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lexos

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Tout ce qui a été posté par lexos

  1. oui j'ai tout essayé dans tous les sens. Comme j'ai l'extension de garantie, je vais la poser la semaine prochaine en concession. Je vous tiens au courant. PS: elle a quand même plus de 120'000km...
  2. C'est moi que lui est mis un doute vue que la boite de la RS6 n'est pas une DSG...Je savais pas que la S6 en était une. Sinon, je vais faire aussi la vidange au mois de mars, pas de temps en février... Renseignements prix: G060 162 A2 huile ATF 9 litres G055 145 A2 Huile 2 litres J'avoue ne pas comprendre pourquoi deux huiles, voir trois, ils les mélangent ensemble?
  3. Bonjour, Premier soucis sur la TTRS, lors du déverouillage avec la télecommande, je peux ouvrir la porte passager mais pas la port conducteur. La seule façon de l'ouvrir c'est avec la clé. Par contre pour la fermeture ça marche... Je vais passé un coup de VAG cet après-midi mais je suppose que c'est quelque chose de mécanique/électrique qui est mort dans le système d'ouverture non? Si quelqu'un a déjà eu connaissance de ce problème :-)
  4. Sur internet on parle de liquide qui pourrait "couler" sur le MMI. Donc là, démontage complet et nettoyage avec un produit qui vas bien (genre Kontakt 60). a voir.. All I know is that the cable that transports window fluid to the rear window can leak onto the MMI unit, which might be the cause of your problem. I got this information from a video reviewing frequent faults of the Audi A6.
  5. @trayx Non :-) Je crois qu'il y'a deux options possible, et je parle que de l'arrière (d'après moi). 1) les nouveaux feux et les "dongles" comme sur le lien ebay ci-dessus 2) les nouveaux feux, le module confort codé pour ces feux et les câbles de branchement.
  6. sinon sur la bay... http://www.ebay.de/itm/AUDI-A6-4G-Limousine-Facelift-LED-Heckleuchten-dynamischer-Blinker-Nachrustpaket-/301852820183?hash=item4647d482d7:g:52oAAOSwuYVWn7TL faut voir..
  7. Kufatec, je sais pas je suis pas pour :-) , support de mxxxxx. Même dans la langue de Goethe c'est misérable. Je vois que dans le kit de Kufatec qu'il y'a un dongle, donc celui-ci va faire un codage (valable une fois). C'est une protection de Kufatec pour pas donner le codage "qui va bien". Donc si ça rate, faut redemander un "dongle", bonne chance avec le support... à mon avis on doit trouver le bon codage sur Internet ou en "scannant" une A6/S6/RS6 déjà équipée. En plus je me demande si les feux de Kufa sont des originaux ou de simples copies, vendues à prix d'or. A part ça pas grand chose: -confort unit version 551 minimum (à lire à l'adresse 46) -codage....on doit pouvoir le trouver sur une A6 déjà équipée. -pas clair si besoin d'un autremodule... -câble que l'on peut commander chez Audi -feux (ebay ou Audi)
  8. Salut Ludo, il me semble d'après internet qu'ils ne se montent que sur la 4G2 C7 (nous on a 4G C7) donc celle du facelift. J'ai un doute quand à l'electronique mais je peux me tromper. 4G5 945 095 A, c'est marrant marque Valeo, made in China..
  9. La décote est forte voir très forte sur les RS (surtout les RS6), en tous cas en Suisse. La mienne achetée pour la modique somme de 205'000 euros en 2015 (j'ai la copie de la facture du premier proprio)....je l'ai acheté en 2015 pour moins de la moitié.... Faire gaffe la décote est une chose, le passif de la voiture en ai une autre.
  10. Reste à savoir la légalité de la démarche et le risque d'avoir son MMI brické...
  11. Les caméras et l'assistant parcage c'est sympa quand il faut parquer dans une place (ça évite pas les abrutis et leurs portières par contre...). par contre quand tu es dans "le collimaçon" ou en montant/descendant dans certains parking "type" carrousel, ça aide rien...Genre parking de l'aéroport de Zürich. Encore une fois la RS6 est géniale, bestiale, confortable....c'est juste large et pas fait pour les parkings "standard".
  12. Magnifique, j'ai l'impression de voir la mienne. Super boulot bravo. Y'a pas à dire ça lui change le museau, elle est beaucoup plus aggressive.
  13. Je me réjouis du résultat. ça va donner c'est sùr. /hors sujet: Ce matin un peu mode patinette et pas mal de frayeur (route gelée :-) ). Y'a pas photo, plus de deux tonnes en mode sport, faut pas! :-), c'est pas bon. /hors sujet off.
  14. Moi j'ai pas de bruit spécial quand le récupérateur d'énergie se met en route (peut-être qu'il ne fonctionne pas:-) ).
  15. @Daniel C'est pourtant une concession qui m'a indiqué qu'il fallait une adaptation. Et ils m'ont fait ça gratuitement, donc ça doit pas être grand chose. j'avais exactement le même code défaut que celui décrit après le changement des interrupteurs. Donc je confirme, il y'a vraiment une manip à faire (et je suis sûr, trois fois rien).
  16. Je me souviens en ayant jeté un oeil avec le câble VAG, c'est pas vraiment de l'électronique mais la somme des différentes valeurs de la position des interrupteurs.
  17. caméra oui je plussoie mais vu la vitesse avec laquelle tu roules quand tu fais gaffe, tu vas te faire beaucoup d'amis. En roulant au pas avec la Rs6 dans ce genre de parking j'ai déjà du descendre de mon véhicule plusieurs fois pour demander à celui qui me klaxonnais si il avait des problèmes d'hormones... et comme on est deux à être arrêté, ben ça va pas plus vite :-) bon 2 mètres et 100kilos ça aide beaucoup dans ce genre de discussion :-) PS: le flon j'ai rayé la jante arrière le jour où j'ai été cherché la Rs4 B7 ...une heure après la livraison...
  18. Bon j'arrive pas à retrouver le elsawin 4.0 du coup je viens de commander le 5.2. Prévu au environ du 20 janvier. je vous tiens au jus. PS: si quelqu'un du fofo pourrait jeter un oeil dans la version 4.0 ou supérieur, il y'a sûrement la marche à suivre.
  19. J'ai pas essayé de savoir si ça coince ou pas...trop cher pour les jantes, mais Riponne et le Flon en RS6 tu peux oublier. Je parque à Ouchy (Navigation) quand je vais à Lausanne... Pour le reste, centre commercial, certains ça va, d'autres pas... mais bon entre S6 et RS6 chaque centimètres en plus (ou en moins) comptent.
  20. Si quelqu'un dispose de Elaswin, il y surement la procédure pour le changement / adpatation. Je vais encore regarder sur ma bécane si je le trouve.
  21. Semble y avoir une façon précise de changer les interrupteurs. Le lien en dessous est pour celui du feu stop. Mais ça donne une direction. http://forums.vwvortex.com/showthread.php?4217046-Replaced-BLS-still-have-EPC-no-CC-and-no-brake-lights-VAGCOM-Fault-Codes-inside EPC -> electronic Pedal control, donc pour la voiture il y'a bien un soucis. Je sais que les trois interrupteurs envoient un signal de leur status (ouvert ou fermé) donc si un seul donne une valeur fausse..l'erreur reviendra à chaque démarrage. EPC -> electronic pedal control. Should illuminate when you switch the ignition on and go off after a few seconds. mais je crois que c'est pour plusieurs problèmes mais dans ce cas c'est 100% à cause d'une adaptation autour des interrupteurs de la pédale.
  22. J'ai eu le même problème mais la concession qui m'a réglé le soucis ne m'a pas donné la marche à suivre. C'était pas ma concession habituelle. En fait chez moi le tempomat ne marchait plus (interrupteur défectueux), en le changeant moi-même ça marchait à nouveau mais j'avais le voyant EPC qui venait à chaque démarrage. En fait il'y a une manip à faire (adaptation). Vu que trois interrupteurs sont dans la boucle. Il y'a une séquence d'adaptation à faire. Peut-être dispose-t-on de l'info dans Elsawin. Mais je l'ai pas. je suis quasi sûr que c'est le même soucis. http://forums.audipassion.com/topic/165509-plus-de-tempomat/
  23. C'est un peu n'importe quoi comme réponse. Les turbos en mode cool surtout en ville, ne charge pas. Donc à moins de faire des départs de ouf...c'est pas normal. Enfin si tu as l'ocassion donne un coup de VAG,ça fait pas de mal.
  24. rien chez moi non plus. Pas de bruit du genre (et j'en suis a 78'000km) Passe en concession...(clim?)
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