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mulenragée

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Tout ce qui a été posté par mulenragée

  1. Sympa. Vivement les tofs officielles. :bigthumbup:
  2. J'ai commancé à regarder et il y a pas mal de resto fermés à cette époque... il me reste une idée, je vais essayer de les appeler avant la fin de la semaine. <_<
  3. Sympa les videos. :bigthumbup: Ca manque vraiment une emission pareille en France... <_<
  4. Joyeux noel à toi. :icon_smile: Alors tu as acheté quoi à ta voiture pour noel ??? :eldiablo:
  5. Moi je vote pour un circuit touristique avec un resto. :bigthumbup: A défaut, une sortie type Versaille me convient, si il y'a un endroit où on peut se rechauffer et boire un verre. :bigsmile: Je regarde les restos que je connais pour voir si ils sont ouverts.
  6. Je pense aussi qu'il faut donner l'adresse du resto via MP, car dire sur un forum public qu'il y aura 10 audi seules sur un parking non gardé pendant 1 heures tel jour à tel endroit c'est pas une grande idée. <_< De plus le parking de la Cité, n'est pas l'endroit le plus sur et de loin de la ville. Après il faudrait fixer les objectifs de la journée, si on se fait un circuit touristique, il faut prendre un resto sur la route, afin de ne faire que des routes interessantes. Et le rendez vous du matin peut très bien etre donné à la Cité vu que tout le monde connait, comme l'an dernier: Sortie Minervois Si on fait juste une rencontre pour parler voiture et boire un verre, on peut rester sur Carca toute la matinée et rouler un peu l'aprem, sachant qu'il fait nuit assez tôt.
  7. Pour le samedi 19/12 c'est pas impossible que je puisse être là... Pour le resto, je pense aussi que la Cité en janvier, et en plus un samedi, ca va pas être évident. Il faudrait voir ce que l'on fait exactement, si on roule pas mal ou si on reste au même endroit, et prendre un resto qui soit sur le circuit... pardon sur la route :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo: . Il faudrait fixer une fourchette de prix pour le resto aussi, comme ca en eliminera quelques un.
  8. Perso je suis partant quelque soit le jour. :bigthumbup: Il faudrait faire comme une sorte de sondage pour voir quel est le jour qui convient au max de personnes ??? Pour le resto/parking/photos et où on peut laisser les voitures sans risque, j'ai une idée, c'est dans les Corbières plutot coté Narbonne. Après il faut voir si on donne l'adresse ici, ou qu'aux participants. <_<
  9. Salut, je peux etre là aussi, surtout si c'est un dimanche. Pour les autres jours il faut voir. :bigthumbup:
  10. Et ? <_<
  11. Et ben, pas top les prépa Heineken,... tout ca pour mieux refoidir le moteur... :bleble: Bon, j'espère qu'il sera bien retappé, comme j'ai posé une option sur cette caisse pour dans 2 ans... :eldiablo:
  12. Wahou, elle est superbe. :malelovies: :malelovies: :malelovies: Vivement d'autres photos, et en espèrant la voir bientot en vrai. :eldiablo:
  13. Enfin une photo. :bigthumbup: Mais une, pas deux, on voit même pas la belle ligne du break...
  14. Encore un grand bravo pour ta réalisation :bravo: . Fantastique, et super abouti. Vivement la remise en place des Kw. :rolleyes: Mais une question me taraude... qu'est ce que tu vas faire maintenant ? :eldiablo: :eldiablo:
  15. MDR! Et excelent !!! :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo: Encore, encore. :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:
  16. Ah c'est con ca. Surtout pour ton permis, en plus tu vas pas pouvoir profiter du RS4.. :colere: Bon pour ne pas qu'il rouille et dépérisse dans ton garage, je veux bien me sacrifier pour le faire rouler :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo: .
  17. Bon elles viennent ces photos ? Sinon, tu viens toujours ce week end dans l'Aude ?
  18. Tu es sur ? Je pensais que ce moteur était le même que celui de l'A4 B7 et de la nouvelle A6 avec ces carac: Moteur Audi A4 3.2 FSI Quattro Type du moteur : V6 à 90° Energie : Essence Disposition : Longitudinal avant Alimentation : Injection directe d essence Suralimentation : - Distribution : 2 doubles arbres à cames en tête Soupapes : 5 par cylindre Côtes : 84.5 x 92.8 mm Cylindrée : 3123 cc Ce qui différe pas mal de celui des A3/TT: Moteur Audi A3 3.2 V6 Quattro (2003-) Type du moteur : V6 à 15° Energie : Essence Disposition : Transversal avant Alimentation : Gestion Bosch Motronic Suralimentation : - Distribution : Double arbre à cames en tête Soupapes : 4 par cylindre Côtes : 84.0 x 95.9 mm Cylindrée : 3189 cc Compression : 11.3 Puissance : 250 chevaux à 6300 tr/min Couple : 32.6 mkg à 2500 tr/min
  19. Salut, et attention, le moteur V6 3.2 des TT et A3 n'est pas du tout le même que celui de l'A5. De part le positionnement, et l'angle d'ouverture des cylindres. Donc je ne suis pas sur qu'HPA ait déjà developpé un turbo sur ce moteur, qui est recent et en plus FSI. <_< Faut voir...
  20. Ah, ca confirme mon impression: c'est énorme. :eldiablo: N'oublies pas, on se voit samedi, y'a du RS4 a pulveriser. :)
  21. Bienvenue Frederic. :bienvenue: Je pense que le mieux c'est que tu ouvres ton propre topic afin de bien faire la part de chose avec la presentation de Klod. ;) Sinon Klod, t'as pas une petite photo ? Même avec le téléphone ?
  22. Bon, je vais faire chauffer l'appareil photo. :eldiablo: Au fait, tu as les sièges baquet ou les classiques ?
  23. C'est con, les petits problèmes de réglage. <_< Bon vivement qu'elle soit sur pied pour que je la vois enrhumer tout ce qui roule. :eldiablo: Au fait, klod et son RS4 viennent sur Carca bientot, je te passe un coup de fil demain. :coucou:
  24. tic tac, tic tac, tic tac... vroum tac, tic vroum, tic tac..... :eldiablo:
  25. C'est pas drôle. La poussée s'apparente vraiment à celle d'un avion de ligne au décollage... par moment je pouvais pas garder les yeux ouverts :icon24: :icon24: :icon24:
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