Aller au contenu

Dinozzo

Utilisateur
  • Compteur de contenus

    12 894
  • Inscription

  • Dernière visite

  • Jours gagnés

    14

Tout ce qui a été posté par Dinozzo

  1. Ça lui va comme un gant :bien: Tu as remplacer les freins avant ou ils sont d'origine ?
  2. La résistance peut être bonne mais la partie électromagnétique hs. Vérifie tes manchons, les deux Y, la durite en F, si tu prend pas la pression c'est soit la N75 soit une fuite mais vu que tu ne prend pas de pression j'opterai pour le N75 en circuit totalement ouvert qui ouvre par définition les wastegates Tes dump valve sont ok ?
  3. As-tu fait un test de fuite ? As-tu vérifié la résistance de ta N75 ? As-tu fait le tour de ton circuit de durite de suralimentation ?
  4. Tu doit au moins avoir une valeur de pression atmo de l'ordre de 980/1040mb.
  5. Ta N75 est récente ?
  6. Ca va venir...laissons le ce requinqué
  7. Elle est superbe, manque plus que le toit noir piano
  8. Beau boulot !! Ça rend vraiment bien :bien:
  9. Le combo disques percés et plaquettes est aussi à prendre en compte, certaines plaquettes sont plus tendre que d'autres
  10. Vaudrait mieux que ce soit toi qui t'en procure directement, c'est du liquide de frein issu de la compétition et certains garage refuse de mettre ce genre de liquide.
  11. Vice caché...il n'y a que ce mot à la bouche maintenant.... :( le vice caché si tel état le cas c'était il y a plus d'un an, c'est pas après X kilomètres surtout pour de la mécanique qu'on vient ce plaindre. L'auto à déjà été réparer une fois, la vérife du plan de joint aussi bien sur la culasse que sur le bloc n'a pas était faite c'est tout. C'est au mécano de vérifié ça, les oublis ça arrive...
  12. Dinozzo

    Photos A8 D2

    Bien vu Damien ;)
  13. J'ai aussi vu ça mais bon je voulais pas lui mettre le moral au plus bas.
  14. J'espère que tu va la retrouver dans le même état que tu l'a laisser. :icon_frown:
  15. Aïe !! Mauvaise journée :( Pour l’enlèvement tout dépend des sociétés, soit il utilise un camion avec grue qui sangle les 4 roues et lève l'auto pour la poser sur le plateau, ou ils la lève sur les points d'encrage et ils intercale un caisson sur roulette entre la roue et le sol pour rendre l'auto mobile
  16. Tu m'étonne, comme on dit on en a pour son argent :icon_lol:
  17. Les modèles S et RS peuvent aussi tourner au 95, c'est plus un soucis lié au cliquetis et à la baisse de performance qu'il vaut mieux tourner au 98 Ace Line: Je n'ai en aucun cas critiqué le choix de qui que ce soit sur l'usage du mazout, chacun à ses raisons et ses besoins à l'utilisé
  18. Oh pardon :marcelpoire: :marcelpoire: c'est l'écriture intuitive du tel désolé......
  19. On ne t'as pas interdit de poster des photos, tu as toujours pas compris et tu n'a pas envie de comprendre, ok mais rejette pas la faute à la modération, y a une ligne de conduite sur la structure du forum que les intigateurs de ce forum souhaitent garder, ce n'est pas la peine d'être ok par MP pour ensuite nous craché dessus sur ton topic
  20. Si certains ne savent pas lire je vais faire autrement, faut toujours que ça pousse au max pour voir ce que ça donne...ça en devient fatiguant, chacun ses avis, ses choix, une fois le sujet clos faut savoir s'arrêté et reprendre le sujet initial au lieu de le pourrir.
  21. 8.3L pour un 5.2L TDi c'est pas énorme je trouve :D Ta température d'huile est un peu élevé mais bon en tractant ça monte toujours un peu plus, et puis quelle type d'huile ? 5W30-5W40 10W40 ?
  22. Elle est superbe !!! J'adore la D3.
  23. Zimmermann ne fait pas pour RS4 B7, il s'arrête au S4 sur le B7
  24. Ca va pas faire avancé le choix mais c'est clair que ce Bi tdi c'est quelque chose, c'est le seul moteur qui pour le moment me ferait revenir sur le mazout
×
×
  • Créer...