Bencam

J'en suis à ma 12 eme Audi en 9 ans (toutes achetées neuves !)...et j'ai eu que des merdes avec mesA3, mes A5 et A4 notamment ..mais je les trouvais tellement belle que je replongeais à chaque fois...ma femme à une A1 toute neuve sa seconde, je n'ai pas eu de souci et c'est bien la première fois (Quoi que quelques bugs avec l'écran si!!!)...je suis passé donc chez BMW avec une série 5 luxe et hasard ou pas, je n'ai pas eu l'ombre d'un bug !!! C'est ultra costaud et en soulevant le capot on voit bien qu'il n'y a pas de politique de groupe comme chez Audi;avec les mêmes pièces sur une A6 que sur une Octavia ou une golf.... J'adore Audi, ma marque préférée, mais dans la conception je reste persuadé que mécaniquement BM est vraiment au dessus....je suis passé chez Porsche (j'attends mon Boxster) on verra bien car c'est aussi une Audi quelque part !!!!J'espère que je n'aurai pas de souci...

Bonjour, J'ai pris mon Boxser 981 en 2.7 265 ch Blanche capote rouge (le plus petit) avec PDK et quelques options sympas : PDK Cuir bicolore sièges électriques Pack chrono sport CDR31 Pack audio plus Jantes de 20 carrera Sièges chauffant Volant sport design alu Pack chrono sport Parking avant et arrière Téléphone blutooth Clim auto bizones saute vent Tapis Porsche... Bon désolé, je ne veux pas pourrir le topic initial... Je sors....

C'est normal oui, le sujet à été mainte fois abordés, c'est la direction Audi sur tous ses modèles hydrauliques avec assistance variable et même électrique parfois en fonction des pneus et du sol) !!!! (essaye sur de la peinture de parking tu verras c'est tout le temps et flagrant...) Ton mec n'est surement pas un bon mécano, il n'y connait rien....

Oui bon courage...j'ai ma nouvelle Bosxter qui m'est livrée le 24/12....le sapin risque d’être trop petit cette année...et je sens que je vais devoir acheter un beau cadeau à Madame et à ma fille cette année...j'ai commencé par changer l'A1 de ma femme par une nouvelle A1 SPB ambition luxe le mois dernier...c'était juste pour me donner bonne conscience....mais est ce que cela suffira....pas sur....et puis mes finances commencent à faire la gueule !!!! bonne attente.

J'ai eu cela sur mes A5 de la même année que ton A4...c'était le cache en plastique qui entoure la suspension qui frottait légèrement, il te suffit de le tourner à la main d'un quart de tour par exemple ou de mettre de la graisse silicone autour (tres très peu en passant le doigt à l'intérieur) En la mettant sur le pond et en vérifiant ils ont du le faire tourner et détendre les suspensions.

Oui et surtout que ca coûte 40 € + 10 € de port sur n'importe quel site chinois....tu tapes "Mini Téléphone" et tu as 300 réponses...y'a toutes les marques BMW, Audi, Mercedes, Porsche...etc.....enfin non je n'ai pas vu Renault !

Non je ne suis pas d'accord, le cuir est bien moins fragile car un coup d’éponge et il n'y a plus rien...vas nettoyer un tissus imbibé de vomis....!!!! un bon granola ecrasé sur un cuir c'est rien sur un tissus c'est une grosse tache de chocolat.....

Oui tu as des photos du nouveau Cayman, il est splendide et reprend la ligne du boxster...mais chose rare il est plus cher qu ele cabriolet, c'est le seul modèle dans ce cas là !! Ses puissances de mémoire seront 10 ch de plus pour le 2.7 et 5 de plus pour le S soit 270 et 320.

C'est étonnant...mais il suffit d'un acheteur !!! Cet été j'ai mis en vente ma Serie 5 de moins de 7 mois, j'avais peur de ne pas la vendre, je l'ai mise à un tarif proche du neuf remisé que j'avais payé, elle est partie en 24 heures...mais je n'ai eu qu'une seule personne....rien après...j'avais fait exprès de laisser l'annonce pour voir...

Oui je suis d'accord avec toi, moi non plus je n'aime pas les cabriolets malgré ma peau de brun !!apres je n'en ai jamais eu, et peut etre que je vais changer d'avis... Mais la Boxster est une des rares que je trouve magnifique. Je n'aime pas moi non le Cayman...va savoir pourquoi, je déteste sa ligne. La TT est une voiture splendide et je te comprends pour la neige et le quatro, mais sur Bordeaux ca ne sert à rien !!!

Je suis d'accord, il aurait fallut qu'ils testent la PDK réputée plus qu'excellente. Après c'est subjectif, mais dans le sport Audi n'a pas l'image de Porsche, une TT peut se conduire avec un TDI de 170 ch, pas une Boxster...la plus petite la Boxster normale est l'équivalent de la TTS avec 265 ch.(contre 272 mais un poids bien moindre et un 6 cylindres à plat au lieu du 2.0 TFSI gonflé à bloc sans noblesse). Pour moi Porsche ca reste Porsche, un constructeur de supercar et voitures de sport, Audi est un généraliste premium capable de faire d'excellente voitures de sport mais qui n'en fait pas sa spécialité... Certains aiment à penser que la nissan GTR est une des plus efficace sportives du marché, ils ont raison, elle en fait partie, mais entre une 911 carrera S 991, une ferrari 458 ou cette NIssan...ben pour ma part j'ai choisi...(j'exclus le prix quoiqu'une 911 de base soit dans les mêmes tarifs). Nissan fait des sportives hors pair mais pour moi je vois d'abord "NIssan"... Dans le même style une mégane RS est ultra efficace sur circuit...mais on ne la comparera pas à une TTS...même à une TT 211 de base... C'est mon humble avis...

Intéressant, je l'ai regardé ce WE. J'ai essayé les deux sur plusieurs centaines de KM, et je persiste à dire que la Boxster à un supplément d'âme par rapport à la TT RS. Après c'est une question de gout concernant le look extérieur, mais l'intérieur de la Porsche est plus moderne, et oui la TT va sur Ses 5 ans et je trouve que cela commence à se voir. Il aurait fallut opposer la Boxster avec la PDK pour la comparer à la boite auto de la TTRS, et surtout la RS normale car la différence de puissance est énorme: 45 ch !!! J'ai lu dans un automobile magazine que la boite double embrayage du TT RS était empruntée à un utilitaire VW pour encaisser le couple...cette boite aurait été optimisée mais n'a pas été développée expres...est-elle aussi bonne que les Stro de la gamme? Alors Porsche ou Audi? question de gout....Pour m apart après 11 Audi j'avais envie d'essayer Porsche...je vous dirai dans quelques semaines si je regrette ou non mon choix...

Effectivement je me suis trompé, elle coûtait exactement 196 € TTC mais je n'ai pas la référence avec moi. Appelle Audi, ils te trouveront ca de suite.

Je pense que tu n'as pas appuyé très fort car les chiffres sont là et la 245 est bien plus véloce et puissante que ta 170. L’agrément du V6 n'est pas du même acabit non plus que le 170 qui reste rugueux et surtout un 4 pattes ! Quant à ta reprise, c'est n'importe quoi...pourquoi pas leur donner??? ils sont dingues et surtout n'ont pas honte !!!! Change de concession ou bien vends la toi même.

Je l'avais fait sur ma TT, mais j'avais acheté la calandre chez AUDI 108 € TTC !!!! Et oui les anneaux semblent aplatis !!! passe ton chemin et va commander la calandre chez Audi ce sera moins cher et tu auras la pièce d'origine...pour ma part aussi je préfère la calandre de la TTS non restylée, bien plus agressive et jolie...

Bof, ça me fait penser à un diesel qui monterait haut dans les tours...le bruit caractéristique des 3 cylindres est quand même souvent voire quasi toujours associé à une trapanelle.. comme sur les 107...3 cylindres...

Toutes les Audi ou presque ont ce type de petit souci...Audi ne te changera pas tes optiques...

Ma femme aussi ne jure que par son A1 SPB, mais elle voulait tout le temps me piquer ma TT²...J'ai acheté une nouvelle Porsche Boxster 981 (livraison Noël 2012) et je sens que je vais devoir cacher les clés, car elle l'a trouve très belle...curieusement ma Léon TDI que j'utilise en attendant la livraison de ma Popo ne l'attire pas ....bizarre... En effet beaucoup de préjugés sur les femmes et l’automobile ..mais pas de fumée sans feu non???!!!! hihihihihii je déconne désolé j'arrête les blagues machistes...ma femme adore les voitures, et je la remercie car pas beaucoup de femmes accepteraient que leur mari change tous les ans et s’achète une Porsche sans lui en parler..."Coucou, j'ai une surprise pour toi, je me suis acheté une Porsche !!!"....sisi ca marche. En tout cas une belle A5 en perspective pour toi grauzaune !

Bonjour airjordan, Effectivement je pense que tu dois être plus à l'aise avec un moteur coupleux et rond si tu ne pousses pas le régime au dessus de 4500 trs. Un boxster et son flat six s'apprécient au delà de cette zone, le box chante comme une diva entre 4500 et 7600 trs, et pousse comme un sumo dans ces plages de régimes. Tu ne feras pas de différence avec un TT 211 et une Porsche Boxster ou 911 si tu restes en dessous de 4500 trs, c'est pour une Porsche un régime trop bas pour exprimer les performances du flat 6 et pour le 2.0 TFSI avec Turbo c'est la plage qu'il préfère... Je pense que ton plaisir sera bien plus élevé avec un moteur turbo (il est vrai que le TTS est un peu creux, mais c'est relatif quand même...) Ou alors prends une boite auto qui gérera pour toi les accélérations...et ne regarde pas le compte tours.... Je fais partie des gens qui aimes à posséder une belle voiture comme certain un tableau! rien que de la voir me procure du plaisir...

Bonjour, j'ai eu deux TT 211 et effectivement il est plein à tous les régimes ce petit 2 litres nerveux comme personne, mais ça reste un 4 pattes... J'ai aussi essayé un RS et je conduis souvent un S...avant de me décider pour un Boxster 2.7 265 981 Après question de gout, mais sur une 981 2.7 PDK on est vraiment dans un autre monde à mon sens (et pourtant je suis piqué à Audi et j'en ai encore une toute neuve une A1 spb !!! hihihihi), le flat 6 est un régal, et quand les journalistes parlent de creux, ils comparent avec les autres falts 6 et autres Porsche, mais le Flat 6 reste un des meilleurs moteur du monde... Dan sle dernier Flat 6 d'ailleurs le journaliste conclut par : A moins d'etre un pilote impossible de distancer le Boxster 2.7 avec le boxster S"...ca en dit long car le S croyez moi il envoie le bois... Je vous assure que le 2.7 pousse vraiment et jusqu'a 7800 trs...avec une envolée lyrique entre 4000 et 7600 trs !!! Le chassis : c'est bien simple, a part dans les marques ultra sportive et encore pour moi Porsche en fait partie, je n'ai jamais essayé une voiture aussi accrochée au bitume avec la supension PASM pilotée et les jantes de 20 pouces...ca tient très fort. Quant aux Freins, ben c'est Porsche quoi...ca freine...et plutôt très court... La PDK est bien plus rapide que la Stronic, je vous l'assure. Bref la TT est une voiture d’exception, mais sur le châssis de l'ancienne golf ne l'oublions pas ! et je ne pense pas dire une bêtise en disant que Porsche est quand même un cran au dessus d'AUDI..Porsche quoi.... C'est vrai qu'une mégane RS est plus efficace qu'un TT 211 voire qu'un TTS...mais bon qui pourrait dire que cette voiture est de la trempe de la TT...pas moi en tout cas... En revanche j'en conviens Porsche sait faire payer ses prestations et pour un bon Boxster équipé, c'est 64 000 €. (Quoique si l'on regarde une TTS roadster comparons ce qui est comparable c'est pas loin !) Quand à l'échappement il y a deux options qui permettent de le magnifier mais de base c'est déjà extrêmement envoûtant .... Je vous invite à aller essayer le 981, qui est vraiment splendide, effucace et finie comme une nouvelle Porsche c'est à dire parfaitement et qui n'a rien à voir avec l'ancien Boxster 987... Bonne journée à tous.

Tu as raison de te faire plaisir.J'ai aussi passé le cap, j'attends ma Box 981 PDK 2.7 265ch blanche capote rouge et jantes carréra S de 20 !!! avec pas mal d'options dedans aussi, mais quand on aime..., elle me sera livrée le 24/12 ! Joyeux Noel !!!! Profites en bien et donne nous le lien stp. Bonne journée.

Bonjour, Effectivement pour avoir acheté une BMW 520d Luxe en octobre dernier, et revendue en juin 2012, je dois avouer que BMW est vraiment un ton au dessus d'Audi en terme de fiabilité et équilibre. Conduire cette lourde berline était vraiment agréable, quel équilibre !!!! pas un bug, pas un bruit, pas un seul petit dysfonctionnement...quant à la boite 8 c'est bien simple c'est la meilleure! d'une rapidité et d'une douceur extrême, mais surtout une intelligence de passage de rapports inégalée...la presse d'ailleurs loue ses qualité quotidiennement. Apres il y a le coté affectif, je dois dire que ma BM m'a donné vraiment du plaisir, mais quand je croise une Audi c'est plus fort que moi j'adore...j'ai acheté d'ailleurs une A1 Sportback TDI à ma femme (en remplacement de son A1 TDI 3 portes), je la trouve splendide et sportive...en même temps pour 30 000 € c'est le minimum. L'image d'Audi est aussi meilleure, c'est certain, une BMW c'est une jolie voiture, mais une Audi c'est une Audi... Pour ma part je ne suis pas revenu à Audi car j'avais envie d'une petite coupé et après avoir eu deux TT je voulais changer, j'ai donc commandé une Porsche Bosxter la nouvelle 981 espérant que Porsche qui fait partie du groupe Audi sera une bonne voiture.Livraison dans 4 mois, on verra....

Oui bombe antigoudron pour voiture 3€ dans tous les centres auto et rayon auto des hypers. Sinon tout corps gras fera l'affaire, huile, beurre etc....

Oui effectivement chez Audi si ta TT était full options elle couterait plus de 100 000€!!!! Kit slinie, pharse adaptatifs, cuir exclusif, magnetic ride, touche sport, Valence carbone, rétros carbonne.... etc....bref y'a 6 pages d'optios dans le catalogue....

La poussière.... Absolument pas.....