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Dinozzo

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Tout ce qui a été posté par Dinozzo

  1. Dinozzo
    Si c'est presque ça.... :icon_lol: tu l'as mis pour de l'air bien comprimé :petard:
  2. Dinozzo
    Elle est superbe ! Le pc V10 est plus sympa que le V8.
  3. Dinozzo
    Ah ok ;) c'est vrai que vu la liste de pièces longue je pensais qu'il y aurait un résultat plus proche de 580cv.Jerem à bien bosser alors.. Ca reste déjà un joli score et puis une fois tes quelques soucis de déphasage régler, il y aura peut-être moyen de grappiller quelques cv de plus, bien qu'avec 530cv c'est déjà énorme ! Superbe auto en tout cas.
  4. Dinozzo
    :bien: Joli score !! C'est dommage pour les déphaseurs ça n'a pas été vu auparavant, lors du montage ? Quand tu dis passer de 478cv à 527cv c'est avec les mêmes pièces ou après les modifs apportés ?
  5. Dinozzo
    Merci pour le cours d'orthographe :marcelpoire: Quand à la charte, elle ne s'applique pas qu'a faire respecter la ponctuation et l'orthographe, il y a bien d'autre chose que tu ignores et que tu ne vois pas, quand aux fautes tout le monde en fait, on ne demande pas une syntaxe irréprochable sinon il n'y aurait plus grand monde sur ce forum l'équipe de modération compris mais il faut un juste milieu. Je pense que le message est passé pas besoin d'en rajouter.
  6. Dinozzo
    Un peu de lecture mon piti Uruk :coucou:
  7. Dinozzo
    C'est vrai qu'il faut avoir de la place et de l'équipement, par contre si le circuit est dérivé comme il faut ça ne reviendra pas.
  8. Dinozzo
    Ça n'a rien de compliqué ;) Faut juste prendre son temps, ça demande pas de compétence particulière, c'est du démontage/ remontage et dérivation des vapeurs d'huiles
  9. Dinozzo
    Il envisage les old RS4 en 18....;)
  10. Dinozzo
    Les annonces sont interdites en dehors de la section qui leur est réservée. :coucou:
  11. Dinozzo
    Si ton relais 372 déconne commence par le remplacé, ensuite ton auto ne démarre pas parce que peut-être que ton circuit d'essence s'est désamorcé et qu'il faut par conséquent laisser le temps à la pompe de mettre en pression le circuit
  12. Dinozzo
    Évite le sous régime, change ta façon de conduire ;) C'est ton auto de tous les jours ou seulement plaisir ?
  13. Dinozzo
    Je vois rien d'étonnant à ta conso vu la puissance....;)Par contre a moins d'avoir le couple max à 2000 trs avec ta reprog, ça n'a rien de bon de rouler aussi bas, le RS d'origine à son couple max et optimal vers les 2750/3000 trs c'est donc le régime minima que tu doit atteindre pour passer le rapport supérieur si tu ne veut roulé que sur le couple, faut pas oublier que d'origine et à ce régime là tu n'utilise que 175cv sur les 380cv. j'ai eu le plaisir de manger et discuté avec un des frère Beltoise (qui eux on fait l'essai plus que poussé du RS4 B5) lors d'une sortie piste à Haute Saintonge avec le SRSO, et selon lui la meilleur plage du RS ce situe de 3250 à 6250trs et le mix parfait d'utilisation est situé jusqu'a 4750 trs.
  14. Dinozzo
    L'embrayage RS4 c'est maxi 600/620 Nm il me semble Et puis c'est pas une fois qui va endommagé la mécanique ;), l'embrayage est là pour faire fusible d'ou l'importance d'un bon embrayage et volant moteur.
  15. Dinozzo
    +1... Qui n'a jamais essayer au moins une fois un départ canon pour voir ce que donne 4 roues motrice au démarrage....?
  16. Dinozzo
    Tu es reprog ?
  17. Dinozzo
    Les modos suivent ne t'en fait pas ;) Pour le moment c'est de la constatation et non de la diffamation
  18. Dinozzo
    Alors que dire de certains....... Tu as un race diag, il te sort quoi ? Le mien me sortait quasi la puissance et la couple du banc KSF comme quoi.... Par contre j'espère que tu as une boite de côté ;) demande à phéonix (JSperf) combien de boites il a arrangé avec ces runs....
  19. Dinozzo
    :bienvenue:
  20. Dinozzo
    Oui légèrement mais rien d'équivalent au Loba 530 et surtout base moteur S4, je voulais juste signalé le fait que bien trop de paramètres son a prendre en compte pour en déduire que tel ou tel matos va mieux que d'autres tout comme tel ou tel préparateur ;)
  21. Dinozzo
    Désolé je suis pas tout à fait d'accord regarde Fabien (Ares01) avec des K04 il atteint quasi autant....640Nm avec du SP98 avec un moteur S4 et admission S4
  22. Dinozzo
    Tout dépend du type de route, ma première S4 (MRC350) je faisait 525/550 kms avec un plein sans soucis, quand j'ai eu celle de Crusty (MRC 400) en possession lui faisait 400kms avec sa conduite, avec la mienne j'arrivais quasi au 500 bornes. Y a pas mal de paramètres(même trop) à prendre en compte, et puis certains roule sur le couple d'autre sur la puissance et certains utilise les deux, faut pas oublier que la force d'un moteur c'est avant tout son couple et non sa puissance. A l'inverse lorsque j'ai acheter ma B7 3.2L l'ancien proprio faisait du 13L en mixte alors que moi essentiellement sur nationale je faisait déjà 13.5L, va comprendre :nixweiss:
  23. Dinozzo
    Bien sur ça va de soi :icon_lol: :icon_lol:
  24. Dinozzo
    T'expliqué quoi le bruit lié au volant moteur allégé sur S4 ou les sous régime ?
  25. Dinozzo
    Le fidanza est connu pour ce désagrément à bas régime (enfin limite du sous régime) rien d'anormal Et puis le sous régime c'est mauvais pour le vilo et les bielles.....;)
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