Dinozzo

Faut que je trouve le moyen d'essayer une 4.2 :malelovies:

Content pour toi que tu ai pu trouver le soucis :bien: C'est clair qu'un tableau de bord démonter dans son auto ça fait bizarre :P :P Pense au photos :coucou:

A mon avis en peu plus, vu que c'est à peu de chose près ce que je faisait avec l'S4. Edit: merci FVV, j'avais pas vu ton com :bien:

:bigsmile: :bigthumbup:

Et oui kilométrage prévu 10/15.000 max par an donc je privilégie l'essence, et les consos ça donne quoi Personne n'en a parler c'est la chose qui fache c'est ça :bigsmile: :bigsmile:

J'ai vu oui, mais bon la conso doit etre en rapport avec l'auto donc je préfère évité bien que le W12 ce doit etre super pour cruiser et ce faire plaisir de temps à autre :eldiablo: Et puis le son :malelovies: :malelovies:

:bienvenue: Au VAGCom ça dit quoi ?? :coucou:

:amis: :amis: :amis: :bigsmile: :bigsmile: Je n'en ai que des bon souvenir de mes deux 205 Gti (1.6 avec rampe, injecteurs ect. de l'1.9 mais conso plus importante qu'une vraie 1.9l donc revendu pour une 1.9Gti :icon29: :icon29:

Slt Etant toujours en plein projet immo et commençant à en voir le bout :bien: , et étant toujours autant attiré par l'A8 qui pour moi est une superbe auto :malelovies: :malelovies: , j'aimerais cependant avoir l'avis des possesseur de cette auto mais dans les version essence dans un premier temps, Je ne sait pas si celle-çi est sortie avec un V6 peut-etre en 3.2 mais je pense qu'il doit etre limite pour emmener le bestiau donc je ne pense pas m'y attarder Donc je pencherais pour un V8 mais n'en ayant jamais essayer sur de grande distance et avec assez de recule de voir de quoi il retourne réellement niveau conso, donc... Quels avantage du 4.2 par rapport au 3.7 hormis la puissance biensur (conso plus ou moins identique ou à évité le 3.7), fiabilité de la boite tiptro puisque non dispo à mon grand regret en boite méca mais bon je pense que la philosophie de l'A8 n'est pas compatible avec une boite méca... Niveau conso ça donne quoi ?? conso réel et non constructeur :bigsmile: Niveau finition ,est-ce comme ses petites soeurs A6 et A4, ambition, ambition luxe ect... car hormis des pack Avus y a pas grand choix. Autre chose l'auto servira pour faire de la grande route style 500/600kms pour environ moins de 10.000kms par an, donc voila pourquoi mon choix se porte sur les modèles essence plutot que diesel. Cependant j'ai vu sur certains annonce des 4.0 ou des 4.2 TDI pour moins de 20.000€ quasi dans les même prix que des 4.2 V8 alors pourquoi si peut de différence entre les modèles ?? Pour le moment je n'ai pas encore de budget prédéfini donc je ne sais pas encore jusqu'a combien je pourrais investir, mais je pense que le budget sera dans les eaux des 20/22K€ si c'est moins tant mieux :bigsmile: :bigsmile:

Tu sais j'ai vendu mon S4 et la prépa deçu n'avait que 4.500 kms, l'auto ne me servait que le week-end pour la préservé au max dans un très bon état, et lorsque le moteur était chaud, il m'est souvent arrivé de bien appuyer sur la pédale de droite jusqu'a la zone rouge :eldiablo: C'est pas la peine d'avoir des cv sous le capot si c'est pour les laissés à l'auberge autant rouler en 205 (j'ai rien contre les 205 :P :P)

Révisoin des 105.000Kms faites avec distribution et freins, c'est indiqué dans l'annonce.

Ca vaut si peu que ça un 335i, je m'attendais à plus.... Tu va y perdre au change à mon avis :rolleyes:

:bienvenue: J'ai jamais entendu parler de MTH, sur ce genre d'auto, l'acheter avec une reprog n'est pas un risque en soi tant que la reprog est faites par quelqu'un qui connait un minimum ses moteurs :rolleyes:

Il me semble que les rétro avec coque Alu ont disparu à cause des normes en cas d'accident corporel qui pouvait faire énormément de dégats. mais pour le coup c'est clair que ça faire cher la coque de rétro ABS... <_< En tout cas superbe auto turboinferno :bien: :bien: :malelovies:

Ouais.... change de garage, a mon avis il n'avais pas envie de s'emmerdés surtout un vendredi.... <_<

Certains sont prêt à dire beaucoup de chose pour vendre leur auto...... <_<

Ca m'aurait étonner ça :P :P Enfin si y a besoin de volontaire pour aider un peu, je le suis voila ;) :coucou:

:bienvenue: +1 surement un RS2 :coucou:

Slt En quoi consiste le poste de modo et comment peut on le devenir ? :coucou:

+1 Et un petit passage par la case présentation..... :coucou:

Pour moi c'était du Falken (FK451 puis 452)sur la plupart des autos que j'ai eu et dans la moyenne je faisait plus ou moins 35.000kms mon record sur une laguna I V6 avec 43.200 kms :bien: Je comfirme ce que dit Rom-911 il devient un peu bruyant avec le temps (environ passer 20.000 kms ) Sinon j'ai essayer du Michelin PS2 puis maintenant le PS3 c'est ce que j'ai sur l'Audi A4 et je doit dire que vu le tarif, je m'attendais à mieux, ils ont 10.000 kms passer de ce Week-end et je me suis aperçus qu'il ont déja bien mangés <_< <_< usure régulière train avant réglé a chaque changement de pneu donc... Continental SportContact est pas mal aussi dixit un collègue. :coucou:

Bienvenue aux 2 nouveaux Une petite présentation........ :coucou: :coucou:

:eldiablo: :eldiablo: :bien: :coucou:

:bienvenue: Très sympa cette auto avec un super moulin :eldiablo: Skoda à vraiment évolué niveau esthétique et finition :bien: Et que dire avec cette couleur :malelovies: :malelovies: Moi aussi je suis pas fan de tes phares

Salut Richard, je te souhaite une bonne année 2011 :coucou: Elle est vraiment superbe cette S3 :bien: ...... bien que je préfèrais ton TT :rolleyes: désolé :eldiablo: