Dinozzo

L'idée d'un meeting, c'est à voir ........... Pour le virus de la prépa, mon ancienne S4 été en MRC360, du coup je compte passer la barre des 450 :bigsmile: :bigsmile:

Salut Hervé :coucou: :coucou: Je te comprends pour ton RS, c'est quelqu'un du ou des forum qui l'a prise, bien dommage que le temps m'est manquer sinon il serait dans mon garage <_< <_< mais quand il y a des impératifs..... :(

Change ta batterie ce sera déja ça de gagner, par contre pour ton histoire de sonde j'ai regarder sur Etka et j'ai pas trouver <_< De toute facon faut que tu regarde ton circuit d'admission au niveau du collecteur puisque c'est un capteur de pression il doit la mesuré après les échangeurs je pense de manière à avoir une mesure, à moins que ce soit la sonde qui imforme le calculo sur la pression relative ( vu que le rapport indique tubulure admission/atmosphérique ) A voir........... :coucou:

Merci pour le lien Findus :bien: Ils ont l'air d'avoir de bon produit

Le RS4 jaune dont tu parle je suis allez le voir avec un pote, il est très propre dans l'ensemble, quelques poc sur le pc arr. mais il lui manque certaines grosse facture ( distribution, embrayage et soit disant les chaines et tendeur hydraulique d'AAC :rolleyes: :bigsmile: ) Garde ta S3, en plus avec les frais que tu compte faire elle sera nickel, et en jaune ca à d'la gueule :bien:

Tout ce que je sais c'est j'ai déja joué avec des clio RS et c'est de sacrée bonbinette :bien: C'est surtout que je suis surpris, ayant eu un 3.0 TDI tiptro (auto de mon beau-père) dans les mains et m'étant fait larguer pas un clio RS 182 cv, preuve en est que ton auto marche fort !!!

Mais pas au point de larguer un clio RS quand même...... Surtout que le rapport poids/puissance est en faveur de la clio ( 1100 kgs en moyenne)

Merçi Morgan :bien: Le plus dur aura été les sièges qui avait besoin d'un bon nettoyage, ils ont été carrément sortis de l'auto pour plus de facilité, d'ailleurs qu'elle produit utilisé pour ravivé le cuir et le nourrir ?? Je l'ai nettoyé avec une brosse souple et eau+savon de Marseille, une fois bien sécher je lui est passer du produit soit disant professionnel mais je n'ai pas l'impression que ça l'a vraiment nourri <_< Si quelqu'un à des produit qui fonctionne vraiment je suis preneur :bien:

Un 3.2 :bien:, cabriolet :bien: et gris Avus la je dit bravo config très très rare !!! :malelovies: Manque plus que les photos :bigsmile: :bigsmile: :coucou:

Je ne connais pas trop les boite tiptro sur le 3L TDi mais il y a deux écoles en ce qui concerne les vidanges sur des boites, mais vidangé une boite passer un certains cap de kms......... Une boite vidangé tous les 50/60.000 kms n'aurais pas ou peu de particule métallique en suspenssion dans l'huile ce qui aura pour conséquence, un vieillissement correct de la boite mais dans le cas inverse une boite tiptro qui aura passer 150.000 kms sans etre jamais vidangé la vidange va comporté des risques pour simple raison que l'huile sera composé de particule métallique du à l'usure ces particules sont néfaste pour la crépine puisqu'il finisse par la bouchée (filtre ) sauf si il y a un nettoyage régulier du dit filtre, mais ça à aussi un effet d'accroche sur les disques. Bon nombre de forum que ce soit Audi/VW en parle bien souvent, car bon nombre achète des autos kilométrés ( 175/190.000 kms) qui n'ont jamais eu de boite vidangé et n'ont que peu de soucis mais le jour ou il l'a vidange, ils sont emmerdé comme c'est pas permis en disant que la boite patine et ça n'a rien de plus normal puisque les particules contenu dans l'huile permettais une certaine 'accroche" qu'il n'y a plus avec une huile neuve puisque les particule ont étés aussi vidangés, et dans bien des cas après cette opération la plupart passent par la case remplacement de la boite........... <_< Pour moi il y a pas 36 soluces, soit faut prendre une boite méca ou tiptro mais enn achetant en connaissance de cause, soit elle aura été vidangé tous les 50/60.000 kms ( malgrès ses kms la boite aura beaucoup moins d'usure et sera plus fiable) ou n'a jamais été vidangé et dans ce cas on sais à quoi s'en tenir (perso ce genre d'auto est à fuir)

:blink: :blink: .............Sa marche si fort que ça un V6 TDI reprog

Salut les copains :coucou: :coucou: :coucou: Après un peu plus d'an sans auto, me voila de retour en Audi et en V6 bi :bien: Depuis un bon moment je rechercher un S4 berline mais le problème c'est que soit elle était en piteux état malgrès les options que je souhaité soit elle ne correspondais pas à mes critères mais en plus était hors de prix............ <_< C'est donc tout naturellemnt qui je me suis tourner vers une auto du forum, au moins pas de surprise ou tout du moins, moins de surprise :bien: L'auto tous le monde la connais déja puisqu'il s'agit de celle de Mycki_78, je vous passe les options puisqu'elle les à toutes sauf les capteurs de recul au moins peu difficilement faire mieux en terme d'équipement..... Plutot qu'un grand discours, on va directement passer au photos :bigsmile: :bigsmile: Au programme de mon nouveau jouet :bigsmile: , suppression du mode All-road (KW Variante 2 commandée), frein avant porsche Cayenne 6 pistons en 350mm, passage des freins ar en 325mm, becquet RS4, Loba530 (déja à la maison :eldiablo: ) Boite à air+ DM+ Gros Y de RS4, echangeur frontal, pompe 044 et injecteurs, embrayage là a voir je sais pas trop...., changement des jantes pour celle de RS6 C5 ou BBS LM ou TT-RS (si d'ailleurs quelqu'un à des photos qu'il n'hésite pas car j'ai rien trouver sur le net ) Et biensur reprog MRC Voila pour les grandes lignes :bigsmile:

A vos clavier les gars, il me faut une ou plusieurs photos d'un S4 Avant gris polaire avec des jantes de TT-RS :bigsmile: :bigsmile: :coucou: :coucou:

Salut Richard :coucou: :coucou: Bon courage pour ton projet pro :bien:

Le sujet hors-sujet dans un sujet déja hors sujet :P :P C'était quoi le sujet déja :bigsmile: ..............

Je l'ai essayer pourtant mais pas adopté pour autant..... il me manque le coup de pied au c**, pour ma part c'est trop linéaire et ça m'ennui :bigsmile: ou alors le RS4 B7 que j'ai essayer n'avais pas tout ces cv.......

:bleble: :bleble: :bleble: :bigsmile:

Alors pour le coup le lag y en a moins ok, mais faut pas oublier que le compresseur donne toute sa pression à un certain régime.....

:bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: J'ai racheter un S4 et pas mal de pièces alors pour le coup le porte monnaie à pris une grosse claque :unsure: Tu peut toujours ouvrir un sujet sur le don............. :P :P :coucou:

Ok donc rien de fiable :rolleyes: ..... je me demandais comment il faisait car même chez KSF ou autre il ne peuvent etre sur de l'état d'un turbo...

@VR6man: ils les testent comment les turbos chez Audi ???

Déja pour la boite sur ETKA 7.2 la ref de boite RS4 B7 est 0A3 300 040 DX ou D suivant l'année type 37/9 et sur S4 B6 parmi pas mal de choix suivant les années mais en 2004 j'en ai une en ref 0A3 300 040 EX type 35/9 cependant je ne sais pas a quoi correspond le 37/9 ou le 35/9 (rapport d'etagement ???) faudrait prendre le temps de comparé les silenblock moteur ou autre mais je pense qu'il doit y avoir certaines correspondance ou similaire.... Volant moteur identique même ref 079 105 266 bref à creuser....

Attends JP, taliban du full stock, tu nous fait quoi là :bigsmile: :bigsmile: Allez commande :bigthumbup: :bigthumbup: :eldiablo:

C'est faisable si l'on ne compte pas le temps et l'argent, ils y en a bien qui ont rentrer un V8 biturbo du RS6 C5 dans un RS4 B5, ou encore un V6 Biturbo dans un corrado, un moteur porsche dans un Cox et j'ai moi-même participé un faire entrer un V6 PSA dans une bonne vieille 205 Gti ( le projet à aboutie et tourne uniquement sur circuit) Le plus gros problème qui va se poser c'est de faire des modif si tes support moteur/boite/arbre de transmission ne sont pas les mêmes (bien que j'en doute un peu.... ça reste le 4.2) ou tout autre modif et de trouver des pro et des connaissance capable d'adapter à tes besoins et c'est la le soucis, beaucoup vont te dire ok c'est faisable et devant le fait accompli c'est une autre histoire.... <_< et la c'est du vécu... Bon courage :bigsmile:

10-11L :blink: :blink: punaise mais tu roule sur le ralenti là :bigsmile: