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Dinozzo

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Tout ce qui a été posté par Dinozzo

  1. Dinozzo
    Je pense à l'Alpina B6 2.8
  2. Dinozzo
    Ford ?? Mercedes ?? Opel ??
  3. Dinozzo
    Sympa ta nouvelle mais une préférence pour la mamie :malelovies:
  4. Dinozzo
    Et sa va vaut combien en neuf......... Y en a sur le marché de l'occasion faut trouver la bonne :bien:
  5. Dinozzo
    Les plaquette EBC Yellow sont vraiment bien c'est ce que j'avais sur mon S4 pour contre faut faire attention à la référence elle doit ce terminé par un R (Road) pour usage route la version sans le R est pour la piste (elle peut etre utilisé pour la route mais sa couine à tous les freinages :bigsmile: :bigsmile: )
  6. Dinozzo
    Dommage manque le GPS et le toit ouvrant sinon elle à l'air propre :bien: L'assise des sièges ar à l'air fatigués et isiblement il y avait des enfants dans l'auto vu l'état des coque arr des sièges av <_< <_< Ils vont avoir besoin d'un gros coup de nettoyage et traitement.... Et si l'achète change le bocal de LDR rapidement il est pas en bel état (risque de fissure )
  7. Dinozzo
    J'ai pas demander pourquoi TU voulais le changer mais pourquoi le changer :bigsmile: Déja avec ce que tu prévoit, tu aura du mieux, tu prend quoi comme liquide ? Les durites je suppose Goodridge :bien: Et les plaquettes ?? Faut savoir que les pagid jaune sont excellente le soucis c'est qu'elle bouffe le disque à vitesse grand V, elle n'aime pas le sel ni la pluie <_< vu leur tarif abusé quand même...
  8. Dinozzo
    Le freinage du RS4 B7 est très bon pourquoi le changer ?? Remplace déja ton liquide de frein et à la rigueur passe en plaquette Pagid ou Ferodo et tu vera du mieux :bien: :coucou:
  9. Dinozzo
    Pourquoi oublier Euromaster ils sont très bien ce sont les seul qui ont pu reglé mes deux S4 de plus chez moi Audi ne fait pas les réglages de train avant il les soutraite et à qui, et bien Euromaster..... :bigsmile: C'est difficile à dire sans essayer l'auto, ton problème peut venir d'une rotule, d'une biellette de direction, du pivot, d'un roulement vraiment très usagé, suspenssion inadapté, d'une rotule de la double triangulation enfin bref pas mal de pièces, la rapport de parralélisme donne quoi ??
  10. Dinozzo
    Je sais bien Moyo mais ce que je voulais dire c'est que si on veut faire le con ou le kéké :P :P y a les circuit pour ça :bigsmile: Ils nous pondent assez de loi à la con sur la route tout ça par ce que des branleurs font les cons sur la route.... Maintenant c'était juste un avis.......je ne visais personne. B) :coucou:
  11. Dinozzo
    Y a de quoi se mettre en colère au beau milieu de la concession !! <_< <_< Rien que pour ça mes Audi ne mettent plus les roues dans une concession Audi, pour moi ce sont des bon à rien et je pèse mes mots !!! Non seulement le boulot est rarement bien fait mais le pire c'est qu'il osent faire les cons avec nos autos et ça moi ça passe pas :furious: :furious: Et quand en plus ils te facture un essai sur route pour une vidange qu'il roule comme des cons sur la rocade (c'est du véçu)jusqu'a te vidé un quart de réservoir (c'est pas le prix de l'essence qui me gène c'est par principe) la c'est la goutte d'eau qui fait débordé le vase !!! Je comprends parfaitement ce que tu recent Ben :coucou: :coucou:
  12. Dinozzo
    Je trouve ça laid, ça dénature totalement le TT qui est bien plus joli à l'origine
  13. Dinozzo
    Que ce soit un essence ou un diesel c'est pas fait pour la course :rolleyes: la route c'est pas un circuit, y a ce qu'il faut en circuit en France pour ce faire plaisir...
  14. Dinozzo
    Bon boulot copain :bien: Hatte de la voir et d'y poser mes 95 kgs dans le siège :bigsmile: :bigsmile: au Bugatti
  15. Dinozzo

    Help me :(

    Dinozzo a répondu à un(e) sujet de Ouaille13 dans Présentation - Votre Garage

    Salut, Depuis quand y a une membrane sur un turbo :bigsmile: :bigsmile: Déja dans un premier temps un passage au VAGCom serait le mieux, ensuite je dirait qu'il faudrait jeter un oeil sur la N75, dump valve, filtre à air, débitmetre bref les consommables :bien: :coucou:
  16. Dinozzo
    :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:
  17. Dinozzo
    kilékon :bigsmile: :bigsmile: Tu rigole toi ils sont comme neuf je leur est fait un traitement de ouf ils sont niquel !!
  18. Dinozzo
    L'auto à 183.000 kms et ser asurement pas loin des 200.000 quand j'attaquerais la partie moteur donc quitte à le sortir autant ne pas le sortir pour rien après si ils sont en bon état ok mais bon ils ont des bornes dans la tronche
  19. Dinozzo
    Peut-etre aussi les silenblock moteur Je me pose la question de changer les miens lorsque je sortirai le moulin
  20. Dinozzo
    Les remplacés :bigsmile: :bigsmile: par la même chose mais en noir :P
  21. Dinozzo
    Si tu veut faire de la piste les Récaro sont bien car sinon tu y perd en confort tes sièges sont bien plus confortable surtout quand tu est rabaisser avec des silenblock dur + barre anti-roulis gros diamètre je te garantie que tu les maudit un peu les Récaro, tu colle à la route mais tu est mal assis :P :P :P Garde tes sièges !!! Les Wagner c'est plug&play apparement :bien: Sympa tes tapis faut que je change les mieux, t'as pas un lien :bigsmile: :bigsmile:
  22. Dinozzo
    Visiblement les Wagner sont top même comparé à un frontal, il y avait un sujet sur S/RS et visiblement suivant les pression là température d'admission était très bonne sur les deux version, Maintenant le frontal permet peut-etre d'évolué un peu plus en terme de prépa moteur tandis que les Wagner sont au max en dimension. pour le coup je préfère les Wagner :eldiablo: mais c'est le tarif qui me freine !!
  23. Dinozzo
    Là c'est totalement hors de prix :P :P le mastervac c'est un conseil si tu devait etre en B7 à l'avant et à l'arrière maintenant certains l'on fait et ça freine très bien mais peut-etre pas comme il faudrait...... Déja que pour du frein avant de porche Cayenne et arrière en 325 le vendeur de chez JHM me conseille de remplacer le mastervac :bigsmile: :bigsmile: alors avec du B7 partout....
  24. Dinozzo
    Et pourquoi pas ceux là Wagner Chez JHM les ports sont un peu excessif, ils sont dur à la négociation :bigsmile: :bigsmile:
  25. Dinozzo
    Les freins B7 sont tip-top :bien: Pour l'arrière reste du Gmbh avec du Pagid Jaune :bien: Si tu devait passer sur du B7 à l'arrière je pense qu'il vaudrait mieux changer le mastervac car visiblement il parait qu'avec du B7 à l'avant il est pousser au quasi max de sa puissance de freinage. Edit: Pas donner le kit B7 quand même !!!
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