris l'accélerateur un peu tot... les pièces arrivaient le lendemain et il voulait pas qu'on rentre en poussant <_< Donc avec 12000 kms, ils ont remplacé l'embrayage et visiblement d'autres choses top secrètes... Personnelement j'avais été decu des performances, je pense qu'il avait été bridé en attendant la réparation, je ne sais pas si c'est techniquement possible, mais c'est l'impressoin que j'avais eu. Pour info ce RS4 avait fait les essais au Castelet avec les joueurs de l'OL, donc pas que des tendres. <_< J'en ai parlé avec d'autres personnes bien placées chez Audi et ils m'ont dit la même chose, l'embrayage est fragile, et il faut faire très attention. :furious:
  8. mulenragée

    Corvette Z06

    mulenragée a répondu à un(e) sujet de RS678 dans Américaines

    Vous avez vu, ils vont retravailler le V8 de la C6 "normale", du coup si le prix ne bouge pas trop elle va devenir encore plus interressante. :bigthumbup: http://www.motorlegend.com/actualite-autom...vette/1917.html
  9. mulenragée

    BMW 550i

    mulenragée a répondu à un(e) sujet de V10 dans Allemandes

    Très belle voiture, j'aime bien cet esprit de gros moteur dans une caisse "presque normale"... :malelovies: :malelovies: Vivement les futurs topics sur la recherche de S8. :bigthumbup:
  10. mulenragée
    Salut, ce sera pas forcement moins confortable, car les premier amortisseurs des A3 8P sont pas terrible de ce coté. L'usure des pneus ne sera pas modifiée, à condition de faire une géomètrie après le montage des amortos et de rester sur des réglages soft. :bigsmile: Pour la conso, je vois pas pourquoi ca changerait, le fait d'être rabaissé... mais je crois pas que ce soit perceptible. <_< Tu t'orientes vers quoi comme kit ? Perso j'ai envi de changer aussi, mais pas de finance pour l'instant.
  11. mulenragée
    Et ben, ouf. <_< Contant que ce ne soit pas grave. :bigthumbup:
  12. mulenragée
    Content pour vous. :bigthumbup: Et n'oubliez pas: . Puis plus il y'a de new RS4 en neuf, plus il y aura de RS4 en occas d'ici un ou 2 ans quand je voudrais changer... :eldiablo:
  13. mulenragée
    Pareil. <_<
  14. mulenragée
    @oufmen: c'est vrai que c'est pas cher. Perso j'ai pris un coffret chez Leroy Merlin qui m'a couté un peu plus cher, qui a moins de pièces et qui n'est garantie que 10 ans. <_<
  15. mulenragée
    Disons que pour moi, si il faut un vag com c'est pas possible. J'appele pas ca une manip courante. Après si tu as une méthode autre plus simple, fais la nous partager. :bigthumbup:
  16. mulenragée
    Il me semble que non. Mais c'est à confirmer. <_<
  17. mulenragée
    @ritchy: normalement l'IDsat est monté chez audi France à Villier. Et normalement ca se pose à l'interieur, il n'y a aucune opération à l'exterieur. :bigsmile: Heureusement que ce n'est pas la concession qui le monte, sinon tout le monde saurait où est le boitier. <_< Après pour le lavage, je crois que tu as raison, à ma concession, ils lavent les voitures au rouleau... bonjour les microrayures. :furious:
  18. mulenragée

    BMW V3

    mulenragée a répondu à un(e) sujet de Mitch dans Allemandes

    Je trouve ca pas mal. :)
  19. mulenragée
    Et c'est qui cette super assurance ? :exclamation: Parce que moi aussi je vais avoir des gros contrats à signer pour le boulot et je vais en profiter pour renegocier l'assurance voiture. <_<
  20. mulenragée
    Elle est superbe, c'est le style de configuration qui me plait vraiment. :malelovies: :malelovies: :malelovies:
  21. mulenragée
    @Lefred: je te conseille également de changer tous tes mots de passe, de vérifier que des infos très personnelles ne trainaient pas sur ton PC ( numero de compte, CB, passe Paypal....). Car la freebox est aussi un routeur donc un accé sur ton réseau wifi peut permettre d'arriver facilement sur ton PC. <_< De même, si ce n'est pas le cas, instales un pare feu meilleur que celui de windows. :exclamation:
  22. mulenragée
  23. mulenragée
    Soit on parle d'un modéle qui a gardé vraiment sa base de construction, soit on parle d' appelation. Car si on parle de la base, pour la 911 il faut s'arreter à la 993 qui est l'évolution de l'originelle. :bigsmile: Idem pour la mini, elle par contre c'est vraiment resté la même de 1959 à 2000. Il n'y a eu que des évolutions minimes, nottament la cylindrée du moteur, des radiateurs...etc... bref rien de révolutionnaire, rien à voir avec les 911. Par contre les mini ont été produites par différents constructeurs: au départ Mini Morris, puis Austin mini, Rover, mais aussi des derivés comme les Marcos, les breaks... La mini a été produite aussi en Italie chez Innocenti. :rolleyes: http://www.mini.new.fr/ Voir Historique. Malgrès ces changement de "patron" on ne peut pas dire que la mini ait changé. Par contre la mini actuelle, n'a effectivement plus rien à voir, sauf l'"esprit" qui est un peu le même. Comme tout le monde le sait, elle est fabrqué par BMW en Angleterre. :)
  24. mulenragée
    Comme les autres, je te conseille le 3.2 pour le quattro avec le DSG. :bigthumbup: Ce moteur c'est que du bonheur et ce serait dommage d'avoir des pertes de motricité avec le TFSI, c'est l'exclusivité et la particularité des Audi: avoir une compacte de luxe quattro. :bigthumbup: La DSG est aussi un gros bonus, même si perso j'aime pas. <_<
  25. mulenragée
    Salut. :coucou: Bon je vois qu'elle fait des sienne encore... mais maître Ks va trouver la solution . :bigsmile: @Ks: Au fait, si tu les as toujours, tu as un morceau de la voiture de Silvain, car les jantes que je t'ai vendu il y'a quelques temps, étaient les jantes d'origine de la S3 de Silvain. :bigthumbup:
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