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intendant

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Tout ce qui a été posté par intendant

  1. Pourquoi pas rouler une première sur le Ring? à condition de rouler sagement plusieurs tours pour commencer à apprendre le circuit; il faut savoir qu on peut y rencontrer toutes sortes d engins : des motos , des voitures de 80 à 600 cv , quelquefois des autobus .... des pilotes confirmés disent qu il faut environ 200 tours avant de le connaitre Bref pour une ballade cool, et de temps en temps une petite pointe, cà peut le faire Il faut aborder ce circuit avec beaucoup d humilité De l humilité ...toujours de l humilté
  2. meme sans le quattro cà se prépare pareil :270 cv sauf qu avec 2 RM cà commence à faire juste
  3. +1 Chez MTM les 2 memes prépas font 270 cv donc à mon avis ce sont les memes moteurs ; seule la cartographie diffère c était déjà le cas avec las anciennes A3 1.8 T de 150 et 180 cv : au niveau des prépas on sortait la meme puissance
  4. EH OUI et depuis je suis devenu un inconditionnel de MTM Allemagne : 3 voitures préparées chez eux sans aucun pb
  5. Je te déconseille ROUMIGUIER: j ai un contentieux avec lui: suite à une prépa de mon A3 1.8 T j ai grillé le boitier électronique bilan : remorquage sur autoroute à 1000 kms de chez moi et réparation chez AUDI qui m a couté un nouveau boitier à plus de 1000e sans compter les 8 jours de vacances gachés à cause de son incompétence à fuir ....
  6. Le meilleur que je connaisse en région parisienne c est Viacom , représentant de la firme ABT Je leur ai fait faire mes 2 anciennes A4 1.8 T avec lesquelles j ai fait plus de 100.000 kms sans probleme en les passant de 150 à 193 CV Pas de banc mais puissance et couple sont présents avec en plus une moindre consommmation c est là: http://www.viacom-abt.fr/ sinon il y a un représentant de MTM sur PARIS qui fait faire des prépas en Allemagne perso j ai démonté le boitier électronique de mon old S3 et je l ai envoyé direct par UPS chez MTM Allemagne parti le lundi matin retour le jeudi soir , monté le soir meme démarrage au quart de tour et que du bonheur couple plus important, puissance ....par contre légère augmantation de la conso ( jusqu à 0.5 l /100 ) pas de passage au banc non plus
  7. Bienvenue MALENA sur ce forum le virus AUDI je l ai contracté il y a déjà quelques années et je n en suis toujours pas guéri Ici tu trouveras tout ce que tu veux savoir pour ta belle A3
  8. OUI sauf que tout cà on peut le faire soi meme sans passer par la case AUDI Huile et filtres il y en a a peine pour 100 € et 2 heures de main d oeuvre
  9. Au vu des symptomes on dirait un thermostat qui déconne
  10. Je pense qu ils sont encore en vacances Attends lundi
  11. sinon là : http://vtp.audi.com/agwb/controller.do?act=list&sid=1&tab=&tab2=&tab3=&idx=&v=0&show=&ixList=&ts=&PostCode=&Distance=&City=&sortBy=&sortOrder=U&sagentid=-1
  12. Fumée blanche: passage de l eau dans les chambres de combustion Fumée bleue: passage d huile dans les chambres de combustion dans les 2 cas c est au mieux le joint de culasse qui est HS - sinon la culasse qui est vrillée bon courage
  13. OUI ils sont tous les deux en IDF -ABT à MORSANG/orge c estViacom http://www.viacom-abt.fr/ -MTM sur PARIS c est là: http://www.mtm-france.com/
  14. +1 sinon je suis de PAU et j ai un VAG COM en cas de besoin
  15. pour moi prépa + boite auto : danger si le moteur encaisse en général bien le surplus de puissance c est la boite qui sert souvent de fusible à cause du couple moteur trop important si la prépa est bien faite ( avec limite du couple à ne pas dépasser ) cà peut aller il faut alller chez des préparateurs sériéux : ABT- MTM qui ont l habitude de ce type de prépa
  16. intendant

    Future RS3

    cette fois ci cà a l air d etre sérieux: des tests sur la NORDSCHLEIFE http://www.autoliefhebber.com/site/autonieuws/nieuws-per-automerk/audi/3109-spyshots-audi-rs3-op-de-nordschleife.html
  17. A ta place je prendrais un new S4 et je le fait préparer en 420 cv budget raisonnable ( 60.000 €) sinon mais plus cher une PORSCHE Carrera 4 ( voire une GT3 )
  18. sur les versions francaises OUI pas sur les versions allemandes
  19. la sonde c est 145 € HT plus la main d oeuvre disons en tout ds les 200 e Dommage qu on ne puisse pas se voir ce week end apres le DTM au Ring je file sur la Baviere et l Autriche puis je rentre par l Italie via le Brenner et puis Nice avant le retour à PAU Ce sera pour une autre fois Bye :coucou:
  20. Verdict de chez AUDI DAMBAX à TARBES : sonde lamda à changer pièce commandée réparation la semaine prochaine pendant ce temps je serai en lorraine et Allemage ( NURBURGRING LE 8 Aout ) au fait PIO je passe par Thionville ce wwek end .....
  21. merci PIO je pensais aussi à une sonde Lamda car la température moteur reste aux environs de 80-85 ° L état indique un court circuit au + donc peut ere un fil coupé carle phénomène se produit des le démarrage du moteur
  22. Hello GED J e t envoie mon numéro de tél par mail
  23. Y A PERSONNE ?
  24. Le voyant moteur s étant allumé sur la Sportback 2.0 TFSI j ai trouvé ce mleessage au VAG-COM Est ce que celà signifie que la sonde de pempérature est morte ? Ou se trouve t elle ? 000050 - Banc 1-sonde 1 circuit de chauffage Court-circuit au pôle + P0032 - 001 - Valeur limite supérieure dépassée - Intermittent - Témoin allumé Capture: Etat du défaut: 10100001 Priorité du défaut: 0 Fréquence du défaut: 254 Kilometrage: 115997 km Heure: 0 Date: 2010.07.10 Temps: 23:54:34 Capture: Tr/min: 1436 /min Charge: 14.5 % Vitesse: 36.0 km/h Température: 55.0°C Température: 36.0°C Press. Absolue: 990.0 mbar Tension: 14.097 V
  25. Hello GED :coucou: Après le DTM je pense filer vers la Bavière - Je te tiens au courant si je passe par ULM
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