Bencam

Porsche est réputée pour sa finition, regarde la moquette du TT...un vieux tapisson tout maigre avec des boucles...et sans le packc cuir à 850 €, c'est pas terrible... Porsche n'est pas loin derrière selon moi, et est même loin devant, après chacun son ressenti. Un ami à un Cayenne et j'ai vu une 911 nouvelle génération(la 911 est comment dire...ben non y'a rien a dire c'est parfait...) crois moi c'est simplement "Wahouuuu" !!!!et la nouvelle Boxster semble avoir le même intérieur.(La Nouvelle Boxster partage 55% de ses pièces avec la 911) Pour le RS, on est encore plus cher, et je pense que le 5 cylindres turbo n'a pas la classe ni la noblesse d'un flat6 aussi petit soit il. Et en ce qui me concerne, 2,7 L et 265 ch me suffirait largement et donc l'équivalent serait bien le TTS avec son TFSI de 272 ch. Après question de gout, mais Audi pour moi dont je suis fan, reste un constructeur premium de grande série, Porsche est une marque exclusive qui fait rêver. Porsche restera Porsche !!!! même si elle est moins performante qu'un TTRS, je suis attiré par l'objet le design, pas forcement par les perfs car je n'irai pas sur circuit...je dois l'avouer aussi je suis attiré par l'image que véhicule la marque,le blason... je sais c'est pas quelque chose que l'on avoue, mais dans mon cas, je reste honnête avec moi même. Je pense me laisser tenter par ce Boxster en fin d'année, et peut être pour la première fois prendre une voitures de collaborateur de trois quatre mois car il n'y a pas de remise chez Porsche du moins sur Bordeaux, et je pourrais me faire plaisir avec un modèle plus complet. Mais pour l'instant mon coeur penche pour une Boxster blanche carrera avec jantes 20 pouces, intérieur cuir bicolore, volant sport multifonction, châssis piloté, boite PDK, et c'est tout....ha non capote rouge !!! ca c'est pour la frime avec les filles hihihihihihihhi c'est ma femme qui va être contente !!! Pour la petite histoire j'ai essayé une Audi R8 achetée par un ami ce WE, une petite une 420 ch, boite Auto (super brutale), malgré son quattro, et ses perfs de ouf, jamais je ne mettais 120 000 € dans ce modele, car dedans c'est exactement la même chose que la TT !!!! mêmes sieges, meme ODB, bref...montez dans une 911 la nouvelle moins chère et croyez moi vous ne regretterez pas d'avoir comparé...cette 911 est simplement sublime !!!!! Je n'ai pas d'action chez Porsche, mais simplement je pense un avis objectif, Audi reste super mais n'est pas un constructeur de supercars avec l'histoire de Porsche. Prochain épisode après mon essai vers le 12 mai...je vous dirai mon ressenti.

Oui mais regarde la finition sur les nouvelles Porsche c'est étonnant, et au dessus d'Audi incontestablement. Le châssis piloté est aussi sur la Boxster. Je disais simplement aussi qu'aussi beau soit il le TT ne peux se permettre pour moi d’être plus cher qu'une Porsche, il n'en a pas les gènes ni l'image. Audi pourrait être plus modeste avec ses prix je pense...n'oublions pas que le TT à le même châssis revisité certes mais le même (surtout pour le coût) que la Golf, l'A4 ou même l'octavia...et qu'il a bientôt 5 ans !!! Quant à la conso, le nouveau flat 6 est donné pour être aussi sobre que la TTS à quelque chose près.(SS, levée variable des cames, carter sec, poids de 70 kg en retrait par rapport à l'ancien 1310 kg grace à l'alu, E10 possible, boite PDK faisant moins consommer etc...) http://files.porsche.com/filestore.aspx/normal.jpg?pool=multimedia&type=galleryimage&id=981-bo-gallery-interior-03&lang=none&filetype=normal&version=8e2a258f-6d7a-4594-9616-72e1c84e92a0 http://files.porsche.com/filestore.aspx/normal.jpg?pool=multimedia&type=galleryimage&id=981-bos-gallery-interior-06&lang=none&filetype=normal&version=e4a5bc95-20a4-4e0f-b401-c631e9856cbe Cuir rouge possible inclus dans min prix. http://files.porsche.com/filestore.aspx/normal.jpg?pool=multimedia&type=galleryimage&id=981-bo-gallery-exterior-03&lang=none&filetype=normal&version=0b8d831b-56df-4821-b389-cb875f286b46 http://files.porsche.com/filestore.aspx/normal.jpg?pool=multimedia&type=galleryimage&id=981-bo-gallery-exterior-01&lang=none&filetype=normal&version=8d060765-2e16-4942-a1f7-4be2ebf4bb61 Pas mal non???? en tout cas moi je suis amoureux....et Porsche reste un rêve pour moi...avec Ferrari mais là jamais je ne pourrai....

Bonjour, Après avoir eu pas d'Audi (10 neuves en 8 ans) dont deux TT, je me suis tourné vers la concurrence pour ma berline car j'en avais un peu mare d'être toujours au garage avec mes A5 et A4...(pourtant nouvelles générations.) Aujourd'hui je roule donc en nouvelle série 5 qui je dois avouer même si çà m'écorche la gueu... est question mécanique et fiabilité vraiment un cran au dessus pour moi...(et même la finition est parfaite sur ce nouveau modèle) Cependant vu que je change souvent, je regarde dès aujourd'hui pour repasser sur un petit coupé sport en fin d'année et j'avais bien envie d'une TTS Roadster...mais à ma grande surprise je me suis penché sur le nouveau Boxster 2.7 265...et là !!!! je vois que le prix de base pour un 2.7 265 ch flat 6 est à 49 000€ prix catalogue !!!! OK avec quelques options (Boite auto PDK robotisée 7 vitesses, Châssis sport régulé électroniquement PASM, cuir intérieur total, volant multifonction, jantes de 20 pouces magnifiques,et téléphone (pas de GPS mais un grand écran couleur 7,5 pouces pour la radio déjà très très beau, et sur un modele sportif ca ne me semble pas obligatoire, j'écouterai le son du 6 à plat !!)) j'augmente la facture de 10 000 €...mais je me retrouve donc à 59000 €...allé 60 000 € si je prends l’échappement sport...et chez Audi je suis pour un TTS roadster avec jantes de 19, et intérieur cuir, + cuir étendu à 60 770 € !!!! Ok la remise sera meilleure chez Audi car absente chez Porsche mais en passant par un mandataire ce n'est pas si sur...) Tous les magazines qui ont essayé la nouvelle Boxster la donne pour être une des meilleures Porsche jamais construite et se rapprochant de la 911 en performance avec un meilleur équilibre...quelle beauté!!! et quel intérieur !!! Je vais à la présentation de la Porsche le 10 mai ici à Arcachon, mais je dois dire que pour moi il n'y a plus photo, ne serait ce que pour le flat 6 en face du TFSI 272 bien qu'il y ait le quattro) Je vous invite à aller sur le site de Porsche voir cette nouvelle merveille, c'est bluffant... alors est ce qu ela Porsche n'est pas si chère ou est ce que l'Audi est hors de prix, chacun jugera, mais c'est étonnant....

Je ne te juge absolument pas et ton choix quel qu'il soit sera respectable, mais je pense et cela n'engage que moi, que ton salaire est trop faible pour assumer ce genre de jouet.Un imprévu, une panne, l'essence... Je rêve d'un nouveau Boxster (Magnifique au passage et moins cher qu'une TTS Roadster)...mais je pense que je vais attendre un peu car la raison l'emporte sur la passion... Mais encore une fois, chacun à ses raison, sa passion, et vie sa vie comme il l'entend en fonction de son passé, de sa construction, etc...pour certains mettre 10 000 € dans une voiture c'est impensable pour d'autre se faire plaisir est une priorité et qu'importe les sacrifices....a toi de voir et n'écoute que ton bon sens...

oui et c'est normal... ça fait un bruit strident, c'est l’électronique qui n'est pas encore en veille. Ça dure quelques secondes et s'eteind. Tout a fait normal.

Tous ces messages ne sont pas rassurant...Après 10 Audi (s) en 8 ans et autant de problèmes qu'on peut en dénombrer sur une mauvaise série de Dacia de 1967, je me demande vraiment quand même si Audi ne joue pas la carte du succès en négligeant complètement sa fiabilité...quasi toutes les A6 de ce forum sont repassées par le garage... Certains me diront "oui mais dans un forum il n'y a que les gens qui ont des soucis", mais jusqu’à preuve du contraire ici les gens étaient présents avant de recevoir leur voiture et ne sont pas venus pour un souci... Quand j'entends taxi dire que son cuir est minable ou que son turbal est mort à 80 000 km !!! en plus c'est un taxi donc il doit toujours rouler à chaud dans de bonnes conditions... Je sais que j'en ai longuement débattu mais j'ai opté pour une Serie 5 F10 après avoir longuement hésité à cause justement des soucis que j'avais rencontrés, j'ai à ce jour 6500 km et je n'ai pas l'ombre d'un rossignol,d'une vibration, d'un bugs, ou d'un micro pli sur le cuir...Pas une goûte d'huile consommée...peut être la chance, le hasard mais j'ai l’impression qu'il n'y a pas que cela... Tout ca pour dire que Madame Audi devrait redresser la barre car je trouve que cela commence à faire beaucoup de dysfonctionnements... et pannes...

Pas mieux...on me l'a fait pas à moi !!!! Zut on ne peux pas effacer un seul numéro dans l'Iphone !!! on efface toute la liste des appels ou rien !!!! hihihihihihihihihihihihihihihihihihihihihi

Oui BMW vient de lancer la M550 Diesel Triturbos 386 ch et 740 nm, mais elle le mérite non? 0-100 en 4,6 s et le 1000 départ arrêté en 23,1 secondes, ce qui la mets aux mêmes valeurs que les sportives de très haut niveau...la RS5 V8 450 ch par exemple est derrière, et les 911 sont idem......je pense que quelque soit le moyen et le carburant on peut parler de sport dans ce cas non???!!!

oui mais tu n'auras pas le chassis Sline qui est plus ferme et plus bas de 10 mn que le chassis sport. Il faut rajouter Chassis Sline dans ta commande. (option gratuite sur la finition Sline)

Je choisirai pour ma part la suspension pilotée qui t'apportera confort et sportivité. Le différentiel à mon sens ne se justifie pas trop sur une voiture comme l'A6 TDI. Elle sera plus agile en virage si tu attaques vraiment (aucun intérêt en conduite normale), mais est ce que tu ne le seras pas tout autant avec une suspension qui réagit suivant plusieurs lois de passage et notamment lorsqu'elle sera en mode Sport?...je pense que si!!

Je la trouve chère...la Sline + était un mix entre l'ambition luxe + la sline. J'avais une une sline +, blanche avec jantes de 19 et je l'ai revendu 37 500 au bout de 9 mois et 13 000 km.... et normalement la tienne devrait avoir les sièges électriques (de série sur Sline +) Ha oui précision la mienne était en boite Manu mais quand même...

Sans dire de bêtise, mais sur mon A5 le garagiste m'avait dit que les roulements étaient vissés et non montés avec une presse d'ou la "non" nécessite d'avoir un arrache moyeu pour le changer.

Tout a fait normal, ce qui l'est moins c'est ton niveau de liquide de refroidissement en dessous du min ...rajoute en et surveille le...

Bonjour, Oui je connais et donc je n'y vais plus... Mais si tu veux, je suis devenu un pro des réparations des jantes, je peux te montrer ou te le faire à l'occasion, ce sera avec plaisir, résultat garanti invisible juste en retouchant l'endroit incriminé, je te demanderai juste d'acheter les produits nécessaires, il y en a pour environ 30 €. Je suis aussi sur Bordeaux.

De l'huile dans le vase c'est vraiment pas bon !!!!vas chez Audi des que tu peux...joint de culasse mort dans ce cas la...

De toute façon ne vous méprenez pas si Audi identifie le problème ce qui est peu probable à vous lire car il s'agit surement d'un souci de conception du moteur, alors deux solutions, soit ils lanceront une campagne de rappel si et seulement si cette campagne ne leur coûte pas cher, sinon ils feront comme le groupe VW et Audi l'ont toujours fait la sourde oreille et répareront au cas par cas si la voiture est sous garantie... Les culasse des TDI 140 IP ont elles été changées? non... le châssis qui vibre sur A5 et A4? absolument rien de fait non plus..., les soucis de direction sur Q7? encore moins, les soucis de pompes en plastique sur 3.0 TDI...audi attends qu'elles cassent même si il y a un risque pour le moteur et sans la garantie voilou...!!!... Les cuirs qui plissent au bout de 500 km !!! etc.. etc...ha oui j'oubliai aussi les directions qui font du bruit et broutent... (je précise que je parle en connaissance de cause car j'ai eu toutes ces merdes sur mes A3, A4, A5 et TT 11 au total...mon A1 pour l'instant semble pas si mal mais c'est une TDI 105) Bref Audi est une marque qui arrive dernière très souvent sur le point du sérieux en après vente, et même les concessionnaires se battent pour se faire rembourser les prises en charges...Audi est une marque qui est très loin en terme de SAV de Renault par exemple (et croyez moi je déteste Renault) ou BMW dans le Prémium. Ne vous y trompez pas, si solution il y a, elle ne pourra intervenir que lorsqu'elle aura été validée techniquement et que le procès industriel aura été modifié, soit pas demain la vieille...Peut être lorsque l'A1 sera relookée ou dans quelques mois ou plutôt années. Quant à la presse, elle ne peux savoir, croyez vous que les journaliste vérifient l'huile à chaque essai?? Audi fait de plus en plus de tests en simulation, et donc roule de moins en moins avec les voitures que nous achetons... Bref sans vouloir vous cassez le moral un souci de conception ne se règle pas en un clin d'oeil, et Audi y verra son intérêt financier avant le notre... Bon courage mais à chaque fois que j'ai du me battre avec Audi j'ai préféré revendre la voiture car c'était moins épuisant...

Oui je l'ai lu mais quand je vois que l'A4 est aussi la meilleure dans sa catégorie on voit bien que les journalistes ne roulent pas avec tous les jours !!!...y'a qu'a voir le nombre de m... et de bugs que cette voiture a...Tremblement, volant moteur, châssis, pneus, direction, cuir, lève vitres, a coup sur 2.7, vanne EGR, bref j'ai acheté une A4 !!! idem pour l'A5... Mais c'est vrai que la TT est mieux finie sur les deux que j'ai eu pas de souci!!!

Oui tes photos sont tres belles...mais si je peux me permettre il faut faire réparer le "ploc" que tu as sur la portière arrière droite ! on le voit bien sur la photo 2 avec en fond le port de Cap Breton....un debosselereur te prendra 70 € et tu ne verra plus rien !!! si tu viens sur Bordeaux y'en a un excellent, 3 minutes lui suffiront pour rendre ta voiture parfaite...

Ou turbo... Un turbo qui déconne fait un bruit de frottement.... Comme un carton qu'on trainerait sur un carrelage.

Tu peut mettre en auto sans la clim a condition que la temp demandée soit supérieure a la temp extérieure Lorsque tu appuis sur auto ça mets la clim automatiquement mais tu peux l'enlever en re appuyant dessus. Si tu demandes 22 alors qu'il fait 32 il te faudra forcément la clim. Mais, la clim permets aussi d'avoir un air sec pour désembuer....

Sline+ = Sline + kit extérieur Sline avec en plus les équipements de l'ambition luxe. Sièges électriques, GPS advanced, etc....

Merci mais je pense que c'est l’appellation commerciale pour la commande mais le code couleur est du style "LY9K"...mais je ne suis pas sur de ce code.

Je te remercie, mais la retouche est sur 2 cm² pas plus, je voulais juste appliquer la peinture sur cette zone et la lisser avec un efface rayure apres séchage. Et puis j'ai RDV en carrosserie lundi mais c'était juste pour voir. Auriez vous le code couleur du blanc AMALFI , je ne le trouve pas...et ma femme est partie avec la CG. Merci de vos retours à tous.

Bonjour, J'ai fait une bétise, en essayant d'enlever une rayure ce que j'ai bien fait d'ailleurs, j'ai trop frotté et j'ai enlevé un peu de peinture...résultat un passage en carrossrie s'impose car j'ai enlvé la peinture et on voit le blanc de l'appret...mais avant j'aurai aimé essayé de le retoucher moi même...avec le stylo de retouche c'est vraiment pas beau (même en poncant et lissant la peinture, j'y ai passé des heures...), je recherche donc une bombe de peinture Blanc Amalfi mais elle n'existe pas chez Audi...sauriez vous ou je pourrai en trouver une? Merci de vos réponse.

Ton commercial peut essayer, ça lui donnera une nouvelle date, et si elle est lointaine, il peut annuler la configuration et revenir à la config initiale. Si il te dit que ce n'est pas possible, c'est un menteur....mon commercial le fait sans arrêt justement pour essayer de gagner du temps, des fois en changeant la couleur il gagne et remets la couleur initiale...c'est d'après lui une astuce pour avoir des voitures plus rapidement