Bencam

Bonne reception alors !!!! Profite en bien.

La caméra arrière c'est 500 € de mémoire et je trouve cela vraiment génial.

Oui moi j'aime bien avoir les AB, ca donne un look sportif. Je suis d'accord sur l'efficacité, car les antibrouillards ne sont efficacent que si ils sont au ras de la route non?, j'ai toujours entendu cela, sinon ils aveuglent en refletant la lumiere dans le brouillard. Mais ca fait toujours ca d'economisé pour AUDI je pense plutôt, "ha contrainte financiere" quand tu nous tiens !!!!

Oui je suis d'accord, l'image de BM est plus mauvaise que celle d'AUDI, mais je me dis que sur une grosse berline ca devrait pas trop faire voyou non plus...surtout avec un sige enfant derriere !!! Je suis attentif justement en ce moment et je peux t'assurer que les Audis sont de plus en plus presentent dans les banlieux réputées sensibles, la plus part des "go fast" aujourd'hui démasqués ont été fait avec des AUDI RS4 et breaks style A6 et Q7. (J'ai vu un reportage (sur une chaine de la TNT) racoleur ou ils filmaient un chauffeur de go fast qui expliquait comment il volait les AUDI Break, il avait lui une A6 TDI 240 Quattro) Apres il faut que j'achète une voiture parce qu'elle me plait et non pas pour l'image qu'elle vehicule, même si je reconnais que j'y ai pensé, mais à 40 ans, justement faut dépasser cela...tant pis pour les critiques. Pour la petite histoire je me suis fait voler une A4 berline TDI neuve en janvier 2006, la voiture avait été prise en chasse un soir sur bordeaux avant que ses deux occupants terminent avec la voiture dans la dordogne, ils sont morts tous les deux noyés, ils étaient connus de la police pour être des gens du voyage et du banditisme...et tu vois ils avaient choisi une A4 !!!!tous les footeux roulent en AUDI maintenant aussi... Un des plus gros client de BMW est la société Cisco qui en achètent pour ses cadres et cadres sup, y'a pire comme image. Bon j'arrete de vous soualer avec ma BM, désolé...Mais c'est interessant de poster car ca montre l'enthousiasme de chacun, et c'est plutôt instructif. Il y a un sujet dans A6 ou Marc59 comme moi fou d'AUDI allait signer une A6 TDI AVUS 177, apres avoir lu mes posts, il est aallé chez BMW et a acheté une Serie520d Luxe (Voir section A6) Oups désolé je viens de lire le post precedent..desole pour l'apparthé, on revient au sujet initial....

Il lui faut une marge de sécurité qui il me semble est de 1 metres de plus que la longueur totale de la voiture.

Oui c'est lorsqu'il n'y n'a pas les xénons que les AB sont presents. Moi aussi je trouve que cela fait un peu bas de gamme avec les Xenons et les LEDS, alors que c'est le contraire puisqu'avec les premiers niveaux de finition avec halogene, il y a les AB...

Je suis d'accord avec toi Auditif, j'avais été voir les series 3 y'a deux ans...j'avait été vraiment décu, cest vraiment vilain dedans et dehors.Mais la serie 3 est remplacée dans 5 mois elle est en fin de vie corrigera le tir. La serie 5 la nouvelle est vraiment bien plus premium, la finition est excellente (BMW s'est vu trop critiqué de ce coté la et a voulu marquer un grand coup sur ses nouveaux modeles) et dedans tout respire le luxe.(c'est idem Serie 7 dedans à quelques détails près , en revanche la technologie est identique et y'a pire...) Quand au train arrière j'ai lu pas mal d'articles et aucun ne fait apparaitre ce désagrément, ils disent que la serie 5 est ultra dynamique et qu'elle enroule les courbes comme aucune berline de ce poids (je ne parle pas des 4 roues, et elle a les suspensions pilotés ainsi que les barres antiroulis actives et electriques) Verdict vendredi matin, j'en prends livraison...mais lors des essais je vous assure que j'ai essayé de la mettre en travers par tous les moyens raisonnables et elle n'a pas bougé...pluie ou soleil !!! C'est vrai que l'A6 pour moi de devant est une grosse A1 et à vouloir uniformiser ses modeles Audi en a perdu son originalité je trouve, la difference entre une A4(bientot restylée) et une A6 ne se verra vraiment plus ! Je pense qu'Audi en terme de Design est superbe mais peut être qu'à trop vouloir cloner ses modeles a tiré sa clientele vers le bas, car un acheteur d'AUDI A8 hesitera à avoir en terme de look une grosse A4 ou A6 alors qu'un client A1 sera content d'avoir une voiture qui elle se confond depuis certains angles avec une voiture bien plus chère et premium...et n'y voyez aucune connotation péjorative.J'ai une A1 et je l'adore pourtant, mais elle n'est pas non plus parfaites comme toutes les voitures !

Bonjour, je reste client Audi j'ai toujours une A1 Sline TDI 105 qui va sur ces 6 mois, mais je voulais une plus grande voiture que ma TT de janvier 2011 et je voulais donc une A6, mais apres essai la BM pour moi était supérieure en tout point. Je ne suis qu'un "pauvre", donc j'ai un petit moteur un 2.0 D de 184ch avec la boite 8 auto sport, et comparé au TDI de 177 ch de l'A6..ben essayez vous verrez...il n'a pas l'onctuosité d'un 6, mais franchement il monte dans les tours avec un feulement que je n'avais jamais entendu pour un 4 cylindres.C'est du velour et il a la peche pour seulement 184 ch et 390 nm de couple. Dedans la serie 5 a fait d'enormes progres, elle est en finition identique voire mieux sur certains plastiques que l'A6 (notamment au niveau du vide poche rembouré ou des contres portes toutes de cuirs vetues)) Le GPS pro est bien plus grand, il fait lecteur de DVD, mp3 et a un dd de 30 gb, les carte son celle de Google map comme sur les nouvelles A5, et la technologie est simplement bleuffante... La cam de recul est en HD, il y a un service conciergerie (identique a celui de RR), et toutes la voiture se parametre avec l'ecran de 10,2 pouces soit quasi 27 cm... J'ai l'option HIFI donc la radio est merveilleuse...enfin bref noire avec des jantes de 19 j'adore mais ca reste mon avis et tant pis si le sgens pensent que j'ai une voiture de gitans..ici au bureau on se moque mais bon je prefere une voiture de gitan à une clio...) Le prix est identique à l'Audi A6, c'est 58 000 € avant remise mais chez BM c'est 14,63% en bataillant bien, chez Audi au bout de 10 ans et 12 voitures persos, il me faisait gracieusement 8-9 points.... L'A5 est splendide mais j'en ai eu deux et j'ai eu pas mal de soucis avec...et je t'assure que question luxe l'A5 n'est pas dans la meme gamme que la serie 5, c'est vraiment une gamme au dessus (A4 A5 c'est Bm serie 3 qui va etre remplacé car effectivement c'est horrible !!! prochain modele dans 5 mois) Si vous le permettez je mettrai des photos car je la recupère vendredi (livraison) et vous constaterez.. Mais encore une fois si je n'avais pas été curieux et objectif, jamais je ne serai allé chez voir les BMW j'aurai signé une A6 TDI Avus 177ch heureusement par acquis de conscience j'y suis allé, et quelle surprise !!!!je ne parle meme pas de l'accueuil qui l'a est vraiment pas le meme que celui d'Audi...on est un client BM pas un chequier.... Je reste cependant passionné d'AUDI et je vous dirai si mon sentiment est intact apres quelques semaines d'utilisation. Apres lorsqu'on regarde les tests la BMW Serie 5 est tres tres bien noté et reste une voiture excellente comme l'A6 d'ailleurs.si vous m'acceptez je reste aussi sur le forum...

Si je peux me permettre la technologie BMW est au niveau d'Audi, j'aurai ma nouvelle serie 5 vendredi (apres avoir hésité avec une A6) et je te garantie que rien que le GPS est cent fois plus aboutie et moderne que le GPS advanced d'Audi. Et question mécanique, trains roulant etc BMW est aussi tres bon. Le design est une question de gout, les nouvelles BM que ce soit exterieurement et interieurement sont je trouve (mais ca reste mon avis et je sens que je vais me faire lapider)splendide. Audi s'est à mon gout un peu trop uniformisée et clonée...quid d'une A6, une A4, ou une A8, elle sont quasi impossible à reconnaitre dans un retroviseur. En meme temps elles sont toutes tres belles c'est vrai. J'avais essayé le 3.0 de 306 ch, faut admettre que c'est du moteur ! et le 3.0 d de 313 ch alors la chapeau? diesel? qui a dit diesel?

Oui c'est normal.c'est une espece de "clong" tres sourd.

As tu déjà essayé une BMW avec le 6 en ligne diesel de 258 ch ou 313 ch....si il ne te séduit pas aucun moteur diesel ne te convaincra...ca reste le meilleur moteur diesel au monde, on peut tout critiquer chez BMW mais leur moteurs restent des moteurs de folie.

Oui comme tu dis c'est une question de gout, j'ai trouve la BM plus moderne dedans, et dehors plus sportive, moins classique, mais attention l'Audi est aussi très belle. Mais vraiment par curiosité essaye une série 5 luxe tu verras c'est pas mal du tout.

Je suis un fan d'Audi, je détestais BM.... J'ai eu 10 Audi et j'ai encore une A1 pour ma femme. Je voulais une A6, et puis par curiste j'ai essaye une série 5!!! Fallait pas.... Je l'ai achetée... Je la reçois la semaine prochaine et vraiment été bluffe. Question de gout mais quelle gueule la ou l'A6 ressemble un peu a une grosse A4, et dedans c'est très beau... Et la finition n'est pas inférieure a celle d'Audi Question de gout c'est vrai, tout ça est très subjectif.

Non ... Argus -15% frais professionnels + 3000€ c pas pareil.....

Non ... Argus -15% frais professionnels + 3000€ c pas pareil.....

J'avais vu ce tableau effectivement et comme d'hab auto plus n'est pas objectif...Idem pour les routières, l'A6 etait la moins chere de toutes ! n'importe quoi...

C'est meme normal, mais normalement lorsque le ralenti est à 1000 trs, ca veut dire que le pot est en train de se régénérer, il ne faut donc pas s'arreter pendant cette phase...hier par exemple je l'ai laissé tourner pendant quelques minutes le temps qu'il se stabilise à 800 trs, le pot était brulant et les gazs d'échappement aussi...lorsque le ralenti est redescendu les gazs se sont refroidis...la phase du FAP était finie.

j'adore le X6 !!!! question de gout...mais ce n'est plus le même tarif qu'un Q5.Et pour l'avoir conduit c'est vraiment top de chez top.

1.6 TDI 105 ch.(le meme que sur pas mal de voiture du groupe VW, Skoda,Seat, Audi...)le meme que sur l'A1 aussi mais sur l'A1 il est assez performant mais ce n'est pas l'A5 TFSI 211 (j'avais une A5 211 ch TFSI et ma femme à une A1 1.6 TDI 105, je les connais bien)

Une voiture neuve sans hésiter ! et en plus tu auras la nouvelle...et exactement celle que tu voudras question configuration.

Si jeux me permettre il n'y a pas de VRAI Argus, l'argus est une société avec 25 30 pingoings qui évaluent des valeurs de voitures avantageuses pour les professionnels, mais qui ne refletent pas le prix marché.(Au départ l'argus evaluait les cotes des chevaux pour les courses hippiques ! c'est dire!) Il n'y a aucune cote officielle, l'argus c'est auto-proclamé comme ceci, mais ce n'est pas vrai.(Pour exemple autoplus est plus dans la cote du marché entre particuliers) Malheureusement les pros eux qui ont bien compris leurs interets s'appuis dessus. J'ai toujours revendu beaucoup plus cher mes voitures que ce que l'argus le préconisait, quant aux options si tu l'as vends à un particulier tu t'y retrouveras et elle partira beaucoup plu svite qu esi elle est sous équipée. Ma TT de décembre 2010 avait pour 12 000 € d'options, la voiture de base (Sans option) coutait 39 460 €, l'argus préconisait en aout une vente à moins de 30 000 €...je l'ai revendue 41500 € car l'acheteur est parti comme moi du prix catalogue avec les options bien sur ! Une Audi au même titre qu'une mercedes ou une BMW à une cote soutenue et se vendra bien, tu ne perdras pas beaucoup sur les options si la voiture est tres bien entretenue.

Tu es sur qu'il s'agit bien d'eau? Est ce qu'il a plu aujourd'hui chez toi? Sous la banquette arrière tu as l'acces au reservoir de la voiture avec la pompe, peut etre y'a t'il un souci de condensation? Il n'y a aucun lien avec la clim, la clim sous la voiture car les tuyeaux froids se chargent en condensation, mais il n'y a rien de ce coté là.

Verifie bien, car effectivement tu as un modele avant restylage, les nouveau modeles ont été produit à partir de juin 2010, ca veut dire que ta voiture était une voiture de stock qui est resté plus de 5 mois sans rouler ou bien, la date n'est pas bonne.

Une fois fabriquée, la voiture va de suite sur le centre de livraison (Villard coterret ou vers clermond pour le sud) puis le temps de la faire acheminer soit deux trois jours de plus.(Transporteur) Ensuite c'est ton concessionnaire qui la prépare et suivant son emploi du temps c'est different. Mais au pire c'est 10-15 jours. Une fois fabriquée, la voiture va de suite sur le centre de livraison (Villard coterret ou vers clermond pour le sud) puis le temps de la faire acheminer soit deux trois jours de plus.(Transporteur) Ensuite c'est ton concessionnaire qui la prépare et suivant son emploi du temps c'est different. Mais au pire c'est 10-15 jours.

La mienne était de décembre 2010, pneus continental sport 3 en 19 pouces.