steph67170

Elle se trouve à Burnhaupt le bas Voila le site qui la vend : http://www.espritauto.fr/

J'ai eu le devis de l'assurance : 2300€/an sans franchise. (je m'attendais a pire). La voiture que je convoite se trouve dans le 68 près de Mulhouse, elle a 113000km, et c'est une 3eme mai. C'est un notaire qui l'avait acheté en 2002, puis c'était un autre mec, et ensuite c'est le garagiste qui la vent aujourd'hui. Elle est full stock, rien n'a été modifié dessus. J'ai toujours eu des voitures "puissantes" en mazout, j'ai commencé avec une G3 TDI 110 et j'ai enchainé avec une G4 TDI 150, je pense avoir fait le tour du diesel, il ne correspond pas à mes besoin, tant en terme de KM parcouru par an (moins de 10000km), quand terme de conduite (je suis tout le temps en train de taper dedans, et le mazout, c'est pas fait pour la course...). Je pense déja essayer la voiture pour me faire une idée niveau confort et conduite, puis ensuite j'éplucherais l'historique et enfin je prendrais une décision :) Quoi qu'il arrive, j'ai le temps, je suis pas pressé. En tout cas, merci beaucoup de m'avoir accordé un peu de votre temps et pour vos précieux conseils :P A bientôt, peut-être en RS4 :rolleyes: Steph67170

Merci du conseil :P Et les déphaseurs c'est leurs vrais noms? Si la distri a été changée, hormis pompe a eau, y a t-ils d'autres éléments a faire changer?

Arf... effectivement, faut surveiller de très près. Comment il fonctionne le VAG COM ? Il regroupe les donnés dans différents onglets? Ou alors il affiche tous sur une page. Je voudrais pas passer a coter des déphaseurs, se s'rait ballot..

Quoi qu'il arrive, si les temps de chauffe sont pas respecter, je passe mon chemin. Ta une idée de ce que ça coute en garage ? (je suis une brelle en mec&nique, vaut mieux pas que je touche lool)

Justement, ça sert a quoi les déphaseurs ? (Je suis habitué au mazout moi...) Faut les changer a qu'elle moment?

J'ai un moyen de détecter ça avant l'achat? (des numéros de série en particulier,ou autres, genre un bruit particulier, si elle est déjà en train de lacher... La voiture a 113000 km, ça aurait déjà du arriver nan? J'irais faire le devis avec un bouquet de fleurs lol Ca fait toujours sont ptit effet lool je sent que les négociations vont être durs lol

J'ai un ticket avec ma conseillère clientèle :P pour la golf je paye 590€/ans, au lieu de 1100 :P J’espère qu'elle pourra faire un GROS effort mdr

findus67 : Je vais attendre d'avoir la voiture. Je demanderais au vendeur de branché l'appareil pour voir si tout est clean, je serais fixé au moins. Audi S4 Biturbo : C'est quoi le soucis de culasse? Elles sont poreuses comme les TDI?

J'ai lu ça sur un site auto. C'est sur les premiers modèles apparemment, et comme la mienne est de 2002 je devrait être tranquille. J'ai 23 ans, mais jamais de sinistre, je bois jamais, et me suis jamais fait choper pour excès de vitesse (je touche du bois).

Nan je n'est pas de VAG COM. Combien ça coute un appareil comme ça? Faut bac +8 pour déchiffrer? comme sur les golf, ou alors c'est plus simple peut-être.

D'après les photos elle a l'air saine. Mais faut voir sur place. Déjà au niveau paperasse, puis le garage me certifie qu'elle n'a jamais été accidentée. Mais je pense quand même emmener un expert auto, a voir. Il parait qu'une série de RS4 avait des soucis de châssis, et devait repasser au marbre :s

Quand tu dis consommables, c'est a qu'elle fréquence que tu les changes? Ben niveau entretien suis rodé, jvais au garage une fois par mois pour un check up. Mieux vaut prévenir que guérir :) Et pour l'assurance, il faut prévoir une assurance "spéciale voitures de prestiges" ou alors les assurances standard son ok?

Seulement 1000€ ?!? En regardant sur le net, il parle d'une moyenne de 2500/an pour 15000km. Ma golf me coute 5200€/an (hors assurance et gasoil). Je l'adore, mais là après le 3ème turbo en quelques années je déprime... J'crois que je vais même faire des économies avec la RS4 lol

Exact, encore un alsacien :P Actuellement j'ai une golf 4 TDI 150 et elle ma déjà couté un bras (mon garagiste est devenu un bon copain...). Alors j'me dit que si déjà j'me ruine, autant le faire avec panache mdr. Au départ je partais pour une RS6 C5, mais elle sont trop chères encore. Est-ce que les turbos c'est du consommable comme sur les TDI? Ou alors c'est plus costaud? D'après mes recherches, c'est un autre fabriquant, donc peut-etre que... CA fait combien de temps que tu a ton S4 ? Tu as eu beaucoup d'imprévus? :)