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Dinozzo

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Tout ce qui a été posté par Dinozzo

  1. Dinozzo
    Ça c'est à l'avis de chacun.......
  2. Dinozzo
    Fabien est en montage échangeur de RS4 car toute son admission en toujours en S4. Son montage est optimal et avec des températures d'admission bien meilleur que certains avec des frontales. Faut pas voir que les échangeurs, y a le reste aussi......
  3. Dinozzo
    Quand je parle de pic c'est pour faire comprendre à certains que c'est pas parce sur un graphique tu prend 500cv sur 250trs arrivé à 6800trs que c'est là ou tu passe ton temps à rouler vaut mieux de l'efficace, moins puissant certe mais sur une large plage d'utilisation en permanence plutôt qu'un pic de puissance sur un graphique seulement pour satisfaire l'ego du proprio à dire j'ai 500cv. Des MRC 500 que ce soit en S4 ou RS4 avec des k04 ça n'a rien de surprenant.
  4. Dinozzo
    En même temps il vaut mieux 480cv sur une bonne plage d'utilisation qu'un pic sur 500cv, enfin avis perso et c'est pareil pour le couple
  5. Dinozzo
    Non une berline gris polaire , avec echangeur frontal et toute la panoplie
  6. Dinozzo
    En même temps le gris daytona n'est visiblement pas sortie à l'époque de la B6 d'après les doc couleurs que j'ai.
  7. Dinozzo
    Et la puissance annoncé est sur de l'octane 100.... Sans faire de polémique, MRC à fait la reprog d'un S4 y a déja plus de 4 ans avec des K04 (bloc S4) et à sortir 522 cv avec du 98 l'auto tourne toujours donc pas si fou que ça
  8. Dinozzo
    En clair il te prend pour un c**......... J'avais pas fait affaire avec eux lors de ma prépa a cause de ce genre d’écho. (Et puis faut dire qu'il était bien plus cher que son concurrent direct) Pour vendre il savent faire, mais après de par la distance il ce fiche pas mal du reste.
  9. Dinozzo
    Bonne nouvelle !! Et la couleur ? Edit: Gris dauphin.
  10. Dinozzo
    Alors papi ça donne quoi ? Des news :coucou:
  11. Dinozzo
    As-tu utilisé un additif avant vidange pour nettoyé au max les résidus ? Il suffit que tu es encore des résidus pour bouchés les distributeurs d'huile et la tu cours à la catastrophe. Tu est bon pour re-vidangé, déposé le carter d'huile, nettoyé la crépine de la pompe à huile En espérant qu'il n'y pas de dégât sur le moteur.... Dès les premiers soucis fallait retourner voir le garage.
  12. Dinozzo
    Je suis partout moi :icon_biggrin:
  13. Dinozzo
    Oui ça fait pas mal de route :icon_lol:
  14. Dinozzo
    SI tu as une fosse ou un pont non ça va pas trop chiant. Sans c'est juste très difficile d'accès. Tu est d'ou parce que j'ai un pont si ça peut t'aider à te décidé......:D
  15. Dinozzo
    Bon boulot :bien:
  16. Dinozzo
    Tu m'étonne !! Allez laisse toi aller :icon_lol:
  17. Dinozzo
    Bon choix Bruno :bien:
  18. Dinozzo
    Félicitation Stéphane, bienvenue au p'tit bout et bon repos à madame :coucou:
  19. Dinozzo

    Mon MK3 vr6 obd2 1996

    Dinozzo a répondu à un(e) sujet de AurelS4-R dans Volkswagen

    Vu comme ça je dirais le mécanisme de ta tringlerie de boite Cisko :coucou:
  20. Dinozzo

    Mon MK3 vr6 obd2 1996

    Dinozzo a répondu à un(e) sujet de AurelS4-R dans Volkswagen

    De rien mais j'ai pas fait grand chose. je t'ai juste aiguiller comme j'ai pu, sans voir l'auto c'est pas facile.
  21. Dinozzo
    S8, S5 et RS5 si je dis pas de bétises....
  22. Dinozzo
    Tuto ajouté à la collection ;) Merci Kristo81 :jap:
  23. Dinozzo
    Bon boulot Vincent :bien:
  24. Dinozzo
    Oui mais si tu fait les chose comme il faut tu es censé passer au spal tout électrique, comme ça même le visocoupleur dégage :bien: Au US pas mal tourne comme ça et visiblement c'est fiable dans le temps, même sur des grosses puissance supérieur à 600cv !
  25. Dinozzo
    Je peux pas te dire d'ou viennent les infos, après est-ce une valeur défini en rapport avec X sondes ou une lecture d'une sonde ça je ne sais pas.
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