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lexos

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Tout ce qui a été posté par lexos

  1. Hello, Pour des pièces de rechanges, je te conseilles de faire des recherches sur ebay.de. Il y'a beaucoup de pièces pour la TT Mk1 et pas forcément chères :-). (mot clés: audi tt mk1 wiring) Dans le genre, la cablâge de base qui pourrait te faire plaisir: http://www.ebay.de/itm/MK1-Audi-TT-Quattro-1-8T-BEA-Main-Engine-Wiring-Harness-Loom-Oem-2003-2006-/231790708573?hash=item35f7cd875d:g:agYAAOSw3KFWeEqn ou mieux d'Angleterre pour pour 89 euros: http://www.ebay.de/itm/Audi-tt-mk1-1-8-turbo-quattro-180bhp-engine-wiring-loom-/221539985941?hash=item3394cfea15:g:Bu0AAOSwEK9UBzJe
  2. Faudra que je fasse une video de la mienne alors :-). Dans la foulée, y'a monsieur IDevX qui se lance dans une autre modif :-) , il arrête jamais.
  3. Quelqu'un a une idée pour l'ouverture des commandes? je signes de suite :-) http://www.audi.de/de/brand/de/neuwagen/tt/tt-rs-coupe-tt-rs-roadster.html c'est mieux sur le site allemand. Elle est quand même sacrément jolie!
  4. S6 pneumatiques (options possibles ? comme sur la RS6 - DRC / Active electroniquement) RS6 DRC et une sorte de magnetic ride controlé electroniquement. Pour S7 et RS7..aucunes idées.
  5. ah ben mea culpa, La performance peut-être alors :-) mais je vois pas comment .... suspension pneumatiques pilotées avec du DRC magnétique???? bizarre.
  6. @trayx non la voiture se tasse/s'abaisse pas. Elle n'est pas dotée de suspension pneumatiques (ou alors échange ta voiture avec celle de iDevx :-) ) Peut-être possibilité de la descendre en réglant les suspensions avec une clé mais je suis pas sûre à cause des amortos électronique et fait gaffe (encore) au niveau de la garantie, je suis sûr qu'elle saute en cas de modifications. Tu peux aussi mettre des jantes plus grosses, du coup tu a moins d'espace...
  7. C'est bien électriques? si oui mets un testeur d'abord sur les fiches d'arrivées depuis le véhicule. C'est peut-être juste une question de cablâge dans le connecteur d'arrivée. Si quelqu'un qui passe a des infos, on est preneur :-) J'ai trouvé des news: J883 c'est le boitier de contrôle, c'est le même sur toute la série. ça se démonte pour le contrôler aussi. jette un oeil sur le lien: http://www.audiworld.com/forums/s6-c7-platform-discussion-199/operation-s6-exhaust-flap-2847697/ T'as une reprog....t'es sùr que ça ferme? sinon regarde dans le poste ci-dessus, visiblement avec le VAG tu peux savoir si c'est fermé ou ouvert (au niveau du signal envoyé sans doute)
  8. C'est bizarre que les boitiers sont différents entre la S6 et la RS6 pour la gestion de l'échappement. L'alimentation électrique devrait être la même.
  9. Bravo! je savais que tu succomberais, c'est encore ma faute. Tu as pu voir si en mode confort tes valves se fermaient? C'est mieux de rouler "fermé" en ville :-) . Joli boulot, ton "esclave" travaille vraiment bien, salutations à lui ;-) PS: ce mec est fou, il coupe, teste, démonte, et remonte pour un rendu superbe sans se poser de questions ....
  10. On n'en ai pas loin, vous êtes sur la bonne voie :MdrDevil:
  11. Alors un petit feedback. Les disques ne sont pas voilés mais présentent une "ondulation" de la matière depuis le bord extérieur vers l'intérieur. Les plaquettes peuvent encore faire environ 5'000km. Donc on changera tout ça lorsque les plaquettes seront mortes. Il semblerait que cela soit du à des freinages trop appuyés (forts). Je saisis pas vraiment le pourquoi du comment surtout que toutes les pièces ont fait l'objet d'un échange (rappel). Conduite sportive voire impatiente de la part de la conductrice :-)
  12. @Cri83, tu feras attention avec la marche arrière lors de la pose du boitier....C'est malheureusement le seul défaut. La réponse de la pédale est aussi plus rapide en marche arrière, donc si tu quelque chose derrière, fait très gaffe :-)
  13. en principe à l'intérieur, vu le temps fait trop froid dehors !!! :MdrDevil:
  14. C'est encore de ma faute :-)
  15. Oui il y'a du DRC avec un équivalent du magnétic ride.
  16. euh si tu cherches à faire des économies n'achète pas une Rs6 de la famille C7. Ou alors assure toi: -d'avoir encore des années de garantie... les pièces de rechanges sont chères, très chères. (sur ebay on les trouve à moindre prix). Au moindre soucis faut tomber l'avant et prévoir pas mal d'heures. exemple: -La suspension est pilotée électroniquement, si l'électronique débloque, il faut changer toute la suspension, pas juste le module. -Impératif de faire la vidange de la boite tous les 80'000km surtout si cela n'a jamais été fait (Audi ne le préconise pas, et préfère te vendre une boite neuve) -les disques de freins coutent une blinde et s'usent très vite (du au poids de la voiture). En finalité c'est une super caisse, mais ça mange du pneus, des freins et de l'essence. Et au moindre pépin ça coute, surtout en mains d'oeuvre.
  17. Sympa les tofs. Combien de kilomètres avant la vidange? 122'000km? juste? je l'ai fait sur la RS6 C7, après 80'000km l'huile de pont était quasi neuve, pas aussi claire que la neuve mais presque.
  18. Vu que le MMI actuelle ne gère pas le codec...et je ne sais pas si le processeur est assez puissant dans le cas d'une mise à jour (avec un codec MPEG4). Connaissant le retard d'Audi pour mettre à jour les versions..j'ai des doutes. Il reste donc que deux solutions: -boitier annexe comme internet en propose. -attendre la sortie d'un nouveau MMI qui le supporte (ou un firmware)
  19. lexos

    Remise en état d'une A2

    Des jaloux :-)
  20. Je suis chez Axa (ex - winterthur), jamais eu un seul soucis d'aucunes sortes (remboursements, vols, dégàts). Et ce depuis plus de 20 ans...
  21. lexos

    Remise en état d'une A2

    J'ai toujours trouvé la A2 super mignonne. Bon courage pour la remise sur pied. sinon CHF 1500 ici pour une de 160'000km (2000) c'est rien :-) http://www.autoscout24.ch/fr/d/audi-a2-limousine-2000-occasion?index=6&make=5&model=36&st=1&vehid=3888486&vehtyp=10&returnurl=%2ffr%2fvoitures%2faudi--a2%3fmake%3d5%26model%3d36%26st%3d1%26vehtyp%3d10%26r%3d5
  22. Je ronge mon frein...on peut toujours pas la precommander...
  23. Ou alors crée toi un compte sur photobucket.com c'est gratuit et ça te redimensionne les photos automatiquement. Du coup tu mets juste le lien sur la photo. Tout est automatique.
  24. @tray t'as vu mon MP? hésite pas c'est sur ma route :- pour le prix du carbone, en casco complète ça me coute rien en cas d'accident. Pas chez ton assureur? L'ouverture du coffre avec le pied me semblait pas intéressante....donc je préfère nettement le carbone mais bon les gouts et les couleurs ne se discutent pas :-)
  25. @trayx - je t'ai envoyé un MP :-)
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